Re: [心得] 現代hyundai MUFASA靜態賞車心得-2；實駕心得暨小物分享
※ 引述《yes7242003 (shangher)》之銘言：
一、前言
114年6月份購入Mufasa，延續之前靜態賞車，把沒有注意到的細節在繼續分享給版友，另針對全部小車共同的敵人CC，CC的價格配上既有的配備，如果你對車子沒有奇怪的要求，我一律建議你買CC，妖獸讚
http://i.imgur.com/2cseDXl.jpg
http://i.imgur.com/UQT3PIY.jpg
二、外觀
（一）進氣口
我以為黑色的部分都是網狀的，但實際上只有最下方有進氣區，跳石網我覺得很麻煩，沒有特別購買
http://i.imgur.com/AWmisCA.jpg
（二）引擎蓋
超級無敵重，而且鎖勾很難扳開，我都是先用一隻手抬起來，再用另一支手勉強脫開鎖勾，才能開啟
http://i.imgur.com/yYV1d4q.jpg
（三）卡鉗
質感極差，銀色顆粒狀的，不知道是我沒自覺還是怎樣...
http://i.imgur.com/mKiQ9VB.jpg
三、內裝
（一）把手及開門角度
這個位置好施力，我去展間的時候沒感覺（還開著cefiro），結果直到我試乘一次CC，真是吐了CC的位置很靠前面，拉不動；開門角度很大，包含後座都是我自己有印象的車最好的
http://i.imgur.com/BZcmuL8.jpg
（二）中控台
平整化，顏色跟紋路也是不是單調的塑膠黑，這就是「奇怪的需求」，螢幕沒有因為亮度不足或沒有遮蔽而看不到，成像良好；螢幕太大了，資訊很容易被方向盤擋到，我花了一個禮拜調坐姿才處理好看不到的問題
http://i.imgur.com/DVP4cJt.jpg
（三）方向盤
質感差，純塑膠又輕又滑，我淘了一個皮套，尺寸變大質感尚可，反正也就300塊可
http://i.imgur.com/SRNYrI7.jpg
（四）台原廠增購的抬頭顯示器
3500元，實際價值肯定是沒有，但是配件價是菜單固有的，這已經是萬中選一唯一我覺得有用的配備，至少「除錯」過，不會因為電系問題被台廠哭夭
http://i.imgur.com/4wqzVdR.jpg
（五）遮陽板/化妝鏡
皮質好摸，有燈，CC沒有，夫人很高興
http://i.imgur.com/uo5XSMF.jpg
（六）掛勾
中看不中要，位置跟深度都不對，怎麼掛都不方便，如果對於椅背後的掛勾有安全性考量，才有其價值
http://i.imgur.com/DYyMur2.jpg
http://i.imgur.com/DgF5yee.jpg
（七）情緒價值台
深度很淺，反正我沒在用，不太算鋼琴烤漆的樣子但質感是好的
http://i.imgur.com/0R0kyPH.jpg
（八）座椅
這個皮...不到很悶，但也沒有cefiro舒服；我因為好奇所以淘了通風座椅，800塊我覺得有爽到，可以了，特別提醒，頭靠必要，原廠的頭枕角度偏前，我覺得很不舒服，整路靠不到背，腰累得要死
http://i.imgur.com/d1yKnXh.jpg
（九）冷氣出風口、杯架及燈光
風量調整跟風口風方向是連動的，最大的影響中央冷氣口，向左時風量肯定小，駕駛沒爽到；杯架40塊，穩固但會有點傾斜 ；燈光必到車機取消「駕駛時燈光變暗」功能，設定藍綠色，好舒服好舒服
http://i.imgur.com/1IbeOKt.jpg
http://i.imgur.com/5Kmf0LH.jpg
（十）中央置物區
災難，整台車好像一直吹空間很大，但前面小區域的置物空間幾乎沒有，就這一塊跟中央杯架2個，沒了，如果放中控台上面的話，太平了很容易滑來滑去，我當然不會買什麼止滑墊來擺，好醜
http://i.imgur.com/gXaGrmP.jpg
（十一）中央扶手
必買一個增高墊，完全靠不到
http://i.imgur.com/xWY0BV1.jpg
（十二）油門踏板及防水腳墊
原來是純橡膠的，淘來的金屬套，真是用套的，目前還沒掉過；腳墊我買了全車一整組也便宜，不到300...非常吻合且沒味道，但沒有鎖孔會稍微滑動，加油門開啟把手沒開洞，自己用美工刀割
http://i.imgur.com/oM8MPo8.jpg
（十三）後座出風口
風量可，後續我會多淘一個金屬USB風扇架組合，希望可以再提升後座舒適性，然後出風口下面有一個小置物區，放濕紙巾覺得挺好
http://i.imgur.com/vGmGiDx.jpg
（十四）後座座椅
稍微比前坐好一點，比CC舒服一點，最重要的是「平」，能躺，能讓第五人覺得有尊嚴
http://i.imgur.com/hMAlQOf.jpg
（十五）全景天窗
不會很吵，應該說，比萬惡的CC鐵皮屋好，又明亮，又大片完整，等著看什麼時候壞而已，我cefiro用了20了也是好的，我要繼續當成我選車的重要項目
http://i.imgur.com/Mp7Wba0.jpg
四、軟體
（一）LFA車道跟隨系統，陽春功能，60公里以上提供標線辨識及 超出車道時於方向盤微幅警告調整
（二）LKA車道維持系統，優質，提供0-180公里方向盤自動調整，整體可，偏右，但不到CC這麼右，會因為下雨導致標線辨識較差
（三）智慧巡航系統Smartsensing，現代的ACC，車距有四格可選，1格約15公尺，設定4格剛剛好，車機內可調整反應敏感值，以我現在來說，系統都比我早執行，我覺得很舒服，加減速比我本人早反應
（四）前雨刷，有分「---」間歇雨刷跟「數字」連續雨刷，間歇雨刷就是來回間會停拍，又細分四個時間，覺得很細但沒必要，主要是符號讓我很看不懂
http://i.imgur.com/sp8dkDi.jpg
（五）autoHold
塞車的時候，ACC自己開的很爛一直頓挫；平常紅燈再起步的油門點，也不好抓，有精進空間
（六）智慧起停ISG，我淘轉接頭，會自動關閉，減少電池消耗與冷氣最大化，舒服
（七）頭燈
自動遠近切換要往「後」推才會啟動，螢幕顯示大燈+auto符號，一樣有提供大燈角度選擇，我一律就是4（4人時重心向後，角度最向下）
（八）各種自動煞停
後方警告救了我2次了，側方跟車門開啟都會針對來車警告，挺好
五、油耗
（一）辛烷值，陸廠書寫92，台廠寫95，我不懂其中的原因
（二）低速6-9，電腦開10-13
（三）高速10-13，電腦開20
（四）整體含怠速，10，我認真的，我開了2780公里，雖然ACC利用滑行可以讓油耗很漂亮，但實際上怠速就很多（我本人），油耗可說差
六、結論
首先我知道CC無敵手，但我希望我買的車（奢侈品）要有說服我的理由，Mufasa就成為我的選擇
，除了油耗爛到爆之外，書裡寫的保證條款也是爛，隨便凹都可以算車主的問題，上次回去1000公里保養，自備機油的條款也是唧唧歪歪的，看大家的回覆我再繼續補充
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 6a.
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Sent from JPTT on my Google Pixel 6a.
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說得沒錯 直上CC是對的
支那拼裝車這價錢買的下去？可憐啊
這又不貴，我有錢啊，你沒有==？
怎麼有人的嘴就是這麼臭，沒有刷牙習慣的嗎
還以為要酸爆這台中國車，看起來連這種中國車也屌打CC
銷售數量已經掉下來了
不意外，反正實際的核心都是老舊技術，買多買少不影響備料，即使說買的人多，也不會多到路邊外廠都有料
仇日大將軍怎麼不在CC月銷破5000台的文章說這句話
不過這台原來有全景天窗喔？遇過的小孩十個有八個都
喜歡全景天窗，或許加上這個配備是為了拉小孩票吧XD
又怎樣？廉價好入手ㄏㄏ
Cheap
路上只看過一次 比想像中大台
大將軍只能用「廉價好入手」這種彆扭理由安慰自己了
啊，那其他車廠怎麼不賣便宜一點，是不想嗎ㄏㄏ
ga哥好糗喔，又怎樣都出來了，5000台是也不怎樣啦，笑
爛XDDD
宜 現代的車都國產?我以為進口
C
我是三代Tucson柴油車主，已九年，從一開始就自備機油到現
在17萬公里，原廠都沒跟我說什麼，請安心用，另外自備機油
就不能用加購五年全車系保固只有六大系統（其餘三年），這
點注意一下
如果你的保養廠是加盟的，比較會靠北，建議找直營
其實這大尺寸空間等同於了3代Tucson，4米4左右
感謝，全臺灣最深入的文章
推
我覺得就差個通風椅
油耗也太快樂表
純油車怠速得多油耗就差，所以才說油電系統棒棒，數字好看
滿車支那拼裝零件+淘寶貨電子花車 可憐阿
看完 覺得難怪連CX5都打不過 更不用說被CC完爆
同樣都是天窗的版本，差了30萬，你這比較法我要吐了；後座空間引用8891的紀錄，差5cm，就是一個屁股往前滑的距離，先不管30萬可以讓你的車子提升哪些東西，就這個後座空間我不行
http://i.imgur.com/Nr1ZAPP.jpghttp://i.imgur.com/JH9xG3O.jpg
對啦ga講的也沒錯 韓車還是老實的主打廉價好入手 品牌形
象cheap
支那零件 智商稅
心得很好 推一個
這車真的醜的可以
超醜
看完車評 再看這個 落差沒有很大 當初就覺得塞一堆華而不
實的功能 然後技能都點在中控螢幕上了
THE CC. 不是叫假的
我土桑油車跳來mufasa,覺得好看好開啊
順順開油耗還ok 反正沒差那點油錢
恭喜簽新車，很深入的品析。
能源局油耗14.8不算很差，應該是要順順開才有
我上班高速公路來回大概13，重點是不要怠速
不是阿 原文都說怠速多了 油耗是能多好
如果是晚上沒塞車，結算可以到15 我每天從桃園到台北上班，0630出發，路程30km，走走停停，結算通常落在11-13
紅白拖是個狠人
我腳比較小@@
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 08:45:57那個卡鉗真的很糟，工業界以一般加工件來看，我都覺得
超級不合格
天窗讚
這台定位本來就在土桑以下，質感差一點ok
椅背、前座收納空間不足、液晶螢幕儀表符號邏輯的吐槽點
補充一點，要好好關上就是用摔的，我就喜歡書本這麼明確
http://i.imgur.com/dGXi1kA.jpg
跟我開Venue 一樣 XD
還有引擎蓋很重也是
土炮抬頭要3500笑死人 月銷量笑死人
駕駛座腳踏墊會滑還是換一個吧 危險
油門踏板是落地式的，往前會卡住，腳賤往後的話是可以移動的，大概2-3公分的空間
分享推推
老哥，前座頭枕不是拿來讓你靠的，是讓你在場外發生事
我知道，是頭枕那個一直頂著我，背部貼不到；所以我補一個頭靠讓我肩膀脖子有落位可以貼著
故急煞時有緩衝的…
*意外
看起來你是需要一個腰靠？
這樣你會讓肩膀的落差更大啊，擠爆雙下巴
分享推 一堆酸民不要理他們 他們適合去菜單分享文找cp 值
卡鉗不行，真的不行...
歪H業務不喜歡這篇
不讀書又不學習的才會討厭，把把被問倒，現代這種不二價的策略就是爽到這種爛業務
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:47:16 ※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:54:44 ※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 10:01:37推心得~
這台車什麼都好，就是引擎有點可惜…
推詳細
那hud跟我淘寶買的700台幣有九成像，該不會是同一顆吧
肯定是同一個，但也沒辦法
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 10:29:23推心得
推
這台cc數不是直接對標cx30嗎？價位也差不多
Mufasa跟CX-30細究各方面重疊性不高，而且馬自達有自己取向，我覺得用市場銷量王者CC來比較，更好評估自己要的是什麼
沒想到連HRV都打不過了
我換CX-30的時候完全沒去做這台功課就是了
HRV還開高讓了一下
推推推
這台是出來襯托CX5 CX30的價值的
在我眼中，馬自達只有馬5有資格稱作一台車
推心得 其實路感回饋不錯 比CC好很多 95萬值不值就看個人
那個頸部靠枕很危險，受撞擊衝擊力會直擊頸椎，所以沒有
這個叫防止鞭打效應，頭先撞到枕頭，身體才碰到椅子；我有特別挑比較扁平的枕頭，總不能還沒發生事情，我自己先把腰給廢了吧
一台車的原廠以會去做那個東西。
你好認真，車主手冊都有看
認真分享給推
看到這台想到以前的tucson 2.0
耗油有點慘
分享給推
推分享
車牌很郭爸爸 讚
認真分享推
韓國車聽說毛病很多
而且這台還是來自是快倒閉的北京現代
推！
感覺HUD沒有整合一些車輛資訊(acc/車道置中提示)很可惜
外插的，有整合的好像只有馬自達跟一些歐系車？但我自己覺得看手機就好了，很多資訊還是以「手機」為主
推認真分享
認真分享心得 讚
方便站內詢問方向盤套跟通風座椅還有中央扶手靠墊嗎?
其實也沒什麼特別的，我比較建議自己逛逛，歡迎來信
家人最近也購入這台車，想要買這些送他們使用
開門把手很前面有一種可能，讓你靠門的那隻手開門，另一
隻手拉著車內的門把控制要不要開門，太輕鬆開門容易變成
拉門把手軸距不夠，影響的是關門，開門用手臂推出去就好；CC的手感我覺得跟豐田既有車門很薄的印象差距很大，也是很重，其把手真是經典的難用
沒看有沒有後車就打開門造成意外。
爆
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