Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?
不懂的才看價錢
懂得就知道要看馬力
簡單說 兩百匹馬力以下的雙B
根本不能算雙B
要這樣講才對
馬力好比胸部
品牌好比AV女優
AV女優必須具備一定大小的罩杯
不然實在不夠格稱為AV女優
200匹馬力 相當於D罩杯
250匹馬力 E罩杯
300匹馬力 F罩杯
350匹馬力 G罩杯
400匹馬力 H罩杯
大概速這樣子吧
所以不到兩百匹馬力
180匹馬力 大概C罩杯
150匹馬力 大概B罩杯
<150 大概A罩杯
這通常就是平民車國民車的水平
雙B要能稱做雙B
我認為至少要有兩百匹馬力
我自己開老舊的nissan 350Z
13年車了
311匹馬力 後輪驅動
這種感覺就像F罩杯一樣
體驗過就知道 完全不是一般BC大小的胸部可以比的
很多人愛說
馬力夠用就好
這其實就像BC罩杯對很多人來說
夠用就好
應該是差不多相同道理
--
請問600P以上的要算甚麼杯 XD""\
獵奇奶
馬力也不是那麼絕對 BMW 184匹 0~100跟Lexus 245匹差不多
那跟車重有關係 lexus通常車子比較重 跑比較慢 我也不知道為什麼都減重不下來
※ 編輯: Tosca (114.27.85.153 臺灣), 02/11/2020 09:31:11我覺得因人而異 不見得馬力就一切 但雙B沒200P 的確虛
超跑買家的癖好真的不是凡人能觸及的...
其實變速箱關係也是蠻大的
馬力是罩杯 變速箱是胸型 大概像這樣吧
※ 編輯: Tosca (114.27.85.153 臺灣), 02/11/2020 09:35:17變速箱都雙離合也沒什麼黑科技,供油曲線吧
IS 不只車重 操控也差很多
那腿是哪個?底盤懸吊?
胖的跟頭豬 乃大妳也爽
大到都下垂了
得力卡在武陵笑你350z A罩杯
那台鐵的R180柴油火車頭1650HP是什麼罩杯?
日系車 重的都是因為沒用先進材料用傳統剛材 偷料!
日系車 輕的都是因為不紮實沒用鋼材 偷料!
320i 0-200 37秒的車就不要拿出來比了吧.........
這樣講每台超跑都好獵奇 怕
is 0-200. 28秒 沒比c300差多少 這兩台完全
不同等級阿
昨天才一個開x3 30i的笑 450h. 到底哪裡來的勇氣
你用馬力來分 那納智捷笑而不語
賓士連C咖都有馬力很小的 但是也要200萬
雙b那種垃圾內裝當然很輕啊
0-100比較常用到才拿出來講 要比0-200 同等級328i 24秒
奶子
上面拿320比0-200的笑死 事實上同級的就是屌打歪L
還沒斷奶?
人家低一級的0-100就夠打了 還真的惱羞拿來比0-200
這也是一分錢一分貨的道理 買比較強的引擎
哦哦哦 所以你現在才發現bmw同級的是什麼車哦
應該不是320啦齁 同級要比加速 bmw跟 lex
us比確實有其優勢 這一點我不否認 但是沒有大
到根本不同級還可以贏的程度
比較強的變速箱 比較精良的車體
這推文笑死 0-100 320i比IS300 0-200 又變328i比IS300了
我覺的0-50更常用到 我牽我家的gogoro 二代性能
版 出來打好了 打不贏全部買gogoro. 要比0-
100就是你腦羞 這個邏輯不錯齁
通用汽車最低測試就只有0-80了XD 0-50可能二輪版看看
0-200 什麼時候有機會發揮阿 我看高速公路上都嘛一堆好
爸爸 誰有機會踩0-200阿
等一下 你又常用0-100了???????
你根本沒玩過 你知道整天0-100是很傷變速箱的事嗎
真的要這樣講幹嘛比加速 一開始就不要比阿
也是沒有笑450h啦 我兩台都買了不是嗎
推喔
你的350Z那個自排變速箱加上去應該就是F杯阿罵垂奶了吧?
不意外啊 這版不能講T牌好話 即使只是闡述事實 也會被酸QQ
馬力很靠 杯
別這樣 我e200也才184p
笑死 胸型與罩杯
不是人人都是胸控好嗎
那志傑220GT 不是也有200P以上馬力XDD
醫生你是轉到婦產科了嗎?
還可以隆乳嘛,20i內寫一階從184P->260P了
耶我有D罩杯了○|▔|_
奶大也有壞處 就是久了會垂
比國產平民車kuga245馬力還低的叫什麼車?
真。老司機,各種方面來說
玩E罩杯玩到無感了
這樣E39 E46幾乎都不算雙B了耶
350的五速坦白說比後來的七速好用
0-100意義不大,50-150常用
抗議 AV女優還要看腿
IS 100-200屌打320沒錯啊,不知道誰在崩潰
自己自嗨覺得320跟IS一樣快,被打臉再拿328救援,還是
老話一句不如買model3
完蛋了不是雙B但有E罩杯 行?
歪L的內裝真的漂亮
橋本有菜:
所以我納GT225有D以上就對了 羨慕
胸有杯,腿有長度;屁屁有辦法量化嗎?
有啊,不然巴西哪來那麽多女生隆臀?
320i比is300貴,還跑輸,還有人好意思拿貴一百萬的328i
來嗆,臉真腫。
沒開過IS300說車身重跑得慢XDDD到底?...
沒有那個錢不要嘴太多比較好
那電動車輪上450匹不就等於H罩杯+完美形狀, 根本就是整型XD?
那聖杯是幾P?
為什麼很多人都喜歡拿is車重出來講? 我看幾台同級的車C3
00/Q50/S60這幾台車重跟is一樣都是1.6噸多啊 差不到一個
成人的重量 就常常被說那個車重根本發揮不出他的馬力之
類的言論....那其他馬力更小的怎麼辦
其實就是變速箱調校問題比較大阿 低速會比較明顯
2
同意原文的看法, 畢竟在台灣, 雙B的定價已經溢價太高, 200萬以內的雙B, 在國外的售價約莫100出頭萬而已, 在品牌中的定位,用料以及技術運用, 原本就是設計給對雙B有興趣的入門消費者購買, 本來就是買品牌, 沒什麼好爭論.9
雙B就是雙B,不用去區別哪個價格以下不算雙B 這只是在酸有的人就是買牌子 跟酸買外匯車是一樣道理 我因為工作關係跟某雙B地區經銷商的高層比較熟悉 當然我也是車主 雙B我都有2X
首Po常常在網路上看到這種言論 相信大家也看過 就是兩百萬以下雙B不算雙B 原本不以為意 上次坐朋友的NX200 他看到路邊A200就笑說:這種根本不算雙B12
因為真正的雙B 賓士講內裝 寶馬講操控 寶馬只要不是後驅或是四驅的 就別提叫寶馬了 前驅平台那些都是廢物 賓士內裝的話 你認為總代理兩百萬內你買得到真皮NAPPA 或是其他的配備嘛 賓士兩百萬內的車 你大概要選配到超過兩百萬才有享受到賓士那種內裝的質感3
我幫總結辣~~~ 雙B必為後驅 or 四驅 &總價必須破兩百五 &馬力至少兩百 所以A35 A45 M135i是雙B 其他1系 2系或320i都不是3
我認為 可以用銷量第一的來代表該品牌 像是BMW 是大5 BENZ 是C咖 (或GLC) Lexus 是NX Toyota 是神A (或RAV4)3
不要這樣說啦, 這就是大廠貼心的地方啊, 又不是所有有錢人駕駛技術都能駕馭真雙B, 還是要有一些大腳不起來的安全車款給貴婦太太,免得暴衝。 例如:136p的a180、b180
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