Re: [新聞] 和泰快跟上！日規新年式《Toyota Coroll
雖然汽油車換成2.0，但是油電車依然是1.8
只是系統升級，排氣量不便，非常適合台灣
當然2.0油電的動力更大，更適合喜歡運動化的人
美國就是使用2.0油電，反觀母國日本卻沒有升級動力，不是說好了好貨要留在日本嗎？
這樣的結果就是2.0汽油的動力比1.8油電還大
2.0汽油被視為旗艦運動款，賣得比1.8油電還貴
不過這樣合理嗎？
畢竟油電車的科技、所需的馬達、電池等油電系統的成本當然比較高
反觀2.0汽油只是汽缸挖比較大洞而已，可以說只是在買空氣
但是台灣沒有四驅車，假如要引進2.0汽油，那就是引進2.0汽油AWD
並且比照美國引進2.0油電AWD
產品線可以訂為1.8汽油、1.8油電、2.0汽油AWD、2.0油電AWD會比較好
※ 引述《icemaydays (天若有情)》之銘言：
: https://bit.ly/3OE55NS
: 和泰快跟上！日規新年式《Toyota Corolla Cross》油車改用《Lexus NX200》引擎 油電車
: 換五代系統
: 重點
: 1.引擎改用NX200那顆
: 2.油電改用第五代最新的（Prius那套？）
: 3.12.3吋數位儀表
: 4.他X的和泰什麼時候要跟上？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.152.180 (臺灣)
※ PTT 網址
推
T牌不可能同車款上兩顆油電引擎吧
低動力省油、省稅，和高動力AWD，滿足不同人的需求
※ 編輯: oftisa (220.141.152.180 臺灣), 08/01/2023 14:20:50→
鄉民：2.0只是汽缸挖大洞而已
→
Corolla,Prius國外就1.8h/2.0h都有
推
你這賣法2.0的銷量會是1.8的1/100
推
GS300h和GS450h同時賣過
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[情報] Corolla Cross 正式售價出爐！1.8汽油安心：76.5 1.8汽油豪華：79.9 1.8汽油尊爵：85.5 1.8油電豪華：87.5![[情報] Corolla Cross 正式售價出爐！](https://i.imgur.com/pQ1zw49b.jpg "[情報] Corolla Cross 正式售價出爐！")
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[問題] 業代一直推非油電版本老婆喜歡UX，最近開始頻頻去展間看車（看了兩間，不過都沒250H實車） 上班路程大約10-20公里 一進去展間就說要看UX250H的油電 不過業代聽到要看油電，馬上就問說怎麼不考慮汽油就好 因為兩間業代都這麼說，而且很積極的在推汽油讓我覺得有點不對（哪裡怪怪的）76
[討論] 油電跟非油電的選擇各位安安 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵， 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式，感覺可有可無。 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。 兩台都有試駕過，汽油對我來說的缺點就起步沒力而已，![[討論] 油電跟非油電的選擇](https://img.youtube.com/vi/ASB1uDRjBUQ/mqdefault.jpg "[討論] 油電跟非油電的選擇")
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[問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性RAV4 汽油旗艦牌價109 油電版118 差了9萬 而油電車是未來的趨勢 油車油耗15Km![[問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性](https://i.imgur.com/OXu5Qxib.jpg "[問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性")
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Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了，不贅述 現在來談談T牌油電的優勢，只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬（神A&CC)![Re: [問題] 油電車的選擇](https://img.youtube.com/vi/GZTghmt9bWE/mqdefault.jpg "Re: [問題] 油電車的選擇")
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[問卦] 油電車建不建議買?還是買純汽油車?學長我最近想要買新車啦 在TOYOTA的CROSS跟ALTIS 這兩台之間做選擇 可是這兩台都有油電跟汽油的版本 學長我沒開過油電車 也聽人家說油電車保養起來比較貴一點9
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎？關於油電或汽油的選擇 跟大家分享一下我的選擇方式 我一年大約跑38000KM 高速跟市區大約7：3 2019年初買RAV4 MK5時也是抉擇很久7
Re: [問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性油電除了1.8外，同級油電跟汽油很難拉開 差距，例如altis hv正常都可以開到每公升 20到24公里，汽油大概10到14公里。 rav4油電汽油價差9萬，有些是在配備的差異 油電的好一些，但是油耗差距不像1.8可以1
Re: [新聞] 「TOYOTA Corolla Cross」台灣今年有望: 若有這種風聲應該是多少有機會，不太可能空穴來風吧? 不過和泰/日本原廠看舊款動力仍然銷售第一， 不想多耗費成本更新也是很正常 如果動力系統真的無望更改，希望至少有電子手煞和AH。
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