[討論] 野馬在台推V8手排是不是正確決定?
我知道這議題超像車板嘴砲言論 出手排我就買
尤其福特是Focus 3代ST手排的受害者
但4代ST手排初期的熱門程度 或許讓他們聞到一些些市場風向
最近有消息說下一代野馬(第7代)在國內有5.0 GT手排認證車型
有機會在台灣上市
我個人是樂觀看待,有幾個原因
首先是客群的部分:在台灣願意扛5000c.c.稅金的人非常少
這年頭會買5.0 V8的人肯定不是什麼汽車小白
也因為二手跌幅大的關係,想買的人很樂意而且有能力去找各品牌的二手車
同時也沒有幾個人會把8缸車當作唯一一台Daily Car
都是有點財力養兩台車以上的多金車主
因此你最大的對手其實不是其他品牌的新車,而是其他品牌的舊車
自排八缸野馬要先面對AMG大軍
性能比你強、養車比你容易、內裝比你豪華舒適、牌子比你大
有NA的、有機械增壓的、有渦輪增壓的、有兩門有四門的
還有一堆1.8、2.0的C180、E200給你當同捆包使用
野馬GT只能多買一台Ecoboost小馬
德系1A2B本身就有號召力強的AMG、M Power、RS
更別提還有大日本帝國的F系列:IS F、GS F、RC F、LC500
甚至我把夢想做大一點
瑪莎拉蒂的4.2/4.7 NA V8、Aston Martin V8 Vantage,豹子也有5.0
一堆車款都在射程範圍之內
反觀手排8缸
你的對手只剩下很少數的BMW E92 M3、E39 M5
Audi很稀有的B7 RS4 4.2
剩下的我想不出來,或是車款太舊性能有落差
不說能賣得多好,反正野馬GT本來就賣很差
但你的產品瞬間變成市場上極少數的手排+V8
還是一台新車,不用花很多時間找車、研究通病、查可以安心保養的地方
至於為什麼前幾年不推?
可能被三代ST手排嚇到,市場對5.0的接受度也未知
再來是我覺得台灣地區手排運動車款的熱度有提高
從GT86、手排MX-5、現在的GR大軍、高價位的M2與Porsche
限量的手排款或許沒那麼毒了
再來這非常有可能是最後一代NA V8+手排
消費者也會有認知 這輩子再也買不到同樣配置的車子
也許還會有V8,但至少也是PHEV
以新車來說,現在不買永遠沒機會了
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隔壁牛魔王的慘劇忘了?
手排八缸野馬 跟手排牛魔王 等級差很多耶 而且福特銷量好的標準 跟和泰銷量好的標準 可能也差很多XD
前幾天有展示車啊
這種車型就做做品牌形象吧
v8 遊覽車稅金都勸退一堆人了 還手排XD
難賣+難賣 會負負得正嗎
※ 編輯: lll156k1529 (118.169.53.239 臺灣), 12/22/2023 16:17:50
難賣 x 難賣 = 非常難賣。
福特的引擎很粗 5.0還不掛機增 根本問號
粗不一定是壞事 可能代表耐操 手排更好改啊XDD
野馬在美國就平價拿來改用
但很可能驗不過 很多車手排在台灣都驗不過 智障政
策
那手排G87…
美國想買真正跑車 會買雪芙蘭跑車
問就是C8
但這裡是台灣 只剩這台能選了 C8也沒手排
※ 編輯: lll156k1529 (223.137.179.125 臺灣), 12/22/2023 16:32:50手排本身就極小眾
8缸野馬就是一種風格 賣情感的 價格又不高 流通也容
容易 維修成本相對還可以 願意持有的就買
多金車主就上gt4了 誰還跟你野馬 就算是美式車迷也
上gt500或srt8了 你知道5.0的台灣賣多慘嗎?
8缸野馬的重點就只有一個 如同遊覽車的稅金養護成本
不然大V8 + 手排,完全是賣給特定情懷的
唯一稱得上優勢的 應該是買大V8 不用300萬(印象中)
嗎的 我們需要的是平價實用的手排車
手排+5.0L,這配置經典到一年賣不到幾台
更不用說收藏,要收藏也不會選這台
不要講的好像你會買一樣
有時競爭不是壞事,當發現沒競品時,才要自問原因
高轉數傾向的手排大V8才爽啊,無可取代
買謝爾比還比較帥
這年頭 v6就很夠了
講得滿有道理的
聽君一席話 全都是廢話
實在不想噓你 你真的覺得會有搞頭嗎= =
謝爾比,桃園一堆貼牌蛇標阿
沒錢買手排車,百萬內手排剩下醜醜的三星swift,還
有沒撞測的印度休旅車
我GT500 760匹 絕對不會想用手排..扭力太大了
若要看是否真shelby 車輛靜止的話看他副駕前方有沒
有編號 通長是LXXXX
現在連貨車都改自排了
我要改喊便宜我就買
雪福蘭性能輸福特 美國普遍認知
虧又不是你在虧錢
美式大V8,環保去tm
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[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??23
Re: [情報] 震撼彈!Focus ST手排,台灣將上市!身為Mustang GT 的車主,拍謝來潑大家冷水。 文中提到,一群擁有2011-2019手排野馬的車主,集結起來告福特求償$5M賠償。 換擋換起來不順之餘,花錢把故障的零件換掉,也解決不了。14
Re: [討論] 2020車版聲量神車是focus莫屬?先聲明,我人在美國開的也是美國的focus,不喜請左轉。 由於工作的關系,一年總會租個三、五次車。 開過下來的感覺,Toyota Corolla > Nissan Sentra --------> Ford Focus。 Focus的離合器就無敵差,銜接一付像喘氣喘不過來一樣。 之前在版上說說,被噓個半死!6
Re: [分享] Ford 6.5代野馬一年油耗和保養分享看的出來是開帥的,看儀表版也知道是自排貨。 我也是野馬的車主,在FB和Reddit訂閱野馬的社團或粉絲團滿剛好的。 但時不時,就會有人尻洗一下開v6或ecoboost的車主。 下面的圖是我随手找來,自己翻譯的4
Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義其實從實用的角度來說 超跑也沒有甚麼意義啊 0-100兩秒跟七八秒對於日常生活會造成任何影響嗎 手排基本教義派在乎的操作的快感...吧 問題是所謂的手排基本教義派是否消費能力太差- 你看看手排車價格有崩盤嗎? LV2 vs LV0 車其實就很像自排 vs 手排 手排二手車大家都搶著要,根本不會崩盤。 不過手排新車好像也是差不多狀況,只要牌子對。 (例如TOYOTA) 我猜到時候只有 LV0 的 TOYOTA 還是可以賣很好...
- 就給手排仔嘴就好 Supra 這種算是fun car不是家用屬性 不可能拿這種車來拼銷量 一定是真的全球都賣很不好 原廠才會降價促銷
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[菜單] CAMRY 油電尊爵 9代9
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