Re: [新聞] 高雄首見「標線型圓環」 文橫三路五岔路
https://www.youtube.com/watch?v=DKa5A1wJjcA
圓環每天都在進化
https://imgur.com/p2YRJlm
1. 中央圓圈新增棒棒糖
2. 車道入口處地面新增停車標誌
3. 車道入口處地面新增繞圈的箭頭
https://imgur.com/vEHZfGp
鳥瞰圖也蠻美的
首創標線圓環違規多 避成鬧劇加裝黃管、義交指揮
全台首創的標線圓環在高雄三多商圈,新光三越三多店後方,因為是五岔路,很多騎士駕駛都會切西瓜轉彎;雖然特地學國外做了標線圓環,卻發現幾天下來成效不彰,很多人還是切西瓜走法,現在只好加了黃色軟管引導,還有義交和警察輪流指揮,還多了圓環標誌。原本說不用科技執法,現在看大家各騎各的,考慮嚴格取締。
趕著上班,騎士看也沒看就直接切西瓜左轉,還有阿伯要轉彎轉錯變逆向,馬上被勸導。
高雄首創標線圓環就設在新光三越三多店後方,已經設置快一星期,還是有人不會走。同樣方向要轉彎,騎錯就會差點和來車撞上,更容易發生車禍。
標線圓環就是要避免五岔路車禍,騎士駕駛看不懂,一開始在路中畫一個圓、放了三角錐,不少人以為在施工,不曉得道路已經變圓環。
現在在標線和道路分界處槽化線上加裝黃色軟管,還有義交指揮加上地上箭頭,效果稍稍提升。義交:「大概98%都走對,只有2個會錯。」
騎士:「紅綠燈當然比較好,我們會比較知道,我現在就是停。」
我們觀察,在加了黃色軟管引導、旁邊還有義交在看,騎士多數會速度減慢,跟著前方車走,確實比前幾天一剛開始設置時違規數減少許多。
只是小巷子內有圓環,很多人不適應也沒看過,標線圓環每天都進化,今天一早加裝的圓環遵行方向號誌牌再多一道提醒。
高雄市交通局副局長劉建邦:「從早上七點到晚上十點,派義交在現場做導引。」
黃色軟管義交再加上圓環號誌,未來還可能警察取締開單,或是用科技執法。避免標線圓環這個新突破變成鬧劇,交通局要養成車輛駕駛人行經這個圓環,能採同向道路逆時針方式併入圓環後再匯出,無所不用其極。
https://news.ebc.net.tw/news/living/407824
騎士喜歡紅綠燈
--
紅燈停?是闖過去吧
我每天走這邊 危險的通常不是路口 是停在行穿線旁
邊的超大貨車==
差不多該放黃色小鴨了
高雄人不習慣圓環這東西存在啦
呃,,有黃桿,還需要義交,,好像失去圓環的意義
了
有黃桿跟圓環沒關係吧 義交就先養成習慣的必要
這設計可以 是台灣人被畸形圓環荼毒太久搞到不會走
那騎士屬不適任用路人 本不應該持有駕照
哇 這樣好棒 真的做出來給推
上視圖好美
新竹關埔國小後面也有一個正在施工的小圓環
切西瓜習慣了
慢慢引導,開車不看路的太多了
笑死
沒有紅綠燈就是垃圾
紅綠燈比圓環沒效率好嗎
一堆目洨智障看不懂標線,可憐
需要實際測試學習吧,假如成功就轉實體,別用棒棒糖
暖
這種會逆向或切西瓜的智商到底是有多低
圓環超出設計流量效率會急降,高流量不適合設置。
台灣相對於歐洲來說差最多的是機車數量,官員該去義
大利考察一下那邊的機車最常見的違規是什麼東西。
台灣交通考照制度完全沒鑑別度 一堆人遇到標線型圓
環知道如何開才有鬼
直線都能逆向了何況圓環;紅綠燈也是參考用而已
至少地方交通局處有在認真做事。那些畫扭扭路的其
他交通局別再擺爛了快跟進。
推用心改善
南部不意外
紅綠燈超沒效率
現在就是教育大家需要多一點時間,輕軌大順路一開始
也是義交引導,一陣子大家就習慣了
爆
[閒聊] 賀!高雄新無號誌圓環!附上舊圖對比 地點在文橫三路與廣西路35
[閒聊] 有碰過徹底遵照圓環標線的騎士嗎?抱歉,標題可能有點不清不楚的,直接上圖: 用黑色虛線畫的圓環是馬路上的標線,圖形比例可能跟實際有點出入,但你懂我的意 思的。 這是昨天上班碰到的狀況,一位阿伯在從公館往萬隆的時候,"徹底"照著圓環地上的24
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交全文刪光光 圓環重劃標線和內圈禁行機車塗銷之後 這幾天有騎了幾次, 放上今天行經圓環的影片來為這個重劃標線後的圓環下個結論 結論就是, 標線劃設失敗! 先上影片:7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛5
Re: [新聞] 獨家》高雄首見「標線型圓環」 文橫三路不知道自由這篇在獨家什麼 別台電視台都有報 就跟推文說的一樣 可以看到影片最後不少人還是硬切逆向過去 以前在南部唸過書
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