[問題] 電瓶蓄電量只有219的意思?
Totuya Yaris回原廠保養
剛接到保養廠電話說電瓶蓄電量很低,只有219,建議更換
費用是3300元
說實話不太懂這樣的電量是已經低到必須換掉嗎?
如果車子跑一趟長程(40KM以上)會有救嗎?
(平時很少開車)
謝謝回復
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219指的是CCA 是滿低的沒錯
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不過老實講用CCA判斷電池壽命不太準就是
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只是目前都幾乎是以這個當作指標
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問內阻多少再決定
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我會換,但會用差不多的價格去外面換加大電量的
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要省就電瓶行換,或是Diy。買救車電霸掛了再去換也行
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外廠2200-2500搞定吧 …
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你也可以等你發不動再換,更省還i環保
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自己換兩千內
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先確定量測參數正確再說
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幾年的電池了?要不要預防更換就自己決定
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小鴨就去電池行換就好,省下兩客王品
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謝謝大家回復,原廠換說有一年保固,爬文似乎電池可用兩年
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電池行電池也有保固啊,一般是半年
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自己上網買自己換可以省一半
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一樓 請問 電瓶是要用那個參數 當標準來判斷壞掉 電
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阻嗎
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也不是高級車 電瓶自己處理就好了
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車子真的很少開的話,冬天前一定要換
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我的電瓶有支援自動啟停3200
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阻值跟發電也有關係看阻值也不準確
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參數都不準啦,時間到了,參數再漂亮都有可能隨時壞
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[討論] 原廠標準真的很嚴苛?小弟昨天上午去保養,專員建議跑四萬多/一年半的電瓶快不行了,建議更換 我想說今天有空就開回家自己夾電腦(我家人修車的),電瓶健康度有89% 是國產車標準這麼頂,標準這麼嚴苛? ----- Sent from JPTT on my iPhone39
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[閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥?如題,最近很多車行都在推這個… 說法都差不多,重量輕很多,更耐用,蓄電量更好 價格也差不多,1.5K左右 上來問問看,這東東CP值真的那麼高? 百利無一害?20
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Re: [問題] 電瓶沒電,可以多久不換?日本老車是還好(最新的不知道) 歐洲車老車 新車 都不建議隨意拆卸電瓶 歐洲車從1980年代末就開始電子噴射化 這些有行車電腦的車子 建議是不斷電充電3
Re: [問題] 如何確保熄火前電瓶有高蓄電量?(充電制御好奇鉛酸電池怎麼使用壽命最長 像是鋰電池就研究很徹底 就是電量越維持50%附近使用越好 常常維持100%的,比維持80%的更快壞 那鉛酸電池呢