Re: [閒聊] 國道用路注意!重機族9/8騎上國道
高公局指出,年齡愈高者,「不贊成開放」比率有愈高的趨勢;且教育程度愈低者,
表示「不贊成開放」的比率也愈高;若依職業來分,退休無業、家管等「不贊成開放」的比率更高。
難得認同高公局的研究
這次活動完全就是宣導合法合規的進行
除了石碇以外都是叫大家開車上去
中文應該沒有很難吧?
還是現在有規定搭車去休息站都要有駕照才可以
--
等等會有一批噓文海 抓穩了
國道標語有寫啊 國道禁止機車行人進入 所以休息站裡
面的人應該要都抓起來
歡迎樓下自介
最好每台車都攔看你有沒有重機駕照 有的趕下去 笑死
難怪是先禁國家
等一下一堆教育程度低落的要自己來承認了
反正不管學歷高還是低,反對的都比贊成的還多,玩文字遊戲
確實身邊認識為反而反的都…不好說
不懂這種邏輯概念的還沾沾自喜自以為是高水準、程度很高
會被這種文字遊戲牽著鼻子走的人,好好思考統計邏輯概念吧
這就是年輕高知識份子講話的樣子?
先問一下所以這兩個休息站本來白牌跟重機就能進入了
對嗎?
喔,所以你要不要公佈所有年齡層的比例!?舉例:99
%>98%>87%這樣的比例也是高低互見,玩心機?
只說比例越高 越低 啊是多少啊
高知識份子了不起,很會解讀數據
小弟我學歷雙碩士而已,學歷太低又忤逆重機哥先道歉
自殺車隊
現在大學生在以前可能連專科都考不上,比學歷?笑死
連學歷都要幹古喔?
馬上一堆大爺出來急著噓文 笑死
PTT本來就很多高齡低教育程度者,沒錯啊XD
雙碩士這麼厲害,哪一間的
我建議開車上高速公路,但車側
的圖案做成人騎機車的圖案,這
樣側面看就會覺得是重車騎上高
速公路了
然後馬上就被檢舉車色不符 監理站一日遊…
年齡跟教育程度附相關啊。高公局有控制變因嗎?
負
實務上,詐騙集團的受害者也以高學歷者為主啊呵呵呵呵
蠢到爆統計,40年前大學錄取率才30%左右,60歲以上念大學的
一定比2x歲唸大學的少
連他們是要開車上去都搞不清楚也不用嗆什麼學歷了
https://bit.ly/3zQJYmF 資料幫你找了啦,想要開放
重機上國道用點正當途徑啦,老是搞這種小手段不會幫
提升多少重機騎士正面觀感啦。
人家贏兩輪猴就好
真的蠻可憐的,硬要製造對立
無業噓文仔 ㄏㄏ
有點概念就知道那個統計分析沒問題,而且當年就是有承諾讓機
車使用國道,正常國家就應該以此為目標看要怎樣達成,結果我
們是反過來,只求加入WTO附帶條約不用管,所以訂個公告後實
施,只要不公告等於禁止,我覺得啦,要嘛明確禁止機車使用國
道並退出WTO,要嘛趕快公告讓機車使用國道,這樣大家都不用
吵,政府什麼都不做,只做個民調說其實也不是反對啦,只是反
對的人分析後年紀比較大也比較低端,帶頭開戰場真的很好笑
猴子真多,看到香蕉尾巴就彈出來
怎麼達成?你問問那些一天到晚快速道路鑽縫騎線上騎路
肩的,為什麼他們搞到達不成
雙碩士也在靠感覺論安全不看數據
老實說只要騎重機上過一次快速道路後,就會知道比一般平面
道路安全許多。當然啦,猴子不在討論範圍內。
雙碩士0.0
低賤階層窮人才騎重機,呵呵,違法垃圾一堆不意外
低端重機崩潰,只能違法不意外,呵,吸毒詐騙重機低端
不意外,呵呵
看到樓上的言論真心覺得很可笑。
高速公路就不應該為垃圾重機仔提供服務
他們騎線騎路肩,政府對這些行為也沒作為/立法禁止/處罰
這樣講好像也不適合,我們現在交通法規原則就參考而已
管太多反而被抗議
機車汽車的考照方式,幾乎不可能一次沒過,自己放猴子上路,
然後怪猴子太多沒辦法管
ozaki出桶了啊 大家趕快再檢舉這種煽動仇恨的言論
現在這個時間點機車可以騎忠孝西路,要不要也發一篇文呢?
敝司囊括四大卷哥卷姊,不收四中以下,沒人騎重機
只是書念得多,就變得鄉愿,抱持開放的態度,自己不騎也不
反對
法律爛不該是他人違規的理由 所以我挺重機代表我支持違
規 我不挺重機代表我是笨蛋 迴避不能欸
自撞成屍塊 忘記了嗎
去跟交通部講啊
會撞人的不是工具而是人
原來是這樣啊 跟八卦版一樣耶
放重機上國道 跟一些三寶互相傷害也好
4
可惜我周遭支持的都低學歷ㄏㄏ
改成營業用重機政府就會馬上開放了
垃圾猴真愛搞事
教育程度低的低能兒是根本沒資格駕駛交通載具
雙碩士講話也不一定有邏輯可言啊
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Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?: : 你有本事把腳踏車踩到70維持不掉速 : 我也會支持你的權益 : : --9
[討論] 重機上國道民調 教育程度愈低越反對高公局資料顯示,針對重機上國道,有9%民眾贊成全面開放,26.3%贊成有條件開放, 59.3%不贊成開放,另有5.4%無明確反應。 高公局指出,年齡愈高者,「不贊成開放」比率有愈高的趨勢;且教育程度低者,表 示「不贊成開放」的比率也愈高;若依職業來分,退休無業、家管等「不贊成開放」的 比率更高。45
[問卦] 重機上國道最新民調 教育程度愈低越反對高公局資料顯示,針對重機上國道,有9%民眾贊成全面開放,26.3%贊成有條件開放, 59.3%不贊成開放,另有5.4%無明確反應。 高公局指出,年齡愈高者,「不贊成開放」比率有愈高的趨勢;且教育程度低者,表 示「不贊成開放」的比率也愈高;若依職業來分,退休無業、家管等「不贊成開放」的 比率更高。40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再23
Re: [問題] 關於這幾天上國道的活動突然有幾個疑問 小弟有汽車及大重駕照也一段時間了 因為FB和Youtube演算法,得知很多關於安駕及駕駛相關資訊 也知道高速公路的不開放是在於高公局 可是小弟有幾個疑問,想請前輩們解惑一下
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