[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓
交通部「訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，行人踩上斑馬線不管距離遠近一律都要讓，就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，預計在6月30日上路。」
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那今天要右轉50公尺以上的路口，發現對面行人剛起步也是要等他走完的意思嗎？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.101.171 (臺灣)
※ PTT 網址
推
過頭了
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其實日本真的是這樣
推
說實在就是應該減少這種大路口 進行道路瘦身 或是
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增加設置行人庇護島讓行動比較慢的人不用一次走完
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中間等待要走過去的行人也比較容易被轉彎的駕駛看
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見
推
建議大路口都要有行人專用時相，不然右轉車道會很塞
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行人庇護島要先出來，這個法規才能正確實施；不然八
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線道是要等到什麼時候？
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目前看來就是乖乖等囉
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首Po這篇回答部分我前幾天的疑問 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？ 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是要 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車的 究責比例會比較高。」![[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓](https://news-data.pts.org.tw/media/158063/conversions/cover-webp.webp "[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓")
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改善馬路根本不用100年 台灣的馬路都超大的好嗎 縮減一道就能做很多事了 什麼人行道停車彎左轉道庇護島 政府敢做嗎？
原文恕刪～ 對於這次修法，討論度蠻高的 姑且把爭點限縮在「本次修法是否合理？」 第一層次：法規規範目的及修法理由為何 交通相關法規的規範目的，不外乎交通暢通，使用人安全。17
看某版爆料說暫緩執行，目前還沒有後續 附上某交通粉專的主張並做摘要，這篇跟我想說的較為相似 因為無力改革，所以把道路安全責任全部丟給車輛駕駛，然後讓行人承受大量機動車駕 駛的不耐煩及怒火。![Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓](https://i.imgur.com/ymNRDlbb.jpg "Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓")
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重點是台灣缺乏國外的停讓意識 罰則只是一個手段 台灣多數的路殺事件都是路口根本沒減速造成的 我個人認為確實是對這種駕駛習慣差的人要適當的處置 比方說 被檢舉路口有行人也不減速 超過幾次就要暫停行駛的權利6
只想問這個問題 為什麼不先從號誌三段這個最簡單可行的部分先改？ 橫向、直向、行人 這樣不是比較簡單嗎 --![Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓](https://i.imgur.com/qKj05jUb.jpg "Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓")
爆
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？ 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛![Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危](https://i.imgur.com/6qsm9xtb.jpg "Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危")
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Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由![Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟](https://img.youtube.com/vi/QhG9ZxrN_-c/mqdefault.jpg "Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟")
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[討論] 6/30起當斑馬線有人 不管遠近 駕駛都要停6/30起 只要斑馬線上有人 不管距離遠近 駕駛都要停讓 就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍 駕駛同樣也得停讓 希望中央政府能貫徹實施 還台灣行人地獄一個公道 這政策千萬不要轉彎8
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線5
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3要推小綠人時斑馬線上有行人，車子就必須禮讓，不論距離 這個不如先推行人專用時向 政府部門是一堆白癡嗎??? 從根本上解決不好嗎?? 一定要你讓我，我讓你![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/84RlKVYb.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3市區(商業區)直接廢掉左轉、右轉燈好了 一律直行，大馬路要斑馬線完全淨空，這簡直難度超高 雙向六車道以上的大馬路，右轉很少注意到對向那三線道 左轉會更可怕，都打正到一半了， 還要注意正左方有無行人踏上斑馬線5
[問卦] 猴子不管二輪或四輪 永遠都是猴子先講結論 台灣駕照太好考了 連猴子都可以上路 猴子只要一上路 管牠騎兩輪還是開四輪X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預如果在行人號誌分開的路口這樣取締沒有問題 如果沒分流硬要這麼推真的智障 假設你看到眼前行人已經走過分隔島快到對面路口然後只剩5秒該不該轉過去？ 還有問題比較大的明明是機車 汽車有在禮讓行人的數目遠遠大於機車2
Re: [討論] 6/30起當斑馬線有人 不管遠近 駕駛都要停前提是小綠人亮起 那我覺得沒問題 甚至我支持 在小綠人亮起時 四座紅綠燈 都應該強制變紅燈 這樣才不會讓政府有機會亂罰錢 不然法規變來變去 駕駛無所適從 哪知道何時該讓
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