[閒聊] 待轉大富翁高速公路內線可以怎麼效仿?
現在明顯看起來就是內線龜車法規有問題
但是政府就反正大家吵來吵去
最後推到也是人的問題就跟他沒關係
現在是不是也要號召像是待轉大富翁
的活動 至少讓政府看到 不然政府的效率
應該基本上2050也不會改
像現在很多縣市待轉區也有開始移除了
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請不要倡導這種危險又無聊的事情,開個車不要學某團體
妖魔化
最簡單就是區間測速加上科技執法
我覺得好像很難,不過可以先去雪隧開75,因為70以下才
罰。
但是待轉大富翁實際上也沒讓政府改變什麼
別想了,有錢有勢沒事。
想太多 有死人政府才會重視
連簡單慢車靠右,不佔用超車道都看不懂的駕駛,你只有
遠離他們
廢文
有病喔?好的不學去學二輪智障?
依照政府的智商,搞不好真的搞全段區間測速
到時候一直吵的飆仔大家一起龜
全段區間就好,要死大家一起死
明明狀況不一樣,來亂的嗎?
不是法規有問題,是你理解要修正,法規意思就是內線=請
用不超過速限最高速超車的最高速巡航道
台灣就是熱衷車種分流,只要輪子數量一樣就灌在一起,在
不違規的狀況下,高速可以有50公里的速差,平面最高69,
與其期待法規改成車速分流導向,不如期待燃料隨油徵收咧
昨天想想,為何10多年時間台灣人開車習慣改這多,很大原
因是自駕,而且一家老小在車上,寧願慢點,也不願頻繁換
車道增加危險。同時只有沒違背法令,大家也不會逼對方,
像前面講到手扶梯例子,原則大家會空出左側,但若站人,
也不會逼他。現在飆仔講一堆,但大多數人想1.守法的人要
讓飆仔,對還是錯 2.飆仔做法需他人頻繁換車道,以台灣路
況,增加危險又更慢,只為滿足飆仔爽度,我為何要讓 。
飆仔再怎講一堆維也納公約、台灣人自私、國外如何、台灣
人素質低。官方解釋白紙黑字就在那,只有少數人想想理他
們
有什麼問題?讓飆仔猴子不能一直踩油門?
飆仔猴子是不會打方向盤喔?猴子駕訓班沒教變換車道嗎?
待轉跟最高速限行駛內側車道,此二行為都不違反現行法規
,錯在哪裡?
就號召大家都內線開法定最高速限啊,笑你不敢
蛤?現在不是每天都在佔用內線嗎?
就加入內線找速限巡航阿,省油無負擔不好嗎
樓上也是大家目前的想法,官方説可以的,沒問題
早上從台北開到新竹,仔細看,這也是運輸效率最高最安全
的方式,依那群飆仔意見訂規則,大概一團亂
沒用啦 人控就當龜車 自駕就更沒差
決策階層出門都是有規格不一的交管,這種只是弱弱相殘
學長好像玩過二線並排,反正龜車不趕時間
待轉大富翁都多久了 也不見有減少狗牌
大家都不覺得有問題,我看是__才有問題
你是想證明四輪素質跟二輪一樣優秀是不是
建議開放大車學長走內線,高速公路大亂鬥模式
都走內線 啊 現在就在走齁
中縣改超車道
仿效啥?內線每天都那個鳥樣了你玩個屌
成天違停大富翁還不夠喔
代轉大富翁除了自嗨有改變了甚麼嗎?
直接左轉停在路中間,沒有比較安全好嗎
待撞區從旁邊移到中間
xma自己素質低就不要再出來影響別人了
你可以躺在內線抗議…能發這篇文應該是幹得出來
剛從drg轉四輪嗎?
蠍子車:你們玩你們的有考慮過我的感受嗎?
待轉大富翁也沒有改變什麼啊
內線就算只開100,也很難造成阻塞,如果是三線併排100
就可以實質造成阻塞了
參選或入閣吧
待轉何錯之有?專用時相更安全也不妨礙內線車流
我現在就是內線龜110,讓政府重視這問題啊!早就在做了
而且很多人都一起跟我響應
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/oL0fcNIb.jpg)
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[閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中待轉大富翁直播 --![[閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中 [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中](https://i.imgur.com/dfAa8aIb.jpg)
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Re: [閒聊] 有人待轉大富翁要被關了這根本標題下的聳動 不是因為他罵警察白痴才被起訴污辱公務員嗎 跟他去待轉大富翁綁在一起 然後帶風向 哇 待轉也會被關 政府好過分 警察好可怕 那我今天去吃早餐 順手偷了收銀機裡的錢13
[問卦] 怎麼沒人發起違停大富翁?就是最近限縮了檢舉項目 變成了違停不能檢舉 警方到了也是以勸導為主 相較之前二輪一直想要叫政府開放機車免待轉 便發起了待轉大富翁的活動 那現在大家想要抗議政府限縮檢舉5
[閒聊] 高雄待轉大富翁今天有發起活動嗎? 剛剛在明誠一路和鼎中路口,看到背上貼待轉大富翁告示的騎士,因鼎中路待轉區滿了, 就將機車擋在對向車道路口等鼎中路綠燈, 明誠一路欲左轉的汽車過不去,按喇叭後,機車騎士比手畫腳指著待轉區的車群們,可能 在表示「啊待轉區就滿了啊」8
[問題] 路口因施工 待轉區被佔據 還要待轉嗎原本路口需要兩段待轉 現在因為道路施工 所以原本的機車待轉區被施工機具佔據 如果機車待轉需要突出路口 或是在斑馬線待轉![[問題] 路口因施工 待轉區被佔據 還要待轉嗎 [問題] 路口因施工 待轉區被佔據 還要待轉嗎](https://i.imgur.com/EnHo1m6b.jpg)
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Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧是說 這麼多二輪感到憤慨 二輪數量很多 怎麼不連署甚至上街抗議? 連數量不多的重機都有辦法至少爭取到上快速道路了8
Re: [問題] 有關高雄待轉區問題轉 : 區,我需要待轉嗎? : 我觀察有些人直接左轉,但有些人跑去待轉區? : 有時候馬路也沒有待轉區,但有人還是停人行道上待轉 : 到底哪一種是有違法的?4
[問卦] 沒有待轉告示牌 但有畫待轉區?昨天騎著我的歐兜麥 準備要左轉 遠遠看沒有待轉告示牌 所以就往內線騎 左轉靠左右轉靠右2
Re: [問卦] 取消強制待轉完全利大於弊吧?同意. 跟第一篇鄉民回覆提到的禁止左轉一樣,不熟的人往往快到路口才看到牌子 : 2.減少肉包鐵的交通時間 : 在不超速的情況下 : 讓肉包鐵的機車更快到達目的地
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