Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
※ 引述《JoeArtanis (有鬼)》之銘言:
3.3這稅金級距,注定賣不好啦
原廠自己也知道,不然不會只賣169萬
跟140萬2.5的比
光是馬力多92P就不只29萬的價差了
還沒算上其他配備
全景天窗、電動方向盤、通風椅、真皮nappa座椅
光這四樣都不只20萬了
結果推文一堆在那說
買這種車價的不會在意稅金
最好是100多萬的買家
不會在意1年37000的稅金
原廠都知道賣不動了,還在那不在意,笑死
這台3.3的八成接單生產
就跟以前69.9萬的馬3一樣
當時版上一片讚嘆CP值會賣爆
結果根本沒什麼人買
三代馬3整個週期我剛好都在Mazda
原廠認知真的是這樣,還真的被你說中
四代馬3準備上市前去上課
競品是BMW的1系列跟Benz的A Class,Audi忘了跟哪台比
然後配備比較大勝1A2B
我心裡就想,會去買1A2B入門車的
誰在跟你比配備
想笑又不敢在總代理面前笑出來
: 原文
: https://news.u-car.com.tw/news/article/76393
: Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年: 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅: 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V: 輕油電等兩種動力選擇,搭配後驅與四輪驅動以及配備設定等,CX-60 車系採用 4 車型: 編成。
: https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1200250.jpg
: https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1200249.jpg
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25沒有T....
怎麼覺得跟大大買過車XD
有可能喔,我一年最多在CarShop賣超過100台
出去 現在
我只聽過買賓利RR不在意稅金現在連買馬自達都不在意
稅金好棒
原廠只端出這種菜色總代理也沒辦法
CX-60的錢不如當200仔還不會折舊
3.3T內裝完全不輸NX…白內裝軟塑膠、織物、金屬、
實木材質搭配的非常好
看來是同道,我們連自己的業務都在開118、A180了,
連雙B引擎都在Down size 的同時,馬的高層腦袋真的
進水
笑死。但是CX-60還是不錯,明天我會發一篇技術層面
的帖文
但是說馬自達腦袋進水我倒覺得還好,
他們比較像是在大家放棄多缸大排的時代
去填補那些一直想買多缸大排但是沒得選的市場
CX-60這台車散發出來的氣息
就是一台把日本人自己想要的所以元素
全部揉在一起的奇美拉
推這篇稅金講法 買169萬的車不在意3萬7?你買台90
萬的車 2萬稅金交出去的時候會不會在意?這跟之前
5百多的凱燕修車20幾萬一樣 一堆說車主哪會在意
說實在 不要充胖子 直接丟現金的 真心覺得買到170
w的 不會在意那稅金啦
打不贏雙B就只能端出雙B沒有的市場車
但是現在人就很喜歡捏 捏高一點 貸多點 當然在意稅
金啊
但是就真的是小眾市場 在台灣又更小
不然依照年薪比例去買車 我看稅金應該都是零頭而已
我家一台300h 一台A180 沒辦車貸 每年3-5月繳稅都
會覺得阿雜 你可能家裡有礦吧 可以達到完全無感
最好是不在意,賓士車主現金買300多萬的車
樓上小心被嗆在意那稅金是多窮
保險都要刪刪減減為了那幾千元了
嗆是有多窮那個,2021買馬3,2023問Altis菜單,呵呵
再者 台灣的環境其實真的不需要大排氣量或者大馬力
的車 沒地方讓你飆
總代理自己都知道客人在意了,只有網路認為不在意
你們有照年薪買車嗎? 講白了 大家都想捏 想開好車
別傻了啦 你去問問那些真正開跑車的 有在意稅金?
目前開年薪八分之一的中古車
cx60就不是主打跑車市場 是家用車市場
拿跑車跟170萬的客群比,是在比什麼?
成熟點 看你要的群眾是啥麼 要捏 當然在意稅金 不
然你花300w買個賓士 在意稅金? 你沒事吧?
不會300w就把你家的開銷都緊縮了吧?
感覺3.3t就是進來加減賣而已
家庭年薪同時買兩台剛好 但我就廢 竟然不同年買 還
為了湊現金折扣去解定存 不好意思拉低版上平均
光看你拿跑車跟170萬的客群比,就知道你非本業了XD
總代理很明顯就是知道稅金高難賣,接單生產加減賣
從頭到尾沒說是本業啊 只是覺得很好笑 買賓士 買高
檔車 在意稅金? 算了吧 買豐田開就好了啦
2.5 awd肯定是賣最好的
才會滿滿配備開169這種便宜的價格,這配備開180都
不為過,車商對這購車預算的客人,了解程度比鍵盤仔
難怪社會一群打腫臉充胖子的人
了解不知道幾百倍了,就只有你在那幻想買170的車不
在意1年37000的稅金
面對現實吧 看到你這樣 就覺得你很可憐
我比較好奇之後2.5phev要賣多少
年薪買車,也就網路小眾到比買雙龍的客戶還少的族群
這套動力系統比3.3t還適合台灣市場
車商歸車商 看到你這種邏輯 也蠻好笑的
你可以去市調,買200萬以內車子的人 在不在意一年37000的牌照燃料稅 車商肯定知道,不然不會開那麼低的售價 拿買跑車的人不在意稅金 來類比買170萬的人也不會在意稅金 這邏輯才好笑
就只有你當成聖旨,然後我講的例子都是本人賣車10年
的實務經驗,不用可憐我,謝謝,我過得很好XD
要是車版留言後面帶自己開什麼車一定很好笑(勁戰
叫賣車的業務面對現實 晚上不要講笑話讓人笑到脫臼
欸
笑死(二代化油勁戰
人家是靠客人討生活的 還賣過馬牌 對客戶的了解會
比你這種嘴砲仔低? 不然你來秀一下你認識幾個超跑
大爺好了
這就跟買房一樣 買了不錯的房子 結果每個月被房貸
追緊緊 成熟點 多衡量自己的
財務狀況 好嗎 再說一次 買1A2B
在意稅金 真的很好笑
在意稅金不是因為財務問題 單純就是不爽付 這邏輯你到現在還搞不清楚 買原廠豪華品牌的人 會因為一年稅金多2萬就財務困難嗎 一直在那跳針在意的人是因為打腫臉充胖子 真的是完全狀況外 你有沒有看過買700多萬的車 在跟業務計較領牌代辦費1000元太貴的 不是真的貴,是不爽付所以貴,懂?
※ 編輯: ckzzz (122.100.80.78 臺灣), 10/13/2023 00:47:01賣車的確不用面對現實 努力催眠客戶買車就對了
如果你還不懂我的意思 那你們這群人真的該回去重讀
書了
又在讀書論,笑死 賣車是要懂客人在想什麼,扯到念書幹嘛 唸到哈佛博士畢業,比較會賣車?
先說 我很在意稅金 所以我只開豐田便宜車而已 笑
※ 編輯: ckzzz (122.100.80.78 臺灣), 10/13/2023 00:49:16
結果最後是阿Q勝利法結尾?好喔 可能你的交友圈成
員不是家裡有礦 身家上億 就是只存在自己腦袋裡吧
我覺得你可能不知道有種付錢情境叫不想付+憑什麼
啊 原PO講了 我就不多說了 呵呵 真的有趣
要跟雙b看齊,請問可以選配通風椅,音響,全景天窗
。內飾座椅顏色,夜香氛套件,夜色套件跟運動外觀
嗎?
他就幻想嫌稅金 = 財務困難,我會笑死
我親戚開工廠年收五百起跳,繳3.0的繳稅金也會叫阿
,說不在意不是家裡真的有礦就是本來就買不起的,
我看後者居多
170根本就平價車而已吧 一般人開的車而已最好不在
意稅金
買蝦皮都會計較有沒有免運了 那是奇摩子的問題
170不算豪車吧 還要繳37k更不爽
給政府的錢 1元我都嫌多 謝謝
奇怪人家什麼cc數關你們這些臭要飯的乞丐屁事?
我ES300h旗艦250萬,我對於繳2.5的排燃稅非常在意
很不爽,如果3.0我一定不買。
大家都說買173萬的NX200沒錢很窮很小器裝有錢
然後買169萬的CX60就有錢不在意稅金就不小器了?
繳稅都不會賭爛喔,那你很愛國欸
誰買馬自達一年稅金這麼高不在意,當作BMW再賣,看
到車版留言就安心了,還是熟悉的味道
單純就是不爽台灣的稅制 某樓真的理解力很差
越有錢的人越在意,稅金又看不到直接「產品」
本來就小眾 但市場上200萬以下也沒有競品
敢進3.3真的有勇氣 給消費者更多選擇
真正有錢人不在意稅金?小弟弟還沒出社會嗎?基金會
了解一下吧
中肯啊,買一百多萬車的人怎麼可能不在意稅金。不在
乎稅金的人都是兩百萬起跳買代步車的。馬自達這一步
我覺得在搬石頭砸自己腳,很清楚賣兩百以上沒人會買
單(買得起的根本看不上,看得上的買不起)。價格壓
在200內是把客群鎖定了沒錯,但這個客群就是價格敏
感,馬自達自己都知道要降馬力換油耗,那會在意油耗
的買家難道不在意稅金?
2.5跟3.0稅金一樣啊 是在說啥
馬粉強顏歡笑死愛面子~結果銷售量依然呵呵XD
朋友funcar開718 GTS 4.0,家庭代步車買X3 30i。問
他為什麼不牽M40i,他說載小孩用不到那個動力也不
想多繳稅金。我自己一台supra一台X3 30i,只是普通
上班族,我也在意稅金XD
認真好奇預算170會不在意稅金,除非家裡不缺車,想
買來開開看啦,但這種客人應該不會買家庭車(SUV,
WAGON, SEDAN)吧XD
開m3說不在意稅金還可信~買馬自達講cp值的說不在意
稅金 XDDDD
馬粉就自以為豪華品牌,當然只能捏著懶趴含淚說不在
意稅金
最好買有170車 不會在意稅金
會買馬自達的人應該還是會考慮稅金問題喔
目標客群可能就不到10%
賣給原本沒考慮馬自達但想買直六 用價格彌補稅金
看看這台售價再看看civic11 是馬自達太便宜還是本
田太貴
笑死 一百多而已在那不在意稅金 別騙自己了拉
還真的當自己多有錢阿
台灣人不可能不在意稅金的 即便再有錢
畢竟是連停車費都不願意繳 直接違規停車的民族
一堆雙B 30塊停車就不爽繳了 還稅金哩
這版的宅宅出去走走拉 別整天窩在這裡幻想
挺可憐的
大家快點買3.3的 等二手市場 應該香爆
其實越有錢的越計較錢 所以家裡小康 小老闆 絕對在
意稅金
個人看下來銷量賣最好應該是130跟140這兩個等級,16
9那個應該是不太好賣
跟有錢人打交道過就知道 越有錢越吝嗇的很多
69.9萬的馬三開啟了馬自達新的銷量阿
競車一定要喊強一點的對手 才能拉抬自己身價
後面馬2 馬6 CX5 CX3都賣得不錯
鄉民也都說有錢人都開toyota啊,不在意稅金的幹話聽
聽就好
馬高層就怪怪的做成3.0t也比3.3t好,日本也是500cc一
級
稅金級距這麼爛死不改 大部分人都會在意
稅金是台灣問題
不要以台灣去看全球的市場
而且馬力好爛
原po內行。借問您覺得2.5phev未來會不會來台?
tesla不用稅,香到原廠都會寫在售價中,然後一堆電
車仔又喜歡充免錢的電,你說買200萬以下的人不在意
稅,是什麼平行時空
推
痾 我很在意稅金欸 看來我很窮 我兩台車GLA180跟408
GT p都很省稅……. 我覺得我可能年薪稅後要破500
才會不在意稅金吧
會說不在意稅金的100%去機車族吧 他們說的話沒有參
考價值
會買的真的不在意
Swear100%騎機車的吧 還是開一台altis 講了一口好車
? 窮就不要幻想自己了解有錢人了啦==
A了一下ID 就公務人員而已啊 還認識一堆跑車仔咧 …
………
我也覺得稅金很貴,看來我真的超窮…
馬粉噓起來
3.3跟3.0差得很有感
我有四台車,但每次繳錢都會在意稅金,還有一台odys
sey 載小孩,另一台auris給老婆開的,只要繳錢給政
府我就會不爽
只有我覺得車頭變醜了嗎…
花169萬買馬自達,恩
2.5跟3.3都是不受歡迎的稅金級距
吵架吵起來
同樣性能/價格2.4 2.5給你選你會選2.5?
對啦 會買就不在乎 所以賣出去多少?
那些說不在意稅金的是不是從來沒有這麼多錢過,所以
注重稅金的人可多勒 說不在意的鍵盤手?
整天覺得人家不在意
2.4 2.0t在台灣才是主流 但你馬自達沒有
繼續洗不在意稅金跟二手價,畢竟是豪華車
講不在意的都在騎勁戰啦
台灣不上2.5PHEV真的怪怪的
你不要這麼專業
還一堆在嗆人家窮的
同意,ptt真的反指標,不在意稅金的不會買這個價位
的車
我連2.0的稅金都覺得貴了QQ
我覺得不全然是稅金問題 而且台灣人很愛省小錢花大
錢 比方買了兩三百萬的車還在為幾千的停車費斤斤計
較
*而是
我還是不懂1A2B為啥會不在意稅金 XD
同事一堆家裡有礦有高階雙B保時捷的都會在意小錢啊
是不是以為開雙B就不在意錢了
應該說臺灣人比較願意花錢在吃喝玩樂上,尤其是吃
喝,寧願每天三杯破百手搖飲也不願每年多繳稅金
33T,169萬,我覺得可以
MY 統治150-250這個區間是遲早的事
放心 版上欲捧的愈不會買 鍵盤捧車 私下勁戰
自己幻想的吧 幫別人不在意
就算買300萬就不能在意稅金了嗎
感覺很適合我家老Rx330換車的選擇
自己幻想的吧 幫別人在意 XDD
不想繳稅買電動車就好啦
@fred0755 我寧願買NX200也不會買馬…..要買品牌也
要有價值,馬的價值…..
魯叔只開得起200萬的車,還是在意稅金啊,前一台2.
0NA,現在2.0T的車,每年繳稅還是覺得不爽
想到幾年前大學同學買200多萬新車也是為了省幾萬元
最後找外廠裝其他設備,雖然他知道外廠的缺點風險。
當時我也想說買200多萬了,差幾萬元給原廠處理也好
保固吧,結果他罕見動怒嗆我...XD
通風椅綁3.3真的很鳥
我RAV4 2.0稅金都覺得貴了,說買一百多不在意稅金的
八成換機車煞車皮都要殺價
業內推一個
為啥要跟豐田仔認真,說不定還是阿爸留下來的vios
爆
首Po原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V48
排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?39
看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L38
其實沒人發現CX60 3.3是有史以來日系最便宜卻最豪華的6缸SUV嗎 15年前INFINITI有一款尺碼比CX60小一點的EX35 查了一下售價要198萬 等級比著名的FX35還要低階 FX35當年也要240萬以上23
原文43… 台馬當然知道母廠給的車款在台灣不吃香 所以除了在配備上做差異銷售組合之外 還有終端售價的讓利 老實說沒有很貴 排量大 馬力小 大家不都是知道的事嗎 ?17
馬自達的量體小,資源少一直都是問題 脫離福特以後這個問題更嚴重 所以一定要去鑽一些小眾市場 這是馬自達的戰略 因此當別人玩小排量渦輪的時侯16
其實我覺得很奇怪 2.5NA or 3.3T 都是縱置後驅平台 就講3.3T - 284ps/45.9kg-m 類似引擎比較: Infiniti Q50 3.0T - 300hp/400Nm23
先說我不是馬粉,不要扣我帽子, 我從未買過Mazda,但是我媽那裡有台CX3,所以也算接觸過。 : 排氣量大成這樣 : 馬力卻這麼小 : 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了
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[討論] 全新CX-5 2.5T是不是很誘人?看了一下,幾個小缺點: 1.螢幕還是上一代的 2.沒有全景天窗 3.後座應該是同尺寸中相對小的空間 優點:55
[討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?大家都說年輕氣盛的少年郎愛用車已從 馬3換到C300再到現在最有名model 3了 而現在的馬自達 馬力:不如1.5T大 稅金較1.8高 操控:不如多連桿 四代已改扭力樑55
[討論] 日本YOUTUBE車評,試駕馬自達CX-60 XD-HYBRID(3.3柴油渦輪)1.引擎運作很安靜,不愧是改良過的SKYACTIV D引擎 2.低轉性能強大,看他在一般平面道路超車根本是輕輕鬆鬆,高速公路應該也是如此表現 3.8速自排變速箱,動力傳達很直接(福特表示) 4.還有停紅燈/臨停熄火再啟動的功能,可以更加省油15
Re: [新聞] 台灣Mazda CX-60入門車型有望壓在15看到一堆推文搞不清楚狀況就覺得車版水準之差 沒錯 我就是來引戰的 大家都知道馬自達就一間小車場 ,研發新引擎本來就是一件很燒本的事,就算是大車廠也? 樣,小車場拿自家已經成熟穩定的引擎做優化比起研發新引擎卻回不了本,選擇前者本來就 是很合理的事,加上這顆引擎把扭力提前到3000,降低馬力應該是為了油耗跟排放做個平衡?
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[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.036
[問題] 被外籍移工撞到,車損求償22
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相