Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
想借這個串問一下，新店中興路寶元路口。
此處有紅綠燈、斑馬線、巷口
最內側畫左轉箭頭，最外側畫右轉箭頭。
想請問
1. 最內側畫左轉，結果只能直走往寶慶街左轉?
明明是路口直行不是嗎?
2. 最外側畫右轉，大家也是都直走到寶慶街右轉。
右轉是有個超小巷子，但沒看過車在這邊轉(通常在前一條轉)
只是很感嘆，畫線都亂畫不直覺，在意的人卻不多。
還很多人只會說你不懂法規....好像自己很優越?
我每天走這裡，每天狐疑一次
PS: 街景有點舊了，最外側有重新畫車道分割虛線跟右轉箭頭。
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希望不要有人說沒雙白線，箭頭都是參考用的...
這樣我覺得台灣真的不會進步
不就提前告知你這是左轉車道,提前告知又錯了???
提前到前一個路口畫左轉專用，有對嗎?
https://myppt.cc/D5rPtL
再退一個路口，一樣狀況，卻是畫直走箭頭。 要提前告知，不是不行，但是不是邏輯可以一致點。
※ 編輯: yao (60.250.31.103 臺灣), 03/10/2025 13:21:03什麼路口,哪裡只有行人穿越道啊,車子能左轉??
右邊有巷子，就是路口不是嗎?
我也是覺得不能左轉，不能畫左轉箭頭
提前告知可以用車道預告標誌而不是畫指向線預告吧
重點在標線邏輯不一致,不管哪種解釋總可以在另處找到反例
車道預告啊。 那個路口沒開口也不能轉
沒雙白線可以開未依號誌行駛 罰九百
這路口2009年時沒有標線，在2012年的街景就出現現在這種
標線，這邊分隔島原本只開約2人並肩左右開口，2020年才
變寬，一直以來都不能讓汽機車左轉
2009年沒畫箭頭
寶元路匯入那邊的標線的確有問題，該路口只有人行道橫
穿，停止線前依序是左/直/直/右，過了停止線變成左/左/
左直/右，邏輯上的確是不連貫。
依照相關設置規則，指向標線應於該交叉路口設置，所以
停止線前應該是直/直/直/右（寶元路）比較適當。
看街景圖那標誌沒問題吧，那個缺口一看就不是給車走的，
當然要你直線前進，有年紀了就配多焦距吧
當然知道看路型是要直走，但就是標線有問題
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首Po最近被科技執法開了一張闖紅燈紅單， 由水源快速下師大路往建高方向， 這邊分成五線道路口， 直走兩線道，右轉三線道， 本人由於路況不熟從左二車道直行![[閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/LLPflcxb.jpeg "[閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌")
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台灣道路真的超複雜，外地人到一個陌生的地方很難知道該怎麼走，大多只能跟著導航，該提早變換車道排隊也不知道。常常跟著走到路口才能發現不對，就被科技執法處決了。 還有那種開一輩子的路，突然只能右轉不能直行，等我排到路口才看到地面的標示，如果有科技執法，就被開單了。 往往地面的符號都被車陣擋住了，都是開到眼前了才能發現，往往就來不及了。 如果以顏色來標示，早早整段車道塗滿顏色，遠遠就可以看到，比方： 黃色: 只限右轉，禁止直行2
雙白線代表專用道 左邊兩個是直走專用道搭配直走綠燈 右邊三個代表可直走及右轉的專用道 搭配直走綠燈or右轉綠燈![Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/QW1OsLHb.jpeg "Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌")
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原文恕刪 這一兩年在韓國自駕旅遊 這裡推薦交通部參考一下韓國的色彩車道線 導航也會指示走何種顏色車道5
平常上下班常開這裏 我覺得最可怕的是 最左邊下水源（原本往新店方向） 要右轉建國地下道 然後右邊三線也同時右轉建國地下道5
這邊總共有七線道，不同時相可以走的車流不同。停車場入口前的紅綠燈搭配停止線，只要是紅燈就是停止，不存在可以越線往停車場一說。 原PO在的車道其實是左三，屬於直行專用，在紅燈+右轉綠燈的時相越過停止線右轉，就會跟水源快下來的另外兩路（最左一、左二）交錯產生碰撞危險。 這一次是原PO幸運只是繳罰款而已。 在路上最危險的是看錯別人的燈號跟硬要，常常有這種症頭的話真的好好考慮買1200吃到飽去坐公共運輸就好。 ※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言：
現在科技執法本來就這樣 地上畫什麼標誌就是僅能這樣走 水源快下來兩車道一個是右轉一個是可以直行跟右轉 基本上燈號右轉都沒問題 你的問題時你在平面車道
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