Re: [閒聊] 方向燈讓人想加速的心態
以下皆屬個人社會觀察淺見略講。
撇除因看不慣任性妄為開車方式而正義感湧現或者路怒症發作而想和對方對著幹。
台灣路上看到的超車很多根本對於被超車輛來說像是要「斜插截停」被超車輛。
要超車前先把該路段的路況看清楚再決定要不要立即超車,或者再等等,這是最基本的。
如果是要變換車道,加速超車也不是唯一辦法。
眼中所觀察到的被超車輛:
「在市區路段保持前車輪胎接地處可見」
「快速高速路段保持三秒車距」
這都是安駕訓練要求的基本車距,人家也沒過錯,不要去給人家製造額外沒必要風險。
很簡單的觀念,要超別人車沒問題,直直往前開直到車內的中間照後鏡能夠看到被超車輛的車頭前,最好是還能再看到車頭前有一點路面的程度;這個距離下的超車後匯入原車道,對後車來說相對比較不 會感受到「侵略性」、「攻擊性」、「挑釁」、「敵意」等等負面感受。
如果這個好習慣 社會普遍認同並且落實,發文提到的那些被超車輛駕駛們也許就不會因為長期的不好感受而選擇做出那些反應。
最後回到最基本,大家總是說在其他先進國家駕駛體驗較好,好像國外的月亮真的有比較圓;那要改善台灣的駕駛體驗也只有從自己開始改變,就算不講什麼道德修養那種比較高深縹緲的言論,就最簡單的,想想自己開車過程的每一個操作,會不會給其他用路人包括非機動車輛已及行人還有路邊道路外的週邊,會不會有高機率給別人造成困擾帶來麻煩,將心比心就這樣而已。
※ 引述《alpesor (alpes)》之銘言:
: 發現路上好多這樣的駕駛
: 明明看後照鏡
: 對方還在超遠的地方
: 打下方向燈後
: 對方卻開始加速上來
: 有些還會邊按喇叭
: 尤其在國道拉鍊式匯入時
: 這是要捍衛什麼
: 還是什麼心態作祟嗎
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貼著臉超車! 雖然我是直接無視
真的技術好的開車 是讓所有用路人都覺得舒服
鬼切鑽車 貼車 盲彎壓線甚至跨對線 這種下幹社底就別
出來丟臉
無理的社會擁擠的交通煩躁的駕駛.還有什麼好期待?
因為習慣擁擠,不懂得尊重別人的"個人空間"
絕大多數台灣駕駛騎車開車的方式都很挑釁無禮
整個社會都習慣覺得是常態
這個不可能靠交通警察抓違規的方式解決
偶爾有人說出真相
內線龜車就是惹人厭討人嫌
就會被沒水準的大多數砲得體無完膚
龜車惹人厭是沒錯,但是有教養的人不會無禮的去逼車
閃大燈或其他小動作搞它.
在公共道路上人人平等,也尊重每一個用路人
這個觀念沒有在多數台灣人的心中建立
你怎麼會覺得飆仔猴有可能將心比心 呵呵
內線龜和飆仔猴基本上算同一類駕駛啊,都自我為中心沒在
尊重你其他用路人
一握方向盤整個世界都變低端底層飆仔+9猴怎麼談尊重XD
推
三秒車距超遠的,兩秒很夠了
時速100公里,1秒27.7,2秒55.5,三秒83.3
依高速公路的規範100公里是50公尺車距,2秒已超過
前天民權西修路左右交互走,讓了1公車,休旅直接咬尾壓
過來我車道,直接喇叭按爆
日本人:不要造成別人的困擾
歹灣郎:不要造成我的困擾
民族性使然,沒救
打方向燈後車會加速的原因
就我自己觀察的原因是,1.硬卡進來後會慢慢龜,然後
被迫降低車速、2.安全距離已經不足還要硬卡進來,被
迫關門避免安全距離被吃掉。
遇到硬切仔會讓人想加速關門 這種很正常
沒錯,發現有可能被逼車剪線只能提前關門。也有想超車
切過來,結果前車開遠了又不加速,比當初跟的前車還慢
情境:你保持合理的安全距離
你正後方的車切到你旁邊車道
準備硬切,你稍微減速讓他進來後,他進一步踩煞車,創造
他的安全距離,然後你被迫再次踩煞車
怎麼看都很不舒服
兩秒差距55公尺可以啊,插進來時你離前車5公尺,離後車5
0公尺,後車保證舒服沒話講
你要怎麼跟猴子將心比心?
原因很簡單:“沒教好”。
鏈式匯入也是,沒教好. 政府理應為眾人凝聚共識,實際上卻
是在撕裂社會,然後從中牟利
劣根性太重 根本改不了 就是這麼悲哀
插隊的方向燈我也會想加速
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Re: [閒聊] 第一次遇到貼這麼近的又佔用版面回一篇哦 先說明製作影片動機還是為了凸顯臺灣交通環境的問題 一個不趕時間的駕駛可以不惜多次違規、危險的貼近前車與外車道車輛 只為了比騎乘在內車道的機車快一點點 對於這樣的駕駛行為,只能用幾張罰單來處罰,無法改善或遏阻這樣的駕駛行為。![Re: [閒聊] 第一次遇到貼這麼近的 Re: [閒聊] 第一次遇到貼這麼近的](https://i.imgur.com/DfR8siTb.jpg)
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Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低(原文恕刪) 小弟我運氣不錯,在疫情爆發前的2019年去了趟歐洲度蜜月, 租車的部分去了德國、奧地利、捷克三國,分享一下無限速高速公路 以及開了十天的駕駛心得。 我歸納當地的駕駛習慣優點有以下:![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低 Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://i.imgur.com/Zw1E1BEb.jpg)
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害? Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg)
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[問題] 這樣超車OK?前陣子遇到一個開車蜆仔型的 從右邊硬剪進來(不確定那是路面邊線還是快慢車道分隔線) 所以我送檢舉: 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車)![[問題] 這樣超車OK? [問題] 這樣超車OK?](https://i.imgur.com/ltC4FClb.jpg)
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[討論] 請問影片的事故根本原因是否龜車造成?先幫影片裡撞車的駕駛祈願 R.I.P. 一路好走! 雖然該駕駛算是得償所望,但是觀察事故發生經過,我認為應該是內側道(非高乘載)的 龜車要負最大的責任! 一堆站著茅坑不拉屎,龜在內側不跟外側車輛拉開車距,導致有超車需求的只能自己找![[討論] 請問影片的事故根本原因是否龜車造成? [討論] 請問影片的事故根本原因是否龜車造成?](https://img.youtube.com/vi/-ahV1pBjp_s/mqdefault.jpg)
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[討論] 快速公路上汽車變換車道超靠近在快速公路上行駛遇到一台汽車變換車道超靠近 我是跟在前面的汽車後面保持安全距離 他變道過來的時候很逼近 感覺距離大概只有1m 完全零距離的 變換車道不保持安全距離 沒有安全車距真的很危險呀![[討論] 快速公路上汽車變換車道超靠近 [討論] 快速公路上汽車變換車道超靠近](https://img.youtube.com/vi/E_EzjM_lE8E/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 在國道,要怎麼安全開車?在國道 除非需要超車 我實在是不太會進入內車道 因為內線視野真的爛到爆 實在不懂怎會有那麼多龜車愛龜內線 簡直找死 而且遇到突發狀況根本沒地方閃 另外很多開車習慣很差的駕駛 都把中線 跟外線當成超車道3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。![[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道 [分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道](https://images3.kingautos.net/2018/04/11/qatYq85qwT2XBii.jpg)
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Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速,但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速,內車道外切要降速(非超車而是離開車道)。 但偏偏很多人內線時外切,是因為想超車內線車,(右側超車其實是違規行為) 卻不願先降速外切,確定安全變換車道後再加速超車。8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。
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