Re: [新聞] 小貨車國道故障 下車放"警示"遭追撞慘死
幾年前在公司車仁愛路內線拋錨
下著雨,所以我淋著雨跑到車後方100公尺左右放了三角警示
站在路邊等拖吊車結果雨停了。
等了半個小時後一個女三寶開著Lexus輾過我的警示三角架然後再緊急跨越車道==
一般道路時速40公里都有這種智障了
高速公路智障應該不會少,尤其一堆人現在不是ACC就是放空開車
我根本不敢想像是我故障在路上我敢往後走100-200公尺去放警示
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推
的確是智障
推
市區那個高度的警示牌也是在開玩笑 上次看一個剛擺
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好就直接被機車壓爛了
噓
仁愛路放到100公尺是有事嗎
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我被壓到他沒停車處理 我可能會提告毀損
→
還好上次我遇到接叫他下來賠他也願意
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新聞有點誤導成放的過程遭撞 但實際好像是放完之後回去站在車尾 然後再被定速三寶撞上去的 真的遇到故障還是移到路肩吧 --2
放這個是有技巧的好嗎 誰叫你走在自己的車後面了 應該要走路肩或是內車道的內側 內車道的內側還有一小塊空間3
我的A-class有在國道上拋錨過 但是還是有開到路肩 說實在啦 在南部國三上 大車開很快呼嘯而過 路肩其實蠻窄 你在路肩上要放警示牌壓力都超大了 我覺得大概只放了20公尺吧 往前走一步都怕 XD5
美國類似保發中心的機構 給的建議就是待在車內, 如果是在外側就爬到附駕離開
爆
[問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後剛剛看到槽化線故障被撞死的新聞 想說來查一下國道內側拋錨怎麼處理 結果連續看了幾個教學網站 都寫說要在100公尺後放三角標誌57
Re: [新聞] BMW一家三口國道待援 貨車追撞碎天倫!肥宅是個四噸貨車司機 今天來講講日本在遇到車輛故障、事故的時候是如何安全的放三角警示板的 當然以上只是肥宅個人的推斷,請各位參考參考,看看台灣是否也可以學習效仿 日本除了車子裡面有三角警示板之外,其實還有一樣東西,那就是發煙筒 發煙筒都是配置在副駕駛座上面47
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示不是欸!我壓根不能理解要怎麼在車流不停的高速公路往後走100M 不然來問一下,車子真的拋錨在中線不能動,會怎麼做 1.躲在車裡打雙黃求救 2.打完雙黃直接橫越衝到路肩求救 3.打完雙黃往後走100公尺放警示牌後,橫越路肩等待救援7
Re: [新聞] BMW一家三口國道待援 貨車追撞碎天倫!交通部法規就是有問題,這起意外很大原因是這家人當下全下車跑去車後要從車廂拿警示板 ,而母子要走到高速公路外前在等駕駛翻後車廂就被撞了。 交通法規規定車輛在高速公路拋錨,必須要在車後方100公尺放置警示板。 1.放置途中你被撞,你衰洨! 2.你沒放警示板,害人傷亡,你衰洨!3
[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦?剛剛看到新聞,台灣有人陸虎高速公路中線拋錨,被說應該要往後走100公尺去放警示牌 我就納悶啦!往高速公路反方向步行一百公尺是什麼智障的行為?沒被撞死是命大吧 工程車警示閃的亂七八糟都可以被撞的亂七八糟了,更何況是不會發光的行人 這種高速公路放警示牌的智障宣導到底是台灣獨有,還是國外也這樣啊? 有沒有卦啊?2
Re: [新聞] 小貨車國道故障 下車放"警示"遭追撞我車買中古的 買來車上就沒有三角架了 猜測是之前車主刁車時忘記回收了 9月初因引擎電腦故障 在大馬路內側車道停等紅燈時
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