PTT評價 ChengSandy 過去發表過的文章

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家人有台xc40 T4，我目前開model Y，但我覺得底盤跟懸吊是model Y開起來比較舒適欸 ，不確定電動xc40是不是差很多，靜音程度的話雙層玻璃跟單層還是有差…Y+1，但原廠 服務的話特斯拉大概就一個鳥樣，volvo有的她基本都沒有，帶小孩去volvo有吃還有玩， 特斯拉大概就是坐在那邊喝涼白開，音響的話我覺得Y大勝 我滿好奇板上狂嫌特斯拉底盤跟懸吊，但我開到現在2萬公里，我也覺得沒爛到什麼程度

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我之前是xc60跟model y LR選，但我台北新竹通勤里程高，目前很滿意換電車，不用跑加 油站跟家裡可以充電其實真的很方便跟省錢，目前用時間電價一度抓1.8元，而且特斯拉 自駕真的體驗很不錯，長程駕駛比較不疲勞，車子當初評估是開10年，但沒在看折舊（我 個人認為10年車也沒什麼殘值了），而且車內空間及載貨空間都覺得很優秀（有一個小朋 友），以上給你參考

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整理家裡找到的一些獎章，目前幾個常見的我都有查到了 但有些找不太到是什麼，麻煩大師可以解惑 感謝大家 圖一 左下四個不太清楚是什麼獎章

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最後選擇為model y，已經領到車一段時間了。 分享一下這段時間的心得 整體而言Model Y是台好車，基本上交車到現在都很滿意 1.基本上沒看到公差，交車時有一點小地方要重新上蠟而已 2.隔音方面也很不錯沒有遇到漏風之類的聲音

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如題啦，剛剛發現數位發展部有個民主網絡司，請問網絡要怎麼分民不民主嗎？ 我怕我去到共產網絡 ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問

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1. 欲貸金額：60萬 2. 還款期限：7年 3. 貸款用途：投資 4. 職業：工程師（前百大上市公司） 5.年收：170

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目前住家大樓可以裝充電樁，會發文詢問只是怕電車電池衰退快過沒多久又要換車而已 我本身南港-新竹高鐵通勤3年了，只是高鐵有卡時間，所以不要再叫我高鐵了，進園區沒 有比較快，只是多高鐵能休息的時間而已，機車進園區一樣讓人很想死 ————— 主要為家庭用車（2大1小），平時南港-竹科通勤來回190公里左右，目前是xc60 b4及mod

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請問高鐵是不是台灣價值不足導致跳電？ 黨媒才歌頌完黨的綠能發電，結果高鐵就跳電會不會太不給面子？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 Pro Max

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房市專家開示，低點不買的韭菜們買不起房只能怪自己摟 （07:30）

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中正預校是國民黨校吧？立委是關心被迫害的學生，居然被在野黨貼標籤實為可惡，強烈 表示譴責並建議落實轉型正義，改名愛台預校 ※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(志火偉大ㄟ))》之銘言： : 以下內容均為他人轉來原文照刊，在軍系有關群組裡已流傳數日 : 我認為茲事體大，有必要讓大眾知情，如此事未妥適處理

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昨天保養完車子，去取車時保養廠技師把駕駛座車窗開到底，結果把車窗關起來後發現車 窗出現一大條氣泡…也不知道要怎麼處理，回去問那技師就說隔熱紙久了都有可能變這樣 …我也不知道要怎麼回他只好走人 想請問這種情況有人知道是怎麼發生的嗎？ 老闆說只能重貼或是整個撕掉處理，但畢竟是老車真的要重貼也不知道該不該花這筆錢

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目前配備 主板b550 pro ac CPU 3600X（一體式水冷） 記憶體 DDR4 32g 顯卡asus dual 3070

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無重大八卦請勿使用此分類，否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月) 未滿30繁體中文字 水桶3個月 幹你娘垃圾預約系統，花這麼多錢還癱瘓，進去後又一直當機，廢物網頁浪費公帑，讚嘆 天才外包大臣 --

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那請問我剛剛14:00時鐘秀在回答的時候說，不管這三個東西是不是一樣的的都要有藥證 ，啊到底是不是一樣我頭好亂啊～～～～～ 時鐘是不是壞了 --

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中華民國副總統，有公衛背景的那位怎麼這麼安靜？ 有醫生背景又位高權重，怎麼都沒出來儲值綠色價值 ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問 ※ a.張貼問卦請注意，充實文章內容、是否有專板，本板並非萬能問板。 ※ b.一天只能張貼 "兩則" 問卦，自刪及被刪也算兩篇之內，

時鐘live說疫情根據圖表顯示沒有惡化的趨勢，是不是大家可以安心了 有政府請安心 聽黨指揮 能打勝仗 你各位安心上路 ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問

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正在看直播，但完全不知道他在講什麼？ 可以做梗圖講一下重點嗎？ --

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你各位疫情沒有爆發，是之前比較多而已 不準質疑黨 讓我想到2句話，不知道是哪個黨提出的 聽黨指揮，能打勝仗 ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問

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轉發台電公司分區輪流供電通知： 今（17）日下午興達電廠1號機下午因故障而跳機，台電以水力發電補缺口，惟水情不佳 ，雖已放水發電，但仍有限制，水力發電無法發揮。另包括核三廠1號機、林口3號機、大 潭複循環6號機、興達複循環2號機、大林燃氣6號機，及協和4號機等大修機組依規劃期程 ，尚無法歸隊發電。總計大修機組裝置容量約460萬瓩，若都能歸隊發電，可貢獻備轉容