[問題] xc60 vs model y通勤車選擇
目前住家大樓可以裝充電樁，會發文詢問只是怕電車電池衰退快過沒多久又要換車而已
我本身南港-新竹高鐵通勤3年了，只是高鐵有卡時間，所以不要再叫我高鐵了，進園區沒有比較快，只是多高鐵能休息的時間而已，機車進園區一樣讓人很想死
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主要為家庭用車（2大1小），平時南港-竹科通勤來回190公里左右，目前是xc60 b4及model Y LR做比較，由於車子是打算開10年甚至以上，考量保養及通勤費覺得電車省很多，但害怕電車10年電池會衰退到太低，導致又要換車。
想請問上版上是否有人也是平常通勤長距離的電車可以提供建議，是否電車是個好選項，謝謝
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特斯拉平均衰退才10%而已 家裡能裝充電就買
不能裝的話竹科跟南港也都有一堆超充
我記得板上有人是每天土城到竹科 有免費超充都超充
Volvo的車里程高的話，大概5-6年會開始出現一堆問
題
Y
油車開10年，考慮到妥善率問題，我只推凌志…
Y要擔心的是過保電池壞掉 衰退不是個問題
高鐵or新竹租屋or媽抖歪 這距離很遠欸 還容易塞車
10年電池說不定都大換代了
XC60就好 這種里程二到三天就要充一次電很耗精神
如果同事突然邀約要去山上吃個野菜剛好電不夠不就
現在哪裡有免費超充?
糗了 尤其現在充電站被肥y大軍佔據去超充還不一定
能馬上充
都什麼年代了還有人不知道手機上都看得到超充使用
衰退是最不需要考慮進去的問題
省錢省時年代已經大量交車的modely打破了 不要一頭
家裡是可以裝充電樁，另一個問題是180公里每天來回
熱要多考慮
家裡能裝充電樁的話，你一年的油錢大概可以省10萬
加上保養費等，你可能10年已經省一台XC60了
你省下的錢最終會被電池吃回去
家裡有充電樁 你每天400都沒差吧
你的大電池4年就沒保固了
高里程 加能裝充電樁 我會選MY
不過超充站真的越來越滿 Y實在增加的速度太快了
這個通勤里程很狂欸
Y+1
其實你這種開法，要嘛特斯拉、要嘛豐田油電車
VOLVO實在不適合，一不省油二維修昂貴，最重要是妥
善率普普，考慮清楚吧
南港的話，高鐵比較舒服吧
Y
高鐵沒有到竹科 只到竹北還要轉一堆車
買高鐵季票然後新竹放一台機車
請問家充不知6小時能不能充滿電
家充一小時7kw 相當於42km
目前是都高鐵加機車，只是加班比較晚的話還是開車
比較方便，礙於老婆小孩都在台北，還是比較願意通
勤
當然是特！思啦
秒選Model Y
雖然我很討厭特 不過你的需求還是選特吧
能裝充電樁 秒選特
10年不用考慮V了
我選Y
這個距離如果還要開車通勤，Tesla絶對是唯一選擇。
每天來回60km的Model 3車主感想！
秒選y，電車沒什麼東西可以壞的，v就建議先去社團
看看大家修的東西能不能接受
我之前考慮v60，社團看一看就放棄了
好奇這個距離，車主是每天通勤嗎？每天的話，應該要
擔心AP開下去會不會打瞌睡的問題…
這個里程 特斯拉會替你省下非常多油錢 如果家裡能
裝充電樁秒選電動車
買GLC
一年5萬公里在家充電的話 大概可以省7-8萬元
當然y 你開Volvo高里程貴死你
我選Prius 5 phev 每天電池耗完吃點油
油電我只對豐田比較安心
秒選Y
不然就是RX450h+
沒有擔憂大電池衰退問題，就直接選Y
每天將近100公里的路過 特斯拉會越開越爽
其實新竹台北通勤的人還不少，大部分是開省油日本車
啦，如果你想買貴一點的，就還是電車划算
電車10年後要再換車的機率很高
我每天開160-180公里 你知道我的答案
AP不會讓人更想打瞌睡
如果加個ev6會有不同意見嗎？
不要韓黑大將軍 謝謝
韓系電車光是台代理沒提供聯網功能就不會考慮
特斯拉提供即時定位給手機App看 老婆才放心
少了手機App跟車子互動 感覺就不是智能車
高里程然後又可以裝充電樁，那電動車就對了！光不
用繞去加油站加油跟不用什麼保養省下來的時間就很
多了，而且都還沒算到$$的部分
高鐵算電車嗎
來回快200還是要家裡能裝充電樁比較方便，不要太寄
這距離有硬
Y 不用10年就划算
高鐵就是只能固定定點的電車
望超充，現在電車越來越多要排的情況會越來越嚴重
韓車能考慮的話乾脆等EV9
EV9 200 買的到?
電車十年應該很難賣，因為電池不能換新，油車零件
換一換還是一條活龍
Y，XC60過三年就會因為環保材質一堆毛
三個月里程就滿萬，油車一年基本要跑保養廠四次，
新北—新竹通勤中，能充電一定是買y
時間空耗在那裡，要確定欸
每天190 十年693500 ….= =
想辦法縮短通勤距離比較重要吧
這個里程 油車也是死啊 哈哈
電車都家充 不跑快充 電池衰退應該不會那麼誇張啦
可以裝充電樁 直接秒選Y
買電動車不後悔
好扯 早上上班不會塞爆嗎
只推y
其實不會空耗，開車的一小時完全是你自己的時間，有
家庭就知道這有多爽
我也想知道ev6會不會是個好選項
Y吧 Y不是常去竹科展嗎
你看路上哪台Volvo是超過10年的
EV6 儀表沒中文 不支援手機APP
如果沒打算生第二個 3也可以
自己是XC60車主，但你的情況我推MY
當然y
Model y 屌打
VOLVO塞車超耗油喔
至於講三年環保材質真的有夠好笑
VOLVO實際上市區如果塞車油耗真的很慘
絕對Y VOLVO光那台智障估狗車機就搞死你
家裏能充就選Y
Y
傻了才買電動車
十年的Volvo絕對修的錢比電池還多 不用筆
這兩位只能選特了 沃爾沃問題太多
可是長距離高速耗電啊
應該是Model Y比ES 300h吧 怎麼會看Volvo
我三月四月也是這樣距離 後來果斷換工作 囧
你還不如高鐵+二手機車，傻了
家裡不能充也是一週有兩天午餐要在生活館吃而已
家裡可以裝充電座
幹嘛不買房
老婆喜歡台北只好買再台北了
南港竹科通勤, 給尊重!!! 太辛苦了!!
Y+AP
不考慮 新款的EX30 嗎？
車太小有小朋友不敷使用
※ 編輯: ChengSandy (27.240.186.110 臺灣), 06/13/2023 20:58:19通勤就Y呀 沒什麼好考慮的 xc60保養就划不來了
通勤里程高，還要考慮保養週期，一些油車叫你5000KM
保養一次、你整天保養就飽了
好猛 能裝家充
特斯拉又醜內裝又爛
秒選Y
士林新竹通勤路過 目前台灣沒人開到十年沒人知道會
衰退到甚麼地步，但老實說如果十年了換顆電池60萬
我覺得也不是不行就是
況且十年後電池應該也會更便宜了
小弟也住南港，業務性質工作，每天開車里程150左右
，偶爾出差南部，平均一個月里程約3500，換電車快
兩年，總里程六萬多，跟全新車滿電比少了約25公里
，給您參考。
請問您常用超充嗎？好像會比較傷？
※ 編輯: ChengSandy (27.240.186.110 臺灣), 06/13/2023 21:46:57model 3不是有人開到31萬公里？
我3也兩年開到七萬公里了
這里程就是特斯拉或Lexus油電車去選吧
選歐洲車開沒多久就要開始修車了...
電車10年，過保後就難說了。畢竟台灣10年以上的很
少
通勤190..那不到兩年就過保了
我model 3一年3萬公里只用超充 衰退跟用家充的一樣
啊 根本沒差
一定是Y 省油錢保養嚇死你， Volvo 修到你會怕
V這個里程 絕對狂修
Y
怕電車過保，至少選油電吧。除非真的很擔心安全問
題..
開10年還考慮殘值幹嘛？
開十年五十萬，我覺得xc60很拼，大概全車修一輪了吧
，Y有機會，頂多換個電池五六十萬，Volvo 五十萬公
里光定期保養就超過這個錢了
你這種通勤距離跟頻率 沒甚麼好考慮的 就特斯拉了
高速公路緩撞車 目前Lv2只有特斯拉有處理 其他家
是會直接當作前方沒有車子直直撞上去的
電池衰退不用擔心 台灣老車主一堆人十幾萬公里了
2017的第一批車主在兩年就過8年保固了
你現在買Y，如果兩年後真看到2017的車子一過保電池
就需要更換 你要脫手y也不是不行
電動車目前還有省稅
真的秒選Y不用考慮
蛤，誰跟你說緩撞車是要靠車子來處理的
Y啊
今天有碰到前方有緩撞車的狀況
原本就有塞車 車速不快 前方車切出去之後
特斯拉完全可以自己停下
是看到這篇新聞故意來酸的嗎
Y可以辨認蠍尾車 XC60不行 同樣身為通勤族我覺得這
點非常重要：）
可以辨識但速差過大還是撞上去是有差嗎？
Model Y！自駕很輕鬆
Y
你家裡可以充電我想不到不買Y的理由
台北新竹通勤過幾年，各種交通方式都試過，最後搬家
搬到竹科附近比較好
不買中國車 看銷量也知道怎選
能裝就Y 三年多才衰退10% 不用太擔心衰退問題
我覺得你先別估太久 可能開個半年就想搬家或換工作
這種單日哩程數。開油車只是會搞死自己而已
同樣三年 volvo可能問題比你的Y電池還大條哩
特斯拉就是有名的無腦顧車，怎麼還會覺得有問題= =?
10年? 你也賺到錢可以換新車了吧?
一天快200公里好硬，我一天75就覺得花很多時間通勤
，半年前果斷換model3油錢省超多
通勤就電動車啊
開車通勤過1年半 湖口到竹科這段上下班時間真塞炸了
還是高鐵舒服 機車可以塞到車 應該不容易吧
高鐵進到公司要半小欸，我走國三好一點
xc60建議買到phev的等級，我現在台北市走市區上班，
每天油耗都只有6.5-7.5左右，油錢噴超快。假設每天
開車上下班總共50公里，一個月24天,50*24/7*30=~510
0,一年油錢61200。phev油耗公告60.4，假設實際油耗3
0就好,根據上面算式一年14400。差46800*10年總共差4
68000，代表直上xc60 phev開十年以上是划算的。現在
小後悔沒直上phev
推Y 我老婆也是每天到台北 目前開3
電動車買Y /油車買NX350h/里程高買日系車/
家裡可以充，Y 唯一選擇
高里程歐洲車ABBV都不考慮 沒一個省油的 保養都很貴
model y真心不騙，尤其是長距離通勤，能省很多錢
這兩台選就是Y
上班要開多久啊
我選Y
這兩台 光油錢 保養費用 趟次 稅金 環保材質 程式OT
A自己變新的越安全 還用比嗎？當然秒選特斯拉
感謝各位回覆
Y
我主管新莊到新竹市上班,他有特3
他都高鐵+機車上班,沒必要不開車
他的理由是開車很累,因為一定塞
高鐵還有2x分鐘可以補眠,開車就是精神消耗
要買Y 等HW4喔
高鐵現在都要提早到了啦，不然擠不上去。而且上去
也沒位置
忘了是南港，那應該有位子
絕對Y呀 車上輕鬆多了 而且油錢省太多了
高里程還是油電或純電吧，V拿來通勤成本真的高
南港竹科通勤好累喔
我05年S60沒什麼修 還在開喔 沒十年以上V是在哈摟?
但是你的高里程還是選特吧
![Re: [問題] xc60 vs model y通勤車選擇](https://i.imgur.com/Wdw0y1Ib.jpg "Re: [問題] xc60 vs model y通勤車選擇")
![Re: [問題] xc60 vs model y通勤車選擇](https://i.imgur.com/lFap99hb.jpg "Re: [問題] xc60 vs model y通勤車選擇")
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[問車]Model Y、BMW X3、Volvo XC60 該如何選?需求是平常市區通勤，假日出遊(平常2大1小，偶爾回中部加長輩4大1小) 希望長途能減輕疲勞，保養方便，動力好一點，後座能舒服載人 原本下訂MY，好像蠻符合的，後來社區因故無法裝充電樁 雖然超充距離家不遠，但沒開過電車還是會擔心不方便 所以也開始考慮油車，另外家人想要天窗![[問車]Model Y、BMW X3、Volvo XC60 該如何選?](https://i.imgur.com/3dxthuib.jpg "[問車]Model Y、BMW X3、Volvo XC60 該如何選?")
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[問題] Audi Q5 & volvo XC60各位大大好： 目前想購入新車 糾結於兩台車 主要需求為 上班通勤當日來回約110公里左右（大部分行駛高速公路） 目前家中兩個小孩 Volvo 後座增高坐墊 與家庭車的條件很吸引我![[問題] Audi Q5 & volvo XC60](https://i.imgur.com/VqStXetb.jpg "[問題] Audi Q5 & volvo XC60")
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[問題] 台中新竹通勤車選擇大家好 未來有機會到新竹上班 由於在台中已買房 也住得很習慣 由於家離大雅交流道算近,加上到了新竹可能會有短距離的移動,故先以開車去思考 通勤距離約是170 km 應該9成的時間是在高速公路上 一年大概4~5萬km 我知道電車是最佳解 但無奈大樓目前還無法通過充電樁的設置, 等修法通過 加上Model Y 上市 大概也是3~5年後的事,63
Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車我不會討厭電車 如果有人要送我一台電車開 我當然很高興 而且也真的會實際去開開它 但如果自己要買車，![Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車](https://i.imgur.com/jQNiGpNb.jpg "Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車")
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[問車]通勤開爽度的車每天通勤來回約100公里 前年20萬買的Passat 出怪手引擎掛了 物色新坐騎中， 預算區間： 電車150-200萬35
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道是怎麼回事，總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車，就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/vpanrC5b.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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[問題] 該為公司里程補助而換車嗎？各位前輩們好 小弟愛車已是8年車，每年私車公用跑業務，用車里程約2.5萬公里（沒公務車可以開）， 自 身用車約1.5萬公里（多為市區通勤，家裡可以裝充電樁） 目前公司出差選項如下，可自由選擇：20
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/aEpTN3wb.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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