[問題] 美製露營車有可能引進台灣嗎?
美車如果關稅是0
這個價差就大了
台灣目前可以買到的自走式露營車
都要三百萬以上
美製的應該有機會進來吧?
畢竟高價位的17%也很可觀
利潤空間不小
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要分辨人的善惡,最簡單的方法就是看眼神,學會了一輩子受用,也不容易被詐騙.
三白眼跟四白眼,都是陰險相. 眼白佔眼睛的比例愈高,人品愈爛.
眼睛很大,或是眼球凸出,都是爛人相. 眼球感覺一直在動的,也是爛人.
凡是很少見的眼神,感覺怪怪的,跟大多數人都不一樣的.這種絕對是爛人.
所以,千萬不要投票給這些爛人.
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.213.171 (臺灣)
※ PTT 網址
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太冷門
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想得美 自己找外匯車
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冷門車 原廠要建維修能量，自找麻煩
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ID好酷
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有比自己改的便宜麼？
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你先把價差算算，17.5給你免除，貨物稅30 營業稅5 拉進來
→
弄到能掛牌上路的費用，都還在啊...想要玩美拖早就自辦囉
→
0關稅就自辦進口吧..
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維修啥的都是問題.不是只有利潤.再說進的樣式也不見得打到.
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可能會 也可能不會
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沒市場啊 已經一堆二手自改露營車了 根本飽和
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台灣的場地也不適合高階露營車 一堆都在高山小路裡
推
車宿已經被打壓到快沒市場
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太小眾
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車審就卡死你
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第小人稠 不實用
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acura先吧
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你一年要願買幾輛？如承諾一年願買一千輛。廠商有得賺.
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為何不進
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買來沒基礎建設可以用啊
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外國有一堆汽車的露營區
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以為原廠把車進口進來賣出去就沒事了？
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沒關稅還是有貨物稅、營業稅，是能比原本便宜但也沒有
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便宜到能有銷量。
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還不說臺灣的法規，這些露營車驗車很麻煩。
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連幾百輛都不會有，代理商連進的意願都不高吧。
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田馬克
推
美拖太大台了，很多地方去不了
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Re: [新聞] 關稅不該獨厚美國！賓士台灣總裁：支持車情境1.美製進口車關稅不調降 總代理，外匯車的定價策略都不會變，跟現在一樣 情境2 美製進口車關稅調降 總代理最不想看到的情況 總代理的因應策略可能有二個36
Re: [問題] 車商如何看待台灣露營車改裝爆增的現狀?台灣市場太小、法令仍停留在清朝末年 加上使用者族群小、車商興致缺缺不意外 有人說戶外露營市場很大啊 但其實看留言就知道 真正會瘋到換車或有基本常識的仍少數![Re: [問題] 車商如何看待台灣露營車改裝爆增的現狀?](https://i.imgur.com/WRyZIbab.jpg "Re: [問題] 車商如何看待台灣露營車改裝爆增的現狀?")
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