[討論] 請問影片的事故根本原因是否龜車造成?
https://www.youtube.com/watch?v=-ahV1pBjp_s
先幫影片裡撞車的駕駛祈願 R.I.P. 一路好走!
雖然該駕駛算是得償所望,但是觀察事故發生經過,我認為應該是內側道(非高乘載)的
龜車要負最大的責任!
一堆站著茅坑不拉屎,龜在內側不跟外側車輛拉開車距,導致有超車需求的只能自己找
縫隙鑽車,過程看的超生氣! 唉...
最該死的交通部不願限縮超車道使用規定,要求超車完成必須返回外側車道!
硬要加個『不堵塞行車狀況得以最高速行駛』,導致我國國道變成守法用路人的行車地獄!
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超車道還要限縮喔? 改成速限+0就算超速?
影片中內線的車都在超車中 照版上邏輯是合理使用
技術差 怪東怪西
這影片很好地說明了龜車都過很好 不存在飆仔說得開
反串嗎?兩台車在國道競速還po影片討鞭
慢反而危險的問題
駕駛RIP
那不安全超車要加重罰責嗎? 賞罰不要自助餐
認同 龜車是台灣特有毒瘤
每年不知道害死多少合理使用超車道的飆仔
技術爛又喜歡亂超的才是最大問題
可惜民進黨還在裝死
高乘載沒車吧?怎麼不會閃去高乘載?
有阿! 閃去高乘載車道撞壁了啊!
國道肇事原因非常多變換車道不慎什麼的,白話講就
是技術爛不保持安全距離、超車也可以超到車禍
笑死人了,這種貼著別人屁股開車的方式叫有超車需求
?開車習慣差或把馬路當賽道出事遲早的
飆車仔真好意思耶
好險沒害到別人
猴仔太多造成
影片蠻好笑的WWWWWWW
飆仔跟垃圾龜仔怎麼沒一起撞一撞? 看了真是不爽
某方面來說 這猴仔自撞好過拖其他車輛下水
跟那麼近一條標線根本找死..自找的
這條我每天走 大部分車都開到速限上限了
太好笑了,這種case也可以拿來情勒w
然後過測速後的下坡終點有個大彎 老司機都是放油門
準備減速 因為前面常常有警察
後車撞護欄的駕駛有掛掉嗎? 看起來沒那麼嚴重啊!?
我也想知道樓上那問題…看起來沒有很嚴重…除非是沒
繫安全帶??
龜速不會有肇事責任
都是愛莉的錯!!
可憐 國道血流成河指日可待
林北每次遇到交通回堵 都是破幹貼車仔跟人渣飆車鑽
車仔 真正浪費用路人時間的拉基
龜車講白點 頂多浪費大家幾秒 根本沒差
7414
貼那麼近 有考慮過其他用路人的感受嗎
幹你娘可惜飆車猴子沒有死
內線路塞大量製造不必要的換線舉動 增加用路人危險
也如同影片激怒其他用路人
如遵守內車道為超車道 沒有超車就不使用內車道
今天不會有這個影片
不是 是達爾文造成的 死了剛好 活著只會製造問題
不用龜車啦 前面回堵也是撞 開車習慣那麼差
技術差就別牽拖,技術爛就乖乖排隊
開快車距也不會拉 還是別開車好 煞不住只是剛好
就是腦癱太多啊 acc打開比我快都是飆仔
至少acc還會拉安全距離 貼車仔根本三寶
本版貼車仔很多 說他們三寶有人會生氣
這些人強制開ACC還安全點
貼車仔一堆都是豐田、福祿仔跟載卡多 窮又不愛惜生
命
開快車技術要好 技術不好麻煩他媽的不要貼 更不要
造成他人困擾
飆仔7414
別扯豐田 那種車速豐田沒辦法
技術這麼差還敢上路
技術爛就不要貼車,跟龜車無關
趕著去投胎
可惜了一台DC2
安全距離都不留我看三好加一好
危險貼車,未保持安全距離
自己找的 電影看太多才會這樣開車
兩個垃圾在競速,所有車在他們眼中都是龜車
貼車貼到撞上通緝的 說要叫警察被一刀割喉 家屬在
法庭上喊黑道的也看過 可悲貼車垃圾真的笑死
是也不是 沒龜車只是飆更快
韓國爛車爛操控不意外 山寨到害人以為是神車不意外
危險駕駛還怪別人開得慢, 果然是三寶
拿這種極端例子自慰 龜仔真棒
支持內線沒開180 都是龜車,可以槍斃
撞車的是誰啊,好糗好丟臉喔,飆仔之恥、害群之馬,
使飆仔成為龜仔笑柄:你看你看,再飆啊,啊不是很
行,怎麼撞車了。以前就講過了,台灣人一堆都只知道
油門踩到底,以為終於追上前車而沾沾自喜,殊不知
那是因為前車減速才讓你追上,搞不清楚狀況的下場就
是那樣,根本弱雞,這現象就好像多數人玩賽車遊戲
為了追上前車猛踩住油門,在彎道前終於追上前車,
但前車順利過彎自己卻直接衝出跑道撞牆,行動完全被
前車影響牽制,導致無法冷靜思考,所以我常強調開
車跟智商有關,車子開得好不好=智商腦力好不好
很多人都因為有錢買性能好的車子就自動腦補以為自己
技術好
不是,誘騙很明顯是幾隻四輪猴在國道飆車競速玩命
影片啦
這很明顯也是要反串飆仔,讓大家罵飆仔
造人他人受傷的拜託直接死刑
如果是機件故障或者被亂撇陷害而導致撞車就算了,
偏偏是犯下這種低級錯誤而撞車,連我身為飆仔都無法
護航
什麼意思 ? 家暴 霸凌事件 受害者也要負責?
踩個煞車就自撞身亡的,建議下次不要開車,喔不是
,下輩子。
龜仔嘴臉就是噁心,要龜滾去外車道慢慢龜,沒人管
你
短短一分半,三組並排,看了一肚子火,又沒啥車,要
龜怎不同一線道龜
飆仔跟龜車是兩回事 但看一堆內線並排的就賭爛
除非下面塞車 不然我幾乎都不走五楊
這例子太爛了下去
笑死
龜車我覺得還好,是很白痴的變換車道才容易車禍
超車就是要像子彈一樣咻過去阿 併排幾秒的龜車是不
是腳麻
我看到的是超速跟任意變換車道耶...
貼車
低端想法
五楊高架有所謂的內線是超車道嗎?好像沒看過標語
google了一下 中線應該算是超車道沒錯,所以佔用慢
車也有一點問題
上個世代車+上個世代開法難怪超個車就失控
死好 貼車仔
真不值得
自己爛而已
併排仔跟飆仔一起死一死不就乾淨了 吵啥
再飆阿
飆仔就飆仔 護航的很噁心 超車道是這樣用的?
只推慢車靠右,不知道為什麼右側明明有安全距離不
切,也不跟上車流
事故是飆仔造成 結案
就是一堆龜車才會逼正常駕駛貼屁股開
一堆推文講的好像全台灣都開速限+10就不會有飆仔了
說真的蠻令人同情的
把道路讓出來,不是自己喜歡內中線定速巡航(遊車
河)就隨便開
台灣龜都以為自己隨時都有速限+10,天王老子來也不
讓,實際上真正有開到速限的時間不知道有沒有一半
內線 併排 龜仔 沒救 每次有車陣就是有這些北七
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速41
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?先聲明我是龜仔一派的, 我跟男友因為這個問題爭吵不休, 乾脆直接寄信給高公局局長信箱, 用情境式問題提問, 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時,如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速),我27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的10
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?交通疏導的原則不外乎 把車流平均分配在所有的道路上 慢車不讓快車 前方空蕩蕩,後方擠成一團 縱使不至於走走停停X
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去各位好久久發一篇月經文請多指教 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速 只是你自以為的110跟我自以為的110 可能有些許落差,但不會有人超速的7
Re: [新聞] 汐五3車連環撞!女駕駛龜速開內線 後車撞上去沒注意車前狀況 當然不對 但現行台灣交通就是因為警察跟法律不作為才一團爛阿 你說內線龜車不應該,法律上也有罰則 問題是內車龜車被開罰的機率 比發生車禍的機率還低 內側龜車、佔用超車道,沒辦法民眾檢舉1
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去噓 patrick555 : 我相信在這邊討論也不會有什麼結果 看不慣內線定速 03/22 09:24 → patrick555 : 仔有能力就請去找立法委員修改法律吧 03/22 09:24 看立法院怎麼說的 107年4月立法院議題研析
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