[分享] 日本法院：行人前方應該要有5公尺的距離
剛看台灣交通安全協會的貼文討論日本法院的判決
https://i.imgur.com/wRNfK8K.png
新聞報導，路口取締不讓行人的標準即將強化，日後只要一旦有人踏在行穿線上，車輛就得停止在行穿線前面。
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但大家心裡可能有疑惑，小路口況且如此，大路口該怎麼辦？台灣大路口配個超長行穿線的不友善設計也不少，特別是車子在大路口左轉，又只有左邊有人要穿越，而且行人真的離車子離蠻遠的，這種距離很遠的狀況下，也應該非停不可嗎？
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鄰國日本也有類似的狀況，而且他們的道路交通法寫得很清楚，這種狀況下還是不可以去妨害行人通行。
早在1976年，日本福岡高等法院就做出了一個有很大影響力的判決，正是類似下圖這種大家會感到困惑的狀況，只是日本的狀況左右顛倒。當時在日本，一共有三台車接龍右轉，第一台車開過去，第二台車也過去，第三台車停讓行人。三台車當中，警方取締了第二台車的駕駛，車不讓人，涉嫌妨害行人通行。
https://i.imgur.com/yMvYwle.jpg
第一台車判斷距離足夠，不算違規；第三台車停讓了，也不算違規；而警方裁罰第二台車橫越行人前方的距離，大約在2~2.5公尺，太近了。
駕駛不服，提出告訴，當時檢方提出行人前方應該要有 #5公尺的距離，原告敗訴。所以這個 #5公尺 的判例就被留了下來，直到今天還是日本警方取締不讓行人的基準，也是日本駕訓班用來教導駕駛的數字。
台灣的行穿線尺寸規定，寬度是40公分，間隔是40~80公分，所以5公尺換算成幾道條紋，大概是4~6條左右，比過去的3條基準多一些。
心得
如果是在大路口的話，5公尺算是合理的距離嗎
大約是台灣1.5個車道的寬度
話說 日本很容易被記點，一不小心駕照就吊扣了
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原來日本是五公尺 早上某個naveseal還在那邊槓全世
界都是無限距停讓 他很認同三台車都違規
我說日本是五公尺 有說我認同嗎 呵呵
呵呵 誰說你認同五公尺足夠 我只有認同全世界都在
打臉你的全世界
我都隨車攜帶捲尺測量給你參考
誰跟你日本交通法規很嚴謹的，這就是不夠嚴謹啊
外國是要等對方全程走完才可以過，是日本太落後
不要以為日本交通都很先進，也是有很雞腿的地方
世界怎麼跟得上台灣，台灣交通法規嚴格程度超越日
本，台灣懶趴萬
五公尺不錯啊 不然就兩個車道寬？ 60m只要有人都
要等是太扯了
外國是哪一國啦
直接看日本多少距離就抓了啦
黑車和行人距離這樣，結果最後也是被警察上前取締
換做在台灣，有輪大爺(管你幾輪)就要喊矯枉過正了
影片自己去看 https://youtu.be/dd18ZLEcGNc
羨慕日本 台灣執行94垃圾政府擾民
馬路太寬了，行穿道超遠，縮車道擴人行道
台灣就一堆假聖人 叫行人地獄 執法又在靠邀
有人好像無法理解什麼叫矯枉過正
就矯枉過正 只有塔綠班會挺
台灣現在歸日本 管了嗎？
笑死，推文又在羨慕日本，別穿拖鞋出門丟人現眼，這
點自覺你有嗎
笑爛!我在日本走路20多天沒看到警察取締過!特例??
台灣就是四輪大爺啊
![Re: [分享] 日本法院：行人前方應該要有5公尺的距離](https://i.imgur.com/RaLfEtxb.jpg "Re: [分享] 日本法院：行人前方應該要有5公尺的距離")
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Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外，其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷![Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞](https://i.imgur.com/0AaXYotb.jpg "Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞")
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Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？ 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛![Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危](https://i.imgur.com/6qsm9xtb.jpg "Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危")
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[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓這篇回答部分我前幾天的疑問 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？ 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是要 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車的 究責比例會比較高。」![[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓](https://news-data.pts.org.tw/media/158063/conversions/cover-webp.webp "[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓")
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[問卦] 反制車輛在行穿線不讓行人先行的方法？大家安安，小弟在號稱直轄市的鄉下台南啦 行人依規定走行穿線，車輛幾乎沒在讓的野蠻之地 直接在你面前一公尺左右的危險距離行駛而去 對付這種惡霸駕駛，行人有什麼方式反制嗎？ 拿導護志工的旗桿過馬路，撞壞旗桿叫他賠這樣？2
[問卦] 行車禮讓行人的八卦?如題 請問禮讓行人有沒有個標準阿? 很長很大條的馬路 只要有行人要過就要等他過了是嗎? 假設一個正常行人正常走速要走這馬路要過30秒3
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Re: [難過] 要如何安全的過馬路☹文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離，關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行，台灣卻還卡在駕駛的停讓意願（搖頭，但我覺得主要問
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