Re: [新聞] BMW 負責人:手排的存在已沒有任何意義
其實從實用的角度來說
超跑也沒有甚麼意義啊
0-100兩秒跟七八秒對於日常生活會造成任何影響嗎
手排基本教義派在乎的操作的快感...吧
問題是所謂的手排基本教義派是否消費能力太差
現在不是沒有手排車可選
是出了沒幾個人買導致數量少所以成本高漲
現狀是有能力買性能車的絕大多數都不會選手排
這趨勢走下去就算油車再活100年手排早就被淘汰了
為了避免車廠不再出手排
熱愛手排的人趕快多買個幾台手排新車
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不用說2秒,0-100 七秒,光這種程度的加速就很少人
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真的這樣做 其實是進口車也都是動力低階款比較好賣
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玩性能是小眾
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還不是在下個路口一起等紅燈...
噓
樓上兩樓是沒在開車?還是井蛙自慰?
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可是手排連“性能“都輸了
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連特斯拉都買不起的只能自衛了
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零百七秒沒多快好嗎沒多少人敢==
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dsg也是手排啦
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自手排就是自動變速箱 少那邊手排
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有沒有意義主要是要看對像是誰
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對象如果是身價幾億的有錢人
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那超跑對他們而言可能只是炫富
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跟普通人買車的考量面向完全不一樣
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自手排基礎"手排變速箱本體"吧
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如果你看過翻新中古車這個節目
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他們也把E46 M3的SMG自手排
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廢除液壓系統就直接變手排變速箱了
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手自排才是"自排變速箱"本體啦
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畢竟只是有"手動模式"的"自排"
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是不是還停留在五秒內的車隨便踩都會失控的繆思?幹
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片少看垃圾胎少用、認真一點去體會車子回饋給你的體
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感。
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自手排就自動手排,本體手排;手自排就手動自排,本
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體自排。
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自手排 手自排 不管本體怎樣,能自動換檔都是自排
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我是說以"本體"來說 自手排算是手排
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自手排這種中文字遊戲,實際上國外沒有人會把dual c
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lutch當manual,反而當automatic的多
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性能問題肯定是操作員問題
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手排消費力太差?
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暴力鴨現在還在交兩年前的訂單呢
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又看到某酸推讓人笑死的文 f1 最強變速箱是手排酸民瞧不起的CVT 可惜被BAN 不能用上場 F1 + CVT 自己去GOOGLE 就有資料就不貼了 F1還沒ABS 咧9
其實就是成本因素 我18歲的考照 考手排車 是因為駕訓班學費手排車只要8000 而且還可以再優惠 但自排車學費要11000 因為那時候駕訓班有的車自排少 手排多 結果20幾年後過去 看到駕訓班課程 竟然手排車學費竟然要破萬 而且比自排車貴7
原來現在手排比較貴了 雖然結論跟你持相同意見 但是難用是你的問題 不是手排變速箱的問題 變速箱實際上等同於機器/機台/設備的減速機 以商用機械角度就是追求傳動效率、穩定與耐用性31
身為手排車愛好者跟車主,我其實很同意他講的 手排車早就沒有技術上的優勢了,商業和實用考量確實沒必要 然而,對某些人來說,車不只是一種移動方式 早就有又快又好的自動咖啡機了,為什麼很多人喜歡較不穩定的手沖咖啡? 就連咖啡磨豆機,還堅持要用手搖式的。1X
以安全的角度來講, 手排不僅沒意義, 還有可能增加事故機率吧。 印象中有次在美國載朋友(白人), 習慣把一隻手靠在中島上(忘了那叫什麼),X
本來發文要用黑膠、機械錶、手沖咖啡來類比的,沒想到有人也貼出完全一樣的論點 XD 我想補充開自排車vs手排車,可以比喻成跟旅行團和自助旅遊的差異。跟團旅遊很輕鬆, 不大需要動腦,行程都有人安排好了,就算你放空了一整天,旅程還是可以繼續,就像自 排車會有很多小精靈在後台幫你搞定換檔方面的煩惱,你只要負責告訴車子該加速或減速 就好。但跟團似乎總會覺得玩得沒那麼深入,而且你對整個行程的介入是有限的,有時由11
身為一個在自己出社會賺錢買車前 都開家裡我爸3萬買來的古董fiat手排小車 我覺得手排最困難的點不在於換檔 其實換檔的手勢只要做的夠順 其實我覺得蠻帥 頗有賽車手的感覺X
在Frank van Meel這次訪問後沒幾天 JD Power 和 CarMax 也發表了一篇報告 報告指出在美國,這幾年手排車的銷售量其實是上昇的 2021年新車只佔了0.9% 2022年到了1.2%,今年至今是1.7%
爆
[問題] 要學手排還自排最近想學開車 駕訓班有分手排自排 手排貴一千塊 請問要學那一種呢 現在大部分車種都是自排車46
[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??41
Re: [問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??手排這種東西 應該只剩歐洲和一些開發中國家有市場 歐洲也在慢慢減少中 美國日本的手排車真的很少 但少歸少,新車還是很多手排可以選擇36
[討論] 貨車手排與自排的選擇..最近在跟朋友聊天時聊到手排自排的話題 在房車上大概各種高科技自排之下 開手排變成一種堅持和樂趣,不再有兼顧性能/省油的效果 連加速都佔不到便宜(幾乎沒差或反而比較慢) 加上使用習慣問題,房車手排必然會極度痿縮到出了也沒多大銷量3X
[討論] 特斯拉為什麼不出手排車我大特斯拉內裝已經極簡未來化了 排檔桿也跟賓士一樣放在方向盤後面 但是電動車的加速性跟樂趣 如果沒有手排的話 根本不可能發揮效能到極致吧7
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎?手排累不累實在是因人而異,熱情夠的話,稍累一點也是甘之如飴 我自己的經驗,累的程度 0~10分來說 後座睡死: 0 賽道刷圈: 10 自排塞車: 6- 你看看手排車價格有崩盤嗎? LV2 vs LV0 車其實就很像自排 vs 手排 手排二手車大家都搶著要,根本不會崩盤。 不過手排新車好像也是差不多狀況,只要牌子對。 (例如TOYOTA) 我猜到時候只有 LV0 的 TOYOTA 還是可以賣很好...
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