Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽

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GM-2100 跟AP 15720 15710相似

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來源： 因應嚴重特殊傳染性肺炎持續影響汽車運輸業營運，交通部已訂定「交通部對 受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」，公路總局 並辦理109年營業車春季汽車燃料使用費開徵之修正公告，對小客車租賃業、小

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在車板認真是個錯，不過算了，等著被噓好了 1.本文原始假設完全錯誤，牌照稅和燃料費從來都和油無關 牌照稅和燃料費從來就不是環保法規，牌照稅來自使用牌照稅法，徵收原因未寫 自民國34年開始徵收 燃料費來自公路法第二十七條第二項，目的是"備作公路之養護、修建、安全管理之

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12/7了 怎麼還沒有鏡周刊提告的新聞啊! 鏡周刊不提告，怎麼有血流成河的場面可以看 鏡咒刊不提告示承認、認可黃國昌的說法嗎?

交通部長質詢的時候回答 交通部有這麼多建設，不可能每個都背給你聽 真的很猛，也不用訂什麼反質詢的法條，以後民進黨的官員被質詢回答不出來或不想回答就 比照交通部長 xx業務那麼多，不可能每個都背給你聽

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家裡正在裝修, 設計師給的 "配電管線" 基準: -> 會封水泥 (埋在地面或牆面裡) 的用 CD 硬管 -> 其它 (天花板上, 木作櫃內) 則用 PE (軟)浪管 裝潢書 (這樣裝潢不後悔) 裡也是這樣說: 牆內硬管，天花軟管 不過也有看到 "天花板上也應該用硬管" 的說法

阿就電動車時代開端+馬力稅啊，正常來說電動車馬力會很強，所以特斯拉電動車被課相 當於同價位油車好 幾倍的超重稅 然後裕隆的低馬力低續航電動車，剛好可以從中華民國林佳龍的交通部的馬力稅門檻下低 空掠過