[討論] 台本利潤到底有多高？

WeasoN 10/31 15:56時間就是金錢 你有把遲到的時間算進去嗎?

VSshow 10/31 15:57台灣車價本來就超貴....一台車價格抵二台左右車吧

eatyourshit 10/31 15:57台苯:我屏東要養工廠耶 ta888隨後抵達戰場

farseer7 10/31 15:57台灣車價還不夠貴吧 路上車這麼多

VSshow 10/31 15:58不止這品牌都一樣，同樣的車國外售價和薪資所得比比

VSshow 10/31 15:59較起來，你會覺得台灣車商根本暴利

anguslf2 10/31 15:59我猜賣兩台賺一台

VSshow 10/31 16:00台灣車價不夠貴？你要不要看5年內的車有多少？10年

VSshow 10/31 16:00以上車有多少？ 超級貴的台灣車價

Expend 10/31 16:00只有大眾運輸極爛的地方車商可以為所欲為

SEEDA 10/31 16:00跟別家比賣一台賺好幾台

wheat1130 10/31 16:01你不懂我mark的價值ㄛ？

flymomo2001 10/31 16:03台灣人自己寵的啊，台本就算撞測三星，拉皮再客貨

flymomo2001 10/31 16:03認證，偷料再提高售價，照樣賣爆啦～明天銷量就來

flymomo2001 10/31 16:03打臉車板

poz93 10/31 16:08本田魂加價賣

numbtch236 10/31 16:09只剩盤子魂而已

primeblue17 10/31 16:12台本就是87一堆啊

gtsandevo 10/31 16:14爽喇

mtc5566 10/31 16:15@本田銹

gw00086 10/31 16:17毛利六成吧

pundit 10/31 16:18如果要減少非必要的車子數量 重點不是車價 是持有

pundit 10/31 16:18稅

pundit 10/31 16:18假設把5-10年 10-15年 15年以上 的車子每年持有稅

pundit 10/31 16:18率都拉高 把車價降低 這樣子路上的老車數量會少很

pundit 10/31 16:19多 新車比例會增加 非必要買車的人也不會想持有車

pundit 10/31 16:19但是交通部一定不會做這樣的政策 因為多一事不如少

pundit 10/31 16:19一事

rx932239xr 10/31 16:19消費者搶著買阿，車廠賺到流油停不下來

jim1538 10/31 16:21持有稅是殺小

webber951 10/31 16:21一堆盤子買的很開心

MKIU 10/31 16:26不是這樣算的

DreamRush15210/31 16:35這個邏輯一樣可以套用到所有車廠上吧? 賓士電車自降

DreamRush15210/31 16:36幾百萬...特斯拉也是大降價。製造端的成本肯定夠低

NeihuSnape 10/31 16:37台灣工資物價比日本高 日本進口的便宜很合理

DreamRush15210/31 16:37才能支撐整個集團銷售、服務、研發等，其他管銷。

DreamRush15210/31 16:38差別只在於大家對本田這個品牌、台本的經營不買單。

yameiday 10/31 16:38我也不懂CRV價格怎麼跟RAV4差不多

DreamRush15210/31 16:39當然，也有可能馬自達跟我大台灣車一樣賣一台賠一台

ta88893164 10/31 16:41那你買cx60了嗎

bluetory99 10/31 16:51台本鳥成這樣crv 還不是賣爆台灣人自找的

PorscheFans 10/31 16:59人家是賣信仰的

Hohenzollern10/31 17:00台灣本田的毛利率應該是國產車廠最頂的

davidtoldyou10/31 17:08你忘了算上台苯用的是亞大規低強度鋼材，成本更低

Haruno 10/31 17:09以前偷料很嚴重，高貴的價格買到簡配版

as50229 10/31 17:11台灣人就喜歡買呀 大家不買看他是要砍掉不賣還是要

as50229 10/31 17:11降價

lagi5487 10/31 17:20拍謝我盤子==

inurry 10/31 17:20所以還是勁戰比較好

juc 10/31 17:28妥善率和後勤無敵好嗎 這不是成本？

davidtoldyou10/31 17:37妥善和後勤算雙田平手好不好，但CRV一樣賣得比進口

davidtoldyou10/31 17:37“油電”客車RAV4貴啊

Richie1105 10/31 17:57 https://i.imgur.com/h8zkStn.jpg

juc 10/31 18:13台本車子本來都賣得比豐田貴

Lowpapa 10/31 18:13盤子島 盤子多 不用你操心

ssss7711 10/31 18:24本田把客貨+油車賣出了油電客車的價

Sayokonight 10/31 18:47看路上的車潮，完全不認為台灣車價有多貴

we147121 10/31 18:59臺灣人很有錢，你改天在路上數五年內新車的比例就知

we147121 10/31 18:59道了

achen0928 10/31 19:06看過一篇報導,本田的策略就是剝削小市場來補貼大市

achen0928 10/31 19:06場,本田泰國零件廠出貨給台灣跟日本的價格是不一樣

achen0928 10/31 19:06的,價格根據購買量決定

sleepinggod 10/31 19:35減少車子數量不如減少人口，先從環團開始。

richard42 10/31 19:35台灣路上車多 但車齡超過20年的也一堆

h921440 10/31 19:46還少算屏東的水電及工人的成本都比日本低很多！

h921440 10/31 19:49有無遵守勞基法.工安成本.有薪假 這些都有差

AcuraTL 10/31 20:10你可以買馬自達啊

ibanes 10/31 20:27萬惡貨物稅

kuominj 10/31 20:47不要買，開老車

kaochangchih10/31 20:47朋友認識車廠管理層 國產車成本30幾

ILOVEluee 10/31 21:14大陸本田喜美去看看多少就知道

ozaki1986 10/31 21:27關鍵零件都買的是能多賺

ozaki1986 10/31 21:27台灣車價本來就不貴，車一堆代表大家都買的起

lancechance 10/31 21:32國產這麼貴乾脆都不要國產了

csyminer 10/31 21:55就算車價再調高 只是變成二手車多 總量很難變少的

csyminer 10/31 21:55啦 就是持有的成本太低 人人都開得起車 車能不多嗎

neil0611 10/31 22:26買引擎送車子啊 不塞車比較重要

neil0611 10/31 22:29紅明顯，稅金抽法有點複雜。進口稅/貨物稅是累進制

neil0611 10/31 22:29，關稅抽三次，貨物稅抽兩次。哈哈

neil0611 10/31 22:30 https://i.imgur.com/V1IFZ95.jpg

neil0611 10/31 22:30https://reurl.cc/4W86pj

neil0611 10/31 22:32所以不是直接乘%數那麼簡單

aw7square 11/01 00:35本田就是噁心

iwei0930 11/01 00:47價格根據購買量決定不是天經地義嗎？

david3033 11/01 02:20台灣人覺得夠盤才會買

david3033 11/01 02:21這種車商沒人抵制真的可怕

facebookig 11/01 03:22臺灣人就白X一堆愛買盤仔車

lijim 11/01 04:48可能把二手價先算在售價裡XD

LeeFrank 11/01 07:12 反正傻逼一堆 當然是薛好薛滿

AHEAD099 11/01 08:50那個稅的意思就是相乘啊 價格*117.5%*130%*105%

a901922001 11/01 10:07所以我退了 只剩重機還可以買