PTT評價

Re: [討論] GR Corolla竟然贏Type R

看板car標題Re: [討論] GR Corolla竟然贏Type R作者
whitestripe
(light me up)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:59

※ 引述《YasOne (YasOne)》之銘言:
: 國外YouTuber把GR Corolla和Type R以及Elantra N三台車拿來比直線加速
: 結果竟然是GR Corolla勝出!
: 影片連結 https://youtu.be/C_BAr5B6Tc4
: 豐田是不是不讓了啊?


我先承認我本田粉 也跟type r跑過
光看標題就直覺不可能(雖然我沒跟gr跑過 遇都沒遇過 包含yaris)
所以即使小弟上一篇文章講過一樣的事情
這篇還是要再講一次

你真的要比直線 0-100 04 絕對是一種表現方式
我沒有要否定他們存在的意義
但是你真的要比較兩台同車格車馬力大小
動態起跑真的會比較準 準很多


https://www.youtube.com/watch?v=aF5RWZ_KEOc&t=612s
如這個頻道測試2.0的supra 3.0的supra 還有320匹馬力版本的mk4
你看完你也會覺得買2.0就好 跟3.0跑得有輸有贏 還贏mk4
但是一旦換到動態起跑
排序就完全照馬力大小 3.0贏mk4 mk4贏2.0
不會有任何奇怪的驚喜

同理
https://www.youtube.com/watch?v=sQvQiMZ1Pdg&t=117s
如果要說rs5直線贏m3 我相信很多版友會有話說
但是一旦動態起跑 都調sport模式 結果就是alfa 贏m3 m3贏rs5



回到最後
身為本田粉 小弟要補充 在原po的影片
動態起跑type r贏gr三個車身左右(影片四分47秒左右)
基本上大略符合他們的馬力差距大小



分享一個基本通則 這是老美玩直線常用的衡量差距的方式
這個原則基本上300-500匹左右都適用(馬力重量比在四到六比一)

載一個人等於少十匹馬力
每差十匹馬力 大概差一個車身
結果每零點一秒 大概也等於十匹馬力

比如 你原廠跑13秒 你想要測你的某項改裝成效
改完後跑12.8秒 可以斷定你的改裝大約增加20匹馬力左右
當然這是很大概的拉 不是說能取代馬力機
只是給你一個大概的方向


我們可以在最近上架的m3對上rs4的影片就可以看到
這個通則大致上被運用得還不錯
m3每載一個人 大約都會小一個車身的差距
老美真的滿厲害的 很多人都玩到有心得了



--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.131.5 (臺灣)
PTT 網址

sammy98 05/07 19:15https://youtu.be/Te0AOFra33I

sammy98 05/07 19:15老美0-400

這不只不同組了XD

qwe4560 05/07 19:51不管啦,牛頭就是計程車跟鋁罐,小心再嘴你三寶車哦

kingdomsss 05/07 20:02在台灣真的就是三寶車啊XDD 會跑的都在國外

fenderrb 05/07 20:38所以樓上是覺得supra、gt86、grYris

fenderrb 05/07 20:38哪台不會跑?

lll156k1529 05/07 20:47推專業 不過GR Corolla非常hardcore 有贏也不意外

我不是不認為GR快 是因為我跟TYPE R跑過 親眼看過比想像中更快的加速 從此認為靜態起跑根本是參考用 不然我以前也認為TYPE R零百六秒大概跟330 C300一樣 以下也許真的發生過 也許沒發生過 夢境很真實 我也不確定 如果只看靜態起跑 0-100 很可能會誤認TYPE R跟C300差不多吧 但是兩者實際直線完全是不同檔次 如果親眼在台74看過TYPE R怎麼拉一台起碼有改中尾段的C300的 可能也會從此認為0-100 04這種數據在實際生活沒啥參考價值 那台C300好可憐........... 先是被一台TYPE R拉的滿臉屎 沒多久C300要下交流道 後面又貼兩台SUPRA 短時間內被強姦兩次 慘 不要問我為何那麼清楚看全程 只是夢境 哀 晚上的74就是那麼多采多姿

kevin9964 05/07 21:09爽虐

※ 編輯: whitestripe (1.168.131.5 臺灣), 05/07/2023 22:20:58

Bimmer3698 05/07 22:40會不會你遇到的那台Type R有可能改不小?或是C300沒

Bimmer3698 05/07 22:40改動力?以原廠的車重還有輸出差距,動態再加速,是

Bimmer3698 05/07 22:40有可能明顯拉開,若是C300也寫到三百出頭匹,而FK8

Bimmer3698 05/07 22:40原廠,說要一路拉開,不見得有那麼容易吧。

當然有可能如你說的 說老實話 C300有改沒改很好分辨 第一常見 大家比較熟原廠長怎樣 原廠的排氣也很安靜 有改沒改 秒分辨 至於TYPE R 有改沒改真的不是短時間又晚上可以分得出來的 原廠就長的像大改 所以我不敢講那台有改無改

※ 編輯: whitestripe (1.168.131.5 臺灣), 05/07/2023 23:47:12

jfw616 05/07 23:51c300就普車一台...又沒很強

jfw616 05/07 23:51引擎2.0..重量又更重

jfw616 05/08 00:02而且馬力差距很大

jfw616 05/08 00:03c300才258

jfw616 05/08 00:03typr300多

jfw616 05/08 00:05然後0-100,差了0.4秒

jfw616 05/08 00:05車子0.4秒可是一個很大的差距

haha31 05/08 00:05如果是W204 205 C300 確實路上有改得不少吧

jfw616 05/08 00:06看gr corolla的數據...動態未必會輸

jfw616 05/08 00:06而且四輪驅動應該也有優勢

Bimmer3698 05/08 00:07不強跟海放還是有差距,實際上踩,撇除對方不敢踩或

Bimmer3698 05/08 00:07是車子有狀況,就算車重差個一百公斤,在再加速的情

Bimmer3698 05/08 00:07況下,影響減少了,更多的是看動力,若是雙方都原廠

Bimmer3698 05/08 00:07輸出(改管、改框那個不叫改)差距大概五六十匹有,

Bimmer3698 05/08 00:07我相信會明顯拉開,若是真的C300有寫電腦而FK8全原

Bimmer3698 05/08 00:07廠,雙方可能差沒二十匹,即便C300的那顆9G很廢,說

Bimmer3698 05/08 00:07真的海放的畫面我是覺得很難看到,拉很久越拉越遠就

Bimmer3698 05/08 00:07有可能。

jfw616 05/08 00:08這種專業的評比還是要在專業的地方

jfw616 05/08 00:09讓專業的人來試

jfw616 05/08 00:09才知道誰比較快

haha31 05/08 00:090-100 0.4s差不少但實戰慢個0.5秒踩路不夠也不好追

jfw616 05/08 00:09而不是路上找個不怕死的來試然後說很快

jfw616 05/08 00:11當然,影片也確實證明動態type r比較快

madeinheaven05/08 00:49那個影片賽道Hyundai Elantra N比GR Corolla快

madeinheaven05/08 00:49而且GR Corolla貴很多

madeinheaven05/08 00:53然後Toyota GR Corolla Circuit Edition 300匹馬力

madeinheaven05/08 00:53Elantra 只有276匹馬力

Charles0421 05/08 01:48但是n的輪胎在好一階的情況下(ps4 ps4s)只贏0.06秒

Jeff886 05/08 02:00https://bit.ly/44BaStA,正23年對決影片在這裡,

Jeff886 05/08 02:00動態起跑某R只贏一個車身。若是跑賽道在沒作弊的情

Jeff886 05/08 02:01況下,某R佔不到什麼便宜。

Jeff886 05/08 02:03別神話某R,原地踏步就是退步,除了溢價是真的。

madeinheaven05/08 02:17樓上那影片是Toyota GR Corolla Morizo Edition版本

madeinheaven05/08 02:26輪胎都標配 誰叫Toyota貴1萬多美(US) 標配低一級呢

Charles0421 05/08 02:57throttle house 拍的gr corolla vs elantra n

Charles0421 05/08 02:58明明是用circuit edition= =, morizo 是用cup2 = =

foxbrush 05/08 03:02零百有意義,不然不會常拿出來看,當性能級距接近零

foxbrush 05/08 03:02百優勢就出來,這測試就type r零百輸其他贏,應該說

foxbrush 05/08 03:03零百輸但其他贏整體較快,總不能下次誰喜歡的車動態

foxbrush 05/08 03:03加速輸就改說零百才是重點

foxbrush 05/08 03:07另外C300被type r海放也沒什麼好丟臉,本來就跑不贏

foxbrush 05/08 03:07,不論是山路或賽道,type r 的設計目標本來就該贏c

foxbrush 05/08 03:07300這類房車

assblack 05/08 07:21Carwow也有測過重量對911的影響

DYE 05/08 07:59我想whitestripe兄的意思是實際上路好不好開,重視

DYE 05/08 07:59的是輪馬/車重比。而影響0-100數據的,除了輪馬/車

DYE 05/08 07:59重比外,驅動行型式與變速箱反應也影響很大。如果

DYE 05/08 07:59只看零百數據的話就被驅動型式差異干擾。

DYE 05/08 08:01關於這部分的差別,大概就是看你一般在哪跑。

DYE 05/08 08:03如果你跑巷戰多,意思是在城市裡比紅燈起步多,0-1

DYE 05/08 08:0300的比例就大。

DYE 05/08 08:04如果是高速公路遭遇戰,就是馬力推重比是真實重點

DYE 05/08 08:04

DYE 05/08 08:11四驅在0-100或是零四有巨大優勢。一般前驅想在中段

DYE 05/08 08:11反超四驅,可能需要大100匹。

DYE 05/08 08:13但在高速公路上,四驅前驅差不多,甚至前驅還略快

DYE 05/08 08:13一點點。

DYE 05/08 08:20有些人不跑巷戰,畢竟的確不安全。

感謝DYE大專業的補充讓小弟這篇文章更加完整 其實小弟並沒有打算要進行任何辯解 因為我相信 能針對這篇文章回覆或反對的 其實一定都懂我要表達的 大家都有經驗 不會是勁戰車手 只是也許小弟行文可能帶有偏激色彩 這小弟的錯 另外DYE大說的正是小弟要表達的 我在文章一開始就說 零到一百跟零四 絕對有存在的意義 但是他不是全貌 遠遠不是 除了驅動方式 我們拿舊的性能車跟新的性能車比也會遇到同樣的問題 比如E55 CL65這種車 用現在的標準去看他們的馬力 零百只能說普通 可是實際上在路上遇到完全不是這麼一回事 最後 紅綠燈杯也真的異常危險沒錯 在封閉道路 只要你路熟 車況跟車流允許下 恩 但是在市區道路 你路再熟 都無法預測會不會突然有行人橫越馬路或野狗衝出來

azukikao 05/08 09:56如果對車子有基本概念的人 應該不至於會拿c300這種

azukikao 05/08 09:56中大房車來比吧 XD

a901922001 05/08 10:38台74沒區間真好 北部一大堆

再來幾次MODEL Y撞成MODEL V I 的新聞的話 我相信也快了

egduj 05/08 11:59推專業心得分享,學習了

※ 編輯: whitestripe (1.168.131.5 臺灣), 05/08/2023 12:32:23

timmy8812 05/08 14:47晚上74號是真的精彩

很精彩 開個類似西湖休息站的空中走廊我一定當常客

※ 編輯: whitestripe (1.168.131.5 臺灣), 05/08/2023 19:18:42