Re: [問題] 如何確保熄火前電瓶有高蓄電量?(充電制御
好奇鉛酸電池怎麼使用壽命最長
像是鋰電池就研究很徹底
就是電量越維持50%附近使用越好
常常維持100%的，比維持80%的更快壞
那鉛酸電池呢
有要常常維持100%電量
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接近滿電壽命越長 但 不能過充...
推
定期用充電器把電池充飽就好了 稍微有點功能性的
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專用充電器都不太會有所謂的過充現象
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電壓 電流能固定 就沒過充問題了 充電器基本的
推
汽車電瓶相對貴 買個麻新的基本款 一顆電瓶多個一
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兩年壽命就回本了 機車的也能用
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鋰電池有三元 鋰離子 磷酸鐵鋰....誰跟你都一樣
推
三元鋰跟磷酸鋰鐵都是鋰離子 只是其他離子組成不同
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不要溫度高，也不要太低。
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[問題] 電池選擇大家好 我車的原廠電瓶用的是YTZ7V鉛酸電池 預算大約1500-2000左右 目前想換相同規格的藍騎士或紅色閃電 還是有其他更好的非鉛酸電池選擇呢?11
Re: [新聞] KIA Ceed Sportswagon MHEV正式發表！48V的問題在於電池容量太小 所以整體的充放電cycle就一定高 而電池有一定的life cycle 不管你是鋰鐵 三元 鎳氫還是鉛酸電池都一樣 幾百到幾千最多 沒看到有做電池的敢講說有上萬次的life cycle9
[問題] 關於電池的選購問題？未進想買一台微型電動二輪車，主要是給老婆當作買菜車就好， 目前有看到的是電池問題，老闆介紹鉛酸電池與鋰電池兩種選擇，鉛酸電池比較 便宜，但是續行力與使用壽命不長，鋰電池比較貴但是使用壽命長，請問 這兩種的電池推薦使用哪一種呢？ --8
Re: [問題] 電瓶需要加大嗎依您所說的規格，回文以一般的鉛酸電瓶來討論。 基本上，除了使用特殊材質的電池，鉛酸電瓶的可輸出電流與電瓶容 量成正相關，即容量越大就意味著可輸出電流越大，這有不少相關數據， 一般大家是看 CCA一值。 可輸出電流大的最大好處是會覺得較好發車，特別是在寒流來時，不7
Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流看到車友們推薦救車電瓶 這幾天研究了一下傳統的鉛酸電霸 還有鋰聚合物救車電源 最後發現還有一種超級電容救車電源 考量還是安全性問題![Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流](https://img.youtube.com/vi/d5K3t3KNUzc/mqdefault.jpg "Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流")
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Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流停車場沒有私電能用的話 可以買一顆70A的鋰鐵電池 加一顆12V升13.8V的升壓器 在家把電池充飽後 拿去停車場充你車上的鉛酸電池4
[問題] 要加水的鉛酸電池，過度充電的問題？打擾了，願有神人解答與提供恢復方法 一顆要加水的鉛酸電瓶，用充電機過度充電（整顆拆下離開車子充,我車老車），為何電 壓量起來也是12點多V, 但是接上正負極就是無法發動車子，像是沒電的感覺（有用其他 顆，可以發動） 1.過度放電，電壓會很低，車子也是發不起來，那過度充電呢？
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