[心得] 中華A190駕駛4個月心得
大家好 這是第二篇在本版發的文章
希望各位不要鞭XD
起初接手這台A190手排的時候遇到幾個問題
1.冷氣冷度開到最大、風扇開到最大才會冷
2.二檔非常的難入 一入就必須得要用很大的力氣去掛檔 且入檔時會有異音
就很像半離合入檔失敗那種齒輪互磨的聲音
3.非常耗油 作為一台商用車 非常耗油是一件不合理的事情
我看別人都是8、9、10 我這台怎麼開都是6、7、8
4.冷車發車時會有唧唧聲 好似有住一隻老鼠在裡面叫他起床跑步一樣 聲音約1分鐘後消失5.上高速時只要開到80整台車就會蘋蘋澎澎 好似要解體 且引擎聲嚎叫 猶如氣喘需要噴藥(X)
一旦硬踩上100就整台車光啷光啷的 要縮缸了一樣...
後來耳聞前車主都是掛一檔 五千轉換一次檔位 且都怠速吹冷氣睡覺
於是!!! 這場神經病的實驗就開始了
先換掉四隻火花塞 用Premium RX釕合金因考量跑高速所以號數大一號
手排入檔問題則選用 RAVENOL RHP 75W90 包含後差速器一起更換
後差速器油真的機歪 要整個後差速器的蓋子螺絲拆掉清乾淨 上墊片膠貼合鎖回去才能加
前後一共五瓶齒輪油左右。
汽油濾心則選用副廠的 第一是便宜第二個就是 它裡面就是紙而已 這東西不用常換。
因為煞車不夠力 選擇使用 TYP200 大概一瓶就夠換了。
水箱精用BMW原廠水箱精 搭配 VP散熱劑
引擎可能也積碳了 就直接一次一瓶紅線 連續兩桶油都加
之後把機油漏掉 加入新機油之後 在加入一瓶 力魔 MOS2
於是油耗直接從一開始的6、7、8 到現在穩定 8、9、10 甚至穩定一點開可以到13
這台車的開法就要越快入高速檔越好
接近三千轉大約2800左右就可以換檔 時速60左右就可以跳到5檔去開
想超車在切回三檔 最高可以開到110在上去。
但通常正常行駛下是不用這樣做的。
我看社團的A190通常都可以跑到170UP 但底下通常都有人說是快樂表
有用神盾去測試過 大概神盾數字跟儀錶板落差在5左右。
冷氣從要轉到最冷 加上風開最大才有用 換了水箱精之後
直接冷氣轉到中間過冷風第二段就很冷 冷到會發抖...
四顆輪胎的胎壓也都設定在60。
機油的部分就沒那麼講究 只要是全合成 便宜就好 畢竟商用手排車嘛...
這台車目前遇到最大的問題就是冷氣很冷 但有時候風會很小
去保養廠請教師傅的時候 總是抓不到問題 時好時壞 這點我不知道該從哪裡下手。
然後大燈的自動開關非常不自動!!!!! 換了大燈燈泡有偶爾好一下 但通常都是全時燈
然後大燈就燒了...
我不知道這台車有沒有恆溫系統 本人也沒開過其他的車 但這台車冷氣轉起來的時候超吵
不知道換了電阻開關之後會不會好?
目前有開過TOWN ACE 低轉很笨 可能是因為自排的原因
然後扭力很低 TCS也非常敏感 用A190的開法去開湯A會非常的彆腳
因為湯A的默認是一直進檔 不管你時速在哪裡他就是一直進檔為了省油
所以為了超車跟加速就得要直接手動二檔逼轉速油門到底 接著切回D檔
開OD也不見得有用...
過彎時A190可以流暢的空檔過彎、入三檔油門一踩直接車子就會打直往前衝
湯A我上次這樣幹 直接開TCS 為什麼我會知道?
因為我一過彎的時候我直接聽到後輪胎有那種打滑的聲音 然後在聽到電磁閥做動聲
接著油門踏板直接鎖死失去動力= =" 等車身穩定之後補油才有反應
方向盤也不像A190 他左右各有幾個虛位 導致過彎時都要提前很多去轉彎才能抓到車在哪
A190還沒整理之前本來是油耗、動力各方面都輸給湯A
整理之後真的不遜色湯A
但論城市通勤 舒服度 湯A真的舒服的非常非常多 坐姿跟椅子真的不賴
不像A190如此緊湊 如此擠 對於破百大漢非常不友善(?)
但A190的載重雖然限定900公斤 講真的限定900都是參考值
這種車超載的很多...(別噓) 曾經有挑戰過滿載980公斤
還是不會拖泥帶水 此外 煞車真的是他的通病 空車可以 滿載真的不行= ="
湯A至少還煞的住 但就那顆引擎無力到極點
A190是動力很足 但真的煞不住阿 哭阿
最後奉上A190的油耗參考圖 謝謝你的收看
別說我很蠢花很多錢去整理一台商務車 只能說這台手排商務 老好開了XD
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喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。
對機械好,機械就會對你好。
對人好,或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好,他對你更不好。
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,30
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?不是引擎煞車啦 大家好 我ubike仔啦 手排停車入1檔,不是引擎煞車啦 引擎煞車是指,該齒比最高速的牽制力 比如平路你的二檔最高速是40km/hr15
[討論] 商用車的安全性慢慢受重視?會開始看商用車款也是最近有需求 家中小發財從我幼稚園開到現在(至少20年以上有) 父親的水電工程一直都靠這台在拼 到這幾年我慢慢接手之後才發現,老車問題還真多 吃機油、變速箱卡頓無法入檔(只能二檔起步)12
[問題] 中華A190或其他小貨車公司要買一台來載貨,貨物大概100公斤。 要能加裝電動尾門。 除了中華A190有其他價錢、造型相似的可以推薦的嗎? 不限廠牌。 因為貨物有一定的高度,所以會選擇貨車 --12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。8
Re: [分享] A190 自排使用心得我公司手上的A190,目前里程約2萬4km,以市區為主。 車子有貨箱(塑鋁板),重量約300kg,貨物另計。 貨箱風阻大,油耗會增加,使用92無鉛,一般油耗都在8km/L。 中華原廠機油都加太多,手冊建議機油交換量3.7L,原廠保養一定開4罐1L的機油。 全加一定會超過機油尺上限,建議加3.5罐就好,請技師不要全加。3
[問題] 請問CMC veryca A190 推薦機油(號數)家中發財車 CMC veryca A190快2年了 想換自備機油品牌 長輩也不知道原廠使用號數 神奇的是...車主手冊完全沒有推薦的號數 只給了一個適用溫度範圍說明2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合2
Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題前面有一篇回文 提到可以打空檔滑行加煞車 我覺得這對噸位數小的車車還算ok 但你開的是小貨車 3噸半+滿載的話1
Re: [問題] 手排車是不是只剩veryca這種可以租了?肥宅安安你好 我開手排的馬路三寶啦 問你喔, 你練手排後來是為了開什麼車? 我本來開VERYCA廂型1.3,
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