[閒聊] Mazda CX-60為什麼賣不動
https://i.imgur.com/ROSQdPd.jpeg
Mazda CX60一月份只賣掉88台
連CX5都賣了431台
CX60只有人家的兩成
更不用說這代CX5 2017年就上市了
CX60的銷售量到底要怎麼救?
原本CX5車主要換車是不是只能考慮其他廠牌
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你有買嗎
很重要嗎? 你是股東嗎
太大台惹。
跟網路的聲量成反比...
君不見次世代的CX-5、CX-3都被逼出來了
公設比還有排氣量吧
你自己都說換cx60誘因太少了
對台灣人極不友善的一台車啊 高公設高稅金低空間
空間沒比CX5大多少,但車體大很多,乾脆去買CX5就好。
稅金是硬傷
就那個排氣量不是給台灣人開的
台灣特有稅金制度 2.5 3.3怎麼賣得好
通風座椅還要3.3才有 那個稅金怎麼可能吞的下去
我覺得是訂位高一等級的車,但入門款配備又要從頭買起,
大部分人無法接受花比較多錢配備卻變爛
那個LOGO賣到150誰會買單= =
我現在就開CX5啊 CX60再捏一點就能買NX200跟Model Y了
這台排氣量就很難賣好
還不如賣CX-50
cx5往上捏到cx60結果配備變少稅金變多..
稅金、尺寸
可以等年底大甩賣
你有扛業績?
室內空間比Cx5沒大多少啊 而且配備還在擠牙膏
太大
討論車被講成扛業績
又想釣馬寶
閣下可自問自答
試乘很棒,但就是不協調
那個後座...買這麼大台沒打算載人嗎?
只要帥無所謂後座悲劇的話,買野馬.
這麼大一台結果後座悲劇
至少要買到141萬版本的,而這級距可以選擇的很多,加上它稅
金不討喜、油耗偏高、空間也不若其他休旅大
Cx5捏到cx60配備不一定變少,至少60有全數位儀表板跟線傳
排檔
公設比 排氣量 結案
原本打算要搶NX200、屎破踢G、地瓜之流,結果…….
RAV4是三小數字 有夠扯 下面全部加起來可能也差不多甚
至不到?
你也舉不出任何大賣的理啊
我就問為什麼要賣的動~這個不如挑X翠EPOWER
SPORTAGE 苦瓜 大棕熊
魔術小空間
就算沒稅金問題,這價格一樣賣不動啦
公設比都在引擎室裡
Mazda就是吃虧在不會行銷...破壞市場行情的超值上等牛
肉 被當成國產邊角肉在賣
買到撞到
車頭做太長難停車
自命清高吹質感 結果連個觸控螢幕都沒有 被看破手腳
加上資源都專注在造車...幾乎沒有在顧媒體聲量網絡聲量
那麽好的車廠就這樣被市場漠視了 損失最大的還是消費者
捏一點上NX200?笑死那種配備東拔西拔的換殼車有什麼好捏著買
的
CX60就比照CX5用高CP值大滿配或許就能一戰
台灣的稅金對他來說很傷啊 北美反而賣得動
而且只有台灣鎖觸控 馬家484好討厭台灣人
魔術小空間的極致
不買的人最擔心?
那個大中島
稅金就是普通人最在意的事
看那個螢幕位置和飾板設計,我不覺得觸控能多好用,設計的
理念就是不要讓你碰到螢幕,但老實說用旋鈕也沒比較安全。
因為大部分的人都不懂車 跑去買nx200惹
說個笑話,馬自達不會行銷
車長5米不是嗎? 要怎麼賣
上次去展間看CX-60,業務說是對標GLC X3
Model Y old >>>cx-60
魔術車內空間 超高公設比 超高年費
RAV4油電就沒稅金問題?我覺得CX60其他影響更大吧
NX配備全拔光賣一樣價錢 台灣人照樣買爆 不要不信
稅金太吃虧了
看看手機是買安卓旗艦還是iphone比較多?汽車同理
買到撞到
身邊會去買馬自達的都是老人,幾乎都是買便宜的CX5而
已,真的買到60的完全沒半個!
魔術小空間 超高公設比
後座太小了 連考慮都不想
逆時代的產物:沒有觸控螢幕+大排量。只能說整個品牌瘋
掉了。
當然買model y二手價都爛幹嘛不開爽一點的車
Cx60 唯一亮點3.3T那台,排氣量很大結果沒300匹,真的消
火,調到300匹比較有吸引力
換成某市的抽汽車 應該可以多賣好幾台吧
台灣的白癡稅制吧?
就問一下 這年代誰還在用無觸控功能的手機 不就懂了
稅金高、配備差,空間太小
2.5不用擔心吧 馬自達本就沒二手價了
要2.5好歹給油電 NA誰要買 更別說3.3T連300hp都沒有
不知道在幹嘛
台灣人開不起那個稅金,開的起的。不會選這台
那個配備就是玩具車不會是主力,玩具車吼…很難選到這台啊
2.5起跳你要賣什麼?
預算型上不去,有預算的2.5誰要買這台
稅金(3.3)、大小(都會區)、油耗(越多人傾向油電or
純電)
還有就是空間
明知道稅金賣不好還願意引進不錯了啦 總比他國事務
只能意淫
銷量少才是好車,淪落到小眾族群購買還會沾沾自喜唷,嘻
那個車體後座卻只有那麼一點 那我幹嘛買到車體那麼大的
? 雖然外型比之前好看 但缺點太突出了
這台車滿多缺點的 社團光看就異音一堆...
馬自達二手價看跟誰比啦 跟雙田比確實力有未逮 但跟韓車
比那是一個上駟對下駟
公設比差+稅金,雙重打擊
稅金不行,妥善率不行
2.4稅金已經是大部分台人能接受的純油極限了
馬自達真的學壞了
整車乏善可陳,價格也不優,除了車版馬粉,根本吸引
不了消費者
2.5頂規不給通風 感覺很差
還在吹的就自己多買幾台先
弄個3.0T高輸出性能版比較實在
空間差 而且買到縱置後驅又繳3.0稅金的人 不會買
你如果真的去查的話 會發現韓車這兩年二手價不差喔
兩個總代理把新車折扣踩得很死 連帶2-3年內的車二
手價目前算是屌打馬 馬現在新車隨便都是折10萬以上
隔壁版一台2023的CX-5 2.5T 一年多折掉50萬
2.5的稅金如果是問題,那買rav油電的人都不在乎嗎,路
上一堆在跑.. 稅金根本假議題
妳怎麼不問suburu連榜都沒上
RAV4靠油耗補回來啊 一年跑個2-3萬以上的 買2.5油電
沒什麼問題
馬在台灣推的大排量產品就完全不符合台灣人需求 如
果有美規的油電版 應該會賣比較好
太醜了
都選3.3吧,所以是3.3的稅金
2.5的稅金我覺得還行,3.3真的太多,且60的內部空間真
的沒比5大很多
只選2.5你幹嘛不買cx5就好,才116萬
如果說3.0T 同樣動力同樣扭力,稅金跟2.5一樣那說
不定可以賣一些。
先看CX60的塊頭 再看後座空間是真的會嚇一跳
小排量沒油電 大排量沒馬力 真的想不透原廠在想啥
這篇釣馬迷
CX-60在一月的到港數量很少
要大量交車的都壓二月底了
我跟業務聊天,他自己就覺得不好賣了XD
不過感謝願意進啦,多個選項對消費者是好事
多給消費者冷門選擇只會被鄉民噴銷量低而已
看小施和板友的試駕心得就知道 cx60本的操駕感來就是鎖定
特定族群 日常市區並不好開 搭配高稅金 高公設 小空間 還
有不太行的mrcc 銷量少意外嗎
冷門沒問題 但要實用 整體就是不符合大眾使用需求
當時就說2.5/3.3排氣量稅金 一定打跑很多馬家的消費族群
一堆業務還在推文下面嗆說"是多窮 連稅金都繳不起"
反正稅金不是自己出的 業務什麼鬼話都敢講
3.3可以買啦 但一定且只能買二手車 這車二手價跳水超誇張
讓我都想找一台三年內的來玩玩
挖 9樓f大大推cx5! 真難得
貴
在美國開過CX-90一個月,在台灣試乘過60,螢幕不能觸控對
於我這種很愛拉著地圖前後滑行看周圍路況的來說非常不方便
。 其他部分倒是都還能接受。之後可能買台二手的3.3玩玩
很適合50歲 、慢慢開、小孩大了不用載及預算有限的客群,
註定小眾。
公設比,管理費(牌照+燃料稅)都太高
在台灣3.0以下閉著眼睛買都沒什麼壓力,
3.3的稅金就太扯了
2.5的CX-60其實還有CX-5的一成左右
不算賣太差,在路上一天可以看到一兩台
你應該要問,他憑甚麼可以賣得好?
2.5 3.3這樣的引擎編成 根本是跟台灣稅制唱反調XD
不如買福特
現在馬自達不太用談什麼二手車價吧 新車折扣折到爛 二手
車價就沒救了 韓車踩死固定折扣 反而會相對保值一點
樓上認真的嗎? 韓系車二手價超慘的好不好
韓系二手價比較好也只有沒同級對手的型號
cx5二手價也被雙田同車型屌打啊
看到2.5,一堆人就去買NX200
車頭長到比例好怪…還有稅金問題
公設比高 管理費又貴 唉
稅金高、公設比差、科技輔助弱
簡單講就是定位不明確
magic
兩台車定位不同 cx-5換車不一定會換60 但身邊2-3個朋友開
馬3 都有考慮cx60
本質差當然沒人買
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Re: [情報] Mazda CX-5 BOSE響動版這家車廠看不懂在幹嘛 北美賣得很香的CX-50不進來,還在搞這種延長CX-5銷售壽命的策略 真覺得消費者會買單?? 另外有消息看到CX-60要進來了,然後一整個要挑戰豪華品牌市場 我只能說這家車廠業務,你們辛苦了
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