Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池,讓
要等到2027年,我看很高機率還沒推出就先被打爆
寧德時代的車用凝聚態電池,預計今年就要開始量產了
寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg,未來有望用於電動飛機
https://technews.tw/2023/04/20/condensed-battery/
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池(Condensed Battery)」,能量密度高達每公斤 500Wh,安全性與能量密度優勢兼具,聲稱未來可以用在電動飛機,預計能在今年量產車用版本電池。
今年2023年,四年後人家成本搞不好都只有你固態電池的幾分之幾
而且寧德時代的車用凝聚態電池可是有500Wh/kg,現行的車用鋰電池大多只有2xxWh/kg
等於換凝聚態電池後,現行的電動車充滿電後的行駛里程都能破一千公里
單次充滿電一千公里後,所謂的里程焦慮都沒了,到時電池採用與否就是成本問題了
除非固態電池到時成本比凝聚態電池還要低,且安全性遠高於凝聚態電池
不然到時還有你固態電池的機會嗎?
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就跟我納電車一樣
其實電動車才剛起步....技術這種東西不是誰先推就
有優勢
就等2027豐田推出了什麼再來看看吧
2027笑死
你的意思是四年後量產車用電池會有翻倍的躍進是嗎?
呵呵
2027哈哈 笑死
河粉:你們繼續笑,反正年底又會銷售第一
以後豐田會不會變成第三世界指定品牌
講得好像土共一定做得出來一樣..科科
nokia掉落神壇前也是有好一陣子靠FEATURE PHONE撐
住市佔第一,然後就是大家知道的了
沒有什麼企業是絕對不會衰敗的,或許T牌靠油車、油
電還能有一定市佔,但新能源車若沒發展好屆時它在
這一塊就沒什麼影響力,這絕非目前銷量第一的T牌所
樂見的
說實在的,電池並沒有絕對的排它性,不會因為A非常
好,然後很好的B就沒人用了,更何況都是還沒量產出
來的東西是要比什麼?
電池好 產能也要夠
重點在2027年,你會長大,人家也會變強
固態電池搭油電到時候油耗都破30了~我倒是看到未
來排污規定嚴格,豐田在割一波油電市場。
寧德時代的電池技術是世界頂尖的
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