[討論] 煞車踏板特別高的用意?
座椅前後的距離跟腿部踩踏板的角度有關,理想狀態是踩死煞車的狀態下膝蓋要微彎避免撞車時爆膝蓋。
但是調整成休息踏板跟油門都可以讓腿舒服自在的狀態下,煞車就變得太近了,腳掌含住的狀態下,久了小腿前側會很酸;煞車踏板舒適的狀態下踩油門又會腳掌過度下點。
以前學到的是開自排車左腳舒服放在休息踏板,右腳正踩煞車,以腳跟為中心斜踩油門,難道現在車子的設計使用方式變了嗎?
對了有auto hold 真爽,市區塞車開acc+ auto hold完全不用擔心腳酸。
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最後一句在臭誰,現在還有哪款新車沒有AH?
開特斯拉沒這問題
寶獅/雪鐵龍/Opel全車系皆沒有Autohold
你列的那三個牌子問題也不只在沒有歐偷齁
然後說開特斯拉沒這問題 要不看ope pedal出多少事故
要你抬腳踩
Kamiq沒歐偷齁, 2024 改版一樣沒有
除了要抬腳踩之外,還要防止你同時踩住煞車跟油門。
有些車的設計就是不讓你用腳跟在那裡轉
不過板上有些大師號稱什麼車他都可以用腳跟在那裡轉
你不能用腳跟轉,他就說你坐姿不正確
大概是日系車大師吧
防呆
遇到尖叫煞車的人或者慌亂時亂踩比較容易踩到
緊急狀況為了避免你踩錯當然要剎車高一點取得優先
權,你自己坐姿再調就好,沒有任何因素可以凌駕於
安全
就跟製造業機台緊急停止開關永遠是最大最凸的那塊
是一樣的意思,安全優先
就是要你無意識操作下能優先踩到煞車。有辦法用腳根
轉來轉去的駕駛是有意識的操作,那種使用狀態不是它
的設計考量。
安全優先防止誤踩這種說法我是蠻困惑的,開車時右
腳不是在油門就是在煞車,弄一個特別高的踏板在緊
急狀態下還容易切換的時候撞到。
※ 編輯: fish005 (49.215.86.112 臺灣), 01/24/2024 16:23:23
文章代碼(AID): #1XPzvBEV (car) [ptt.cc] [討論
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原來早就有人反應過一樣的問題
這問題真的要看車款,我開Zinger跟CX5就習慣整隻腳
抬起來,這兩台車都是煞車比較高且行程長;但開SCR
V的時候就可以用腳跟為軸心左右轉,抬腳踩剎車反而
不好控制煞車,會踩太重導致點頭。
但CX5的車主手冊也教腳跟為軸心的踩踏方式,個人是
覺得不太合理啦…
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[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣,以開高速為例, 習慣踩油門直到需要的速度後, 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上, 不會踩煞車,目的是為了可以快速應對緊急情況, 當速度減少後,會再將腳移到油門上踩。44
[問題] 開車用ACC Level 2好像無法放鬆?大家都說用level 2開車可以更輕鬆 但我怎麼覺得開啟level 2要更加專注更累啊 1. 一直注意旁邊的車子,因為他們隨時都會插進來 2. 前面如果煞很急,感覺level2好像煞不住,我不敢賭,一定改成腳煞車 3. 隨時注意後面的車,很怕後面車跟太近,一個煞車,後面直接追撞35
[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言: 會用兩隻腳開車的情況,只有在開手排車的時候,左腳離合器,右腳煞車&油門。如果妳是 開自排車,左腳基本上就放在休息踏板就好,煞車跟油門一樣由右腳控制;當妳踩油門的時 候,不可能同時煞車,除非把踩油門的腳放掉,再去踩煞車,反之亦然。這麼做就是為了避37
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?肥宅其實很好奇雙腳要怎麼開車 手排車開了10年,行駛中左腳沒有踩在煞車上過 試著在靜止狀態下踩...靠杯,會卡蛋耶 而且很不符合人體工學,左邊的身體沒東西撐啊... 這樣煞車會順才有鬼20
Re: [問題] 踩油門習慣真正會開車我覺得是用油門控制安全距離不是 煞車,煞車是速度降到四十以下後輕踩直到煞 停。 另外ACC設定好以後腳就移到靠近煞車踏板 的地毯上預備就好,不用抬起來放煞車踏板21
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了看影片說故事的話 大概會是 駕駛轉彎恍神> 忽然發現行人> 緊張>19
[問題]一定要有電子手煞車才有AUTO HOLD嗎?最近在看Nissan Sentra的車評,裡面提到說因為Nissan Sentra因為是採足煞 ,沒有電子手煞車,所以跟車停車之後3秒不動,煞車會放開,這時候駕駛就要去踩煞 車,但這很奇怪,不能設定跟停之後HOLD住煞車嗎? 這也連帶讓我想到,AUTO HOLD功能好像一定要搭配電子手煞車才會有,但就不 能如前面所說的,設定HOLD煞車就好了嗎?13
Re: [討論] 雙腳開車: : -- :11
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言: : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門