Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制
說真的
用車重跟車輛體積課稅
才是合理的
老車重稅也要加進去
但是
事情要看好的那一面
換個角度想
觀念就會不同
目前的稅制雖然不合理
但是它卻能鼓勵大家開大車
大車能增加死亡人數
就能增加年輕器官捐贈的數量
當我們需要時
才不會等不到器官
畢竟器官要年輕的才好用
你們不懂
--
路邊攤的食物,非常噁心. 它的食材直接擺在餐車上,除了長時間接觸馬路上的汙染物之外,還有顧客及老闆的口水跟鼻涕也會沾上去.
顧客就算在食物前面咳嗽打噴嚏,老闆也不會有意見,因為他自己不會吃,反正你沒看到.
食用油漲價,會換油的老闆很少.這種炸油長期累積老闆的口水,鼻涕鼻屎,頭髮,頭皮屑.
超級噁心.除了髒,也不健康. 年輕人也會得大腸癌.
所以不要買路邊攤,讓它倒,違規停車的情況才會減少.(請勿做交通亂象的幫兇.)
--
車重和體積是課燃料費，也就是道路使用費的，跟牌照稅
沒什麼關係
使用者付費原則 其實隨油徵收 或隨胎徵收 才是是公平
年輕人死一堆以後誰養你
法盲太多，搞不清楚牌照稅(性質稅捐)和汽車燃料使用費
(性質規費)的本質性區別
樓上很懂？如何解釋我一整年不開車還要繳道路維護衍
生的稅？
阿所以大家才在檢討汽燃費用現行制度收不合理阿，但這篇
原文是在討論牌照稅，牌照稅跟你有沒有用道路無關，你有
車就要課
噓簽名檔
至於為什麼擁有掛牌的車就要課，立法理由就只跟講支應地
方政府財政需求，就跟所得稅一樣，為什麼我憑自身實力賺
直接用碳排，油耗能耗啊,再怎麼說都比排氣量衍伸的
到錢還要繳一部分給政府? 因為政府要運作
法規準確
牌照稅就合理嗎? 就我來看燃料費(或稅)都比牌照稅有道理
起馬有個道路使用這個名目. 牌照稅說來聽聽
連保護費性質都沒有...車牌被人冒用,沒賠償金就算了還要
自己出錢換牌笑屎
各種稅收其實都挺不合理的阿，我做生意既沒造成汙染也按
時繳納水電費沒造成政府困擾，那為什麼要課我營業稅?
但憲法19條就直接寫明了 人民有依法納稅義務，一句話打
死你
所以覺得怪啊, 明明大條的是牌照稅,比較少人討論合理否
只會在那計較小條的合不合理, 干脆把燃料費也正名為稅
不就天下太平了XD
大車死亡率增加的數據在哪？
課的稅會拿去蓋路修路啊 難道你車子買來不會使用到馬路 一
直擺在家裡？
邏輯死亡
不要亂詛咒
簡單理解就是每年跟政府租牌。
就算買車不開 但造一台車的碳排就高的嚇人了
我只覺得馬力税超白癡，根本不符邏輯
支持收稅 但是馬力稅真的太白癡....改制勢在必行
馬力稅應該類似奢侈稅，想享受更多就付點稅。
直接以車價課稅比較實在啦！每年收車的1%
腦子
64
首PoTesla除了Model 3的中低階版本以外,其他車款的稅金都很高,大都在重災區內 Model S/X的稅金...............未來的二手行情鐵定大跳水,恐怖到車主只能認賠殺出, 不是咬牙繳費就是直接報廢,因為沒有幾家二手車行敢接手 MG4就算撐得過國產車零件自製率,也很難撐過牌照稅這關,除非降低性能![[閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制](https://i.imgur.com/zfhCAPFb.jpg "[閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制")
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身為一個養2台車 (29年準國產三菱老爺車+4年真進口特斯拉老韭車) 每年只貢獻政府微薄稅收($11920+0)的雙棲車主 還是來發表一下主觀看法 人權圖(行照): 純粹吐個槽 有多少人發現原文的表格錯誤百出嗎? 使用的單位不統一 (一下hp一下ps?) Tesla M3LR的馬力還寫錯 (阿我M3LR的行照上寫的馬力就是346hp 不是402hp)![Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制](https://i.imgur.com/39FtQiHb.jpg "Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制")
爆
其實很簡單 牌照稅燃料稅事實上就是該大改了 目前的級距和稅金應該是2011~2012年的時候設定的 當年的科技、產品以及時空背景都跟當下改變了不少 但要大改之前，要先朝每種不同"稅"的本質去釐清![Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制](https://i.imgur.com/4eBQ1Jhb.jpg "Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制")
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