Re: [問題] 台灣充電樁數量好像有點少
台灣國土面積就這樣
除非你每天北高
不然大家都在家充電就夠了
要那麼多共用充電樁幹嘛
你與其蓋那麼多充電站
不如直接立法禁止社區管委會限制裝設充電樁
我講的政府也有想到啊
但還留在草案裡
不知道還要研擬多久科科
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.198.58 (臺灣)
※ PTT 網址
推
感覺電車越來越多後會很悲劇 房子太老 充電崩潰
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頂多規定新建案要有而已 不可能強制禁止管委會否決 那群反
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對的加起來的票數屌打狂電粉 某些電粉就是輸不起想用政府當
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打手強奸管委會而已
噓
不是你的東西，你就是不能管 公寓大廈你就只是個區分所有權人
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住公寓大廈，搞清楚區分所有權人公寓大廈的權利義務，有點素
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養。 這樣心態就是只能住透天
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還是那樣啊，提點益處給人同意啊^_^
推
同意 一堆電車黑在那邊亂吵亂鬧亂嚇人 跟小朋友一樣
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電車就是貴或濫啊! 要爭啥?
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如果好幹嘛不全部公車換電車?
推
全部公車確實都要換電車啊 = = 可以動腦再發言嗎
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這賴清德的政策ㄟ
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現在公車汰舊換新只能換電動的…
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能申請補助的只有台灣兩家還三家的…但他們賣的好像比進
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口貴，之前新聞有採訪報導
![[問題] 台灣充電樁數量好像有點少](https://i.imgur.com/qZKNbVob.jpg "[問題] 台灣充電樁數量好像有點少")
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[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結： 〔記者林菁樺／台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關，台電 發現，許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁，當電動車數量變多，又同時充電， 會有超載並引發跳電的疑慮，因此，建議社區可專設一戶，不僅可申請快充型充電樁，![[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/07/18/195.jpg "[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區上一篇推文吵了很多 我來解釋一下既有大樓可以怎麼做 首先 住戶施作充電樁這個經過管委同意即可， 目前法規方向沒說這一個需要區大同意![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/jYE4OOzb.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外，家用充電樁是慢充，![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/13/realtime/21174918.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5500&sh=3667&exp=3600 "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函目前電動車是非常仰賴充電樁與高壓電力網的佈建， 而且特斯拉的超級充電站能比加油站多嗎? 社區管委會充電樁表決有時是相當吃運氣的。 看到此心得文， 幾乎可確定油電混合車是「目前」情況最好的選擇，8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上，相同的都是需要委員會同意(不用到區大)，5
Re: [問卦] 裝充電樁被鄰居嗆我家社區之前也有人在問自車位能不能裝充電樁 被管委會打回票 理由很簡單 雖然是自己的車位，但電從那邊來？ 如果用停車場的插座，那是公用電
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