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Re: [心得] 現代hyundai MUFASA靜態賞車心得

看板car標題Re: [心得] 現代hyundai MUFASA靜態賞車心得作者
mureka
(mureka)
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你說你前一輛車是 Cefiro,不知是不是2.0?
如果是,那麼你應該知道 Cefiro 2.0,除了油老虎
之外,另一個大問題是爬上山超沒力,太陡的坡
還得用一檔才行。

你選得這兩台,扭力跟 Cefiro 2.0相當。
車重也差不多,明顯就是同樣的結果。
唯獨不同的是這兩輛是用 CVT 與 eCVT
爬山可能會好一點點

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mureka05/11 21:22更正,是 eCVT 與 6AT

annzheng8105/11 21:34Cefiro2.0是140 p

annzheng8105/11 21:34沒道理引擎科技都沒進步吧….

annzheng8105/11 21:34https://i.imgur.com/eF4ivpA.jpeg

LCMG12005/11 21:43cefiro持有4年,現在開油電altis

LCMG12005/11 21:43認真說爬山只有比cefiro好一點而已

LCMG12005/11 21:43然後cefiro舒適度跟穩定度贏altis

LCMG12005/11 21:43(同底盤這樣比可以吧)

finasoul05/11 21:44Cefiro車格比altis大一號

finasoul05/11 21:45你應該拿camry來比才是同級

finasoul05/11 21:45油電低速有馬達幫忙推,一定比較輕快一點。但就是那麼一

finasoul05/11 21:45點 哈

superpie00705/11 21:49安全操控神a贏吧

CCOOGG05/11 21:566at最好爬坡沒力...

sagat66605/11 22:02亂寫什麼,Mufasa是6AT哪是CVT

sagat66605/11 22:04然後Cefiro 2.0用的是4AT,2檔就變疏齒比了,當然沒力只

sagat66605/11 22:04能用1檔,跟現代的車怎麼比

finasoul05/11 22:07扭力不到20kg拖快1.5噸車重。這調調跟Cefiro很像啊

finasoul05/11 22:07的確不會多有力

yes724200305/11 22:09我是原po,我是2.0的,爬坡沒力,但不會上不去武嶺,

yes724200305/11 22:09就是有時候髮夾上坡,降檔拼一波到4000轉時速30公里,

yes724200305/11 22:09再降回2擋,使用方面....其實我沒有覺得困擾

lancelot12305/11 22:16爬坡有沒有力除了看扭力車重外,變速箱也是會影響的

lancelot12305/11 22:16輪馬力=引擎馬力*傳導效率*變速箱齒比,你引擎扭力好

lancelot12305/11 22:16結果配個不對的齒比,傳到輪子一樣沒力

twerik05/11 22:26車都還沒試開過都吹成這樣了,試開完還不上天?

finasoul05/11 22:28ECVT傳輸效率比AT好

JER272505/11 22:3490年代的造車技術就是這樣而已

finasoul05/11 22:36Mufasa. 0-100跟油電CC差不多都11秒,但實際油耗我看會

finasoul05/11 22:36差很多

finasoul05/11 22:37以前的4AT不可避免的高速巡航轉速高省不到油,6AT應該可

finasoul05/11 22:37以把時速一百多的轉速壓在2000轉上下。

ftwing05/11 22:49Mazda的6AT就是剛好2000rpm

zx275120605/12 00:30這台油耗一定頗爛,3級能耗,再用力踩一點根本吃油怪

EPIRB40605/12 05:462.0na油耗差不多這樣,要說差RAV4 nx200也差不多爛

finasoul05/12 11:18Rav4多了一個成人體重油耗還比較好,這應該不叫差不多

finasoul05/12 11:19爛吧

EPIRB40605/12 12:41RAV4 也只有15.3蠻爛的阿!