[討論] 喜歡或是嚮往全自駕的人都是怎樣的人
蠻好奇喜歡或是很嚮往車子可以全自動駕駛的人是什麼心態
開車不就是要自己去感受才有趣嗎
可能塞車車多的時候輕鬆吧 除此之外咧?
有沒有全自駕愛好者分享一下想法 單純好奇
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喜歡坐計程車的人是什麼心態
爽啊,開車還可以邊發廢文
喜歡開車的都是怎樣的人?好好騎ubike 能運動 又悠閒
不好嗎
像三樓這種廢文就不用回了
我期待瞬間移動.可以接受自動駕駛XD
最好變科幻電影裡那種軌道車,事故率大幅下降,上車輸入目
的地就會自動規劃行程,只要坐著就好,非緊急狀況都不用煩
惱
在台灣開車哪有什麼樂趣 笑死
如果車子真的可以Lv5 可以沿路看風景啊
另外對多數人來講 塞車佔掉開車大部分的時間
可以搭Uber/計程車 但卻堅持要買車的人吧
光是有autohold就覺得差很多了 如果車子真能Lv5塞車幫你
塞車哪有什麼樂趣
開 這對台灣人來說 吸引力非常大
聰明人。
車子不就交通工具 要開車樂趣不會去賽車道嗎
一般道路不是拿來給你享受開車
開車哪來什麼樂趣,我就只是要通勤用而已啊,如果有司機
我何必自己開?
搭車不好嗎
車不好開才需要這個,你看法拉利、藍寶堅尼就沒這東西
你享受開車,但對其他人也許就是個交通工具
24樓說到我的盲點 也是有道理
嚮往全自駕還好吧 搞不清楚狀況以為現在就能開車時滑手
機才可怕
享受開車可以去賽道 達到百分百全自駕連紅綠燈都不需要了
告別馬路三寶及飆仔
未來某天一定會強制自駕,誰管你樂不樂趣
怪了 一定要飆車才是享受開車?不能公路旅行?
開車就是交通方便而已,完全不覺得駕駛有什麼樂趣
,浪費時間跟集中力,是沒別的興趣喜好嗎?
在台灣開車好痛苦,三寶違停酒駕亂開車的一堆,好好開個山
路出遊還會有猴子自己死到你輪下,每天能安全回家都是祖先
保佑了,有什麼樂趣
在台灣開車根本煉獄,還享受勒
在路上跑步有的人是興趣,而大多數的人只是為了跑去趕打
卡或趕著倒垃圾。開車也是一樣。
就是想搭計程車但不想每次付錢的人
開車是個無聊的過程,可以瞬間到達目的地是最好的
但是因為會暈車因此沒辦法坐計程車
佩服把自身生命交給冷血機器的人
好了
你就是廢文啊還嘴三樓
現在很多開刀也是機器開的 勸你不要開 把生命丟給機
器很可怕的
我想睡覺
不能飆車那開車就是無聊的過程,不如睡覺
新科技愛好者 就降
覺得開車有樂趣的都是什麼樣的人?
對工程車有特殊感情吧
能成為世界級運動賽事的東西,就表示有其樂趣及專業成
分的存在是受到世界認可的
值得探究箇中奧妙
沒樂趣不好玩的東西登不上殿堂
相較便宜的專用司機 Uber坐上癮 真的覺得有司機很爽
但是長途的話Uber太貴 尖峰時段又不好叫
上班塞車可做著I可以看netflix的心態啦
是有什麼資格嘴3樓啦!
每天上下班塞車有什麼開車的樂趣?
?
去問大車司機看看有不有趣?
開車就只是交通代步而已
跟所有有自動化的東西背後的原因差不多
推44樓XDD
用手機上bbs是什麼心態 為什麼不用telnet
你覺得別人的觀點是廢文 別人也覺得你的觀點是廢文
大部分人真喜歡開車的話SUV就不會賣得那麼好
可能想體驗全自駕的高科技感受吧XD錢夠多的話我更想請司機
我也是覺得不想開就請司機那派
台灣開車的樂趣就是跟副駕臭幹三寶用路人
現在喜歡開車的人很少啦,絕大多數的開車技術不夠好,車
子只是代步工具,當然希望車子越自動越好。還有看看那些
手排、自排都有的車款,手排比例都是低到不行。Supra手排
都已經不用200了,也是乏人問津;現在手排車已經夠簡單了
,還自動補油,但多數人買性能車只是想開快開帥,並不想
笑死,一篇廢文居然還有臉嘴3樓
麻煩,車能開快就好…
塞車會有樂趣?我開特斯拉都恨不得早點開放全價
通勤工作哪需要樂趣 不要佔據我專注力
幸虧我是因為喜歡開車 而買車
從小學第一次玩了遙控車之後 就一直夢想長大可以擁有一台車
對不少人來說 握方向盤 排檔 油門煞車 操控一台車在路上走
就是樂趣了 根本不care塞車啥有的沒的
各人有各人對車的看法 沒必要在那邊一副否定的樣子
我開車開FSD 一小時車程像開了30分鐘 到哪體感距離都變
短 省掉很多精神跟體力 你這種是沒有開車開到爛的才會享
受開車樂趣 如果天天開好幾小時根本不會有樂趣
看一些回文把開車當飆車或是兜風類比 笑死人 最好是能每
次開車體驗都是這樣 車開不夠多才會只想著好的那面 塞車
換道找目的地罵道路設計幹譙其他人類駕駛擔心車被擦到傷
到修理路況這堆無聊到極致的內容才是日常
還扯什麼請司機開 真的是弱智 美國請司機開上下班大概半
年就能買一台車了
老實講 兩者應該都有可能同時存在才對
有想要享受駕駛樂趣的時候 當然也會有通勤無趣的時候
你不可能買一台車 完全只有無趣的那一面
所以這一篇推文 太多直接站一邊的說法 其實都想的太極端了
對我這種開車狂魔、駕駛魔人來說,就是樂趣沒錯啊。
車廠為什麼要進行調教、測試、推出運動車款,讓每台車
開起來不一樣,變化多端、多元好玩,不就是有樂趣存在
的證明,不然只要推出能動、加一堆豪華配備坐起來舒適
的單一車款不就好了,這樣可能還能一台車賣50年,反正
只是代步工具而已不是嗎
還好我有時間去享受開車,不是被壓榨的社畜下班只想回家躺平
。
只有自駕和手動二選一嗎?兼得不是更好?
一堆沒開過手排fun car的543在那邊談無趣 真的笑死
科技的發展慢慢走向這些可有可無的東西上
用幾千個億讓人們可以無所事事看著窗外
真是值
一堆三寶路隊長開三田的嗆開車有啥樂趣xD
降低垃圾三寶駕駛 沒自動駕駛不能上路
開著著破雙田 cvt 跟別人討論駕駛樂趣 搞笑
車上睡覺,睡醒載你到阿里山看日出
這樣才是人生
三樓廢文不用回,那你這廢文也可以不用發啊
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[閒聊] 日本沖繩自駕回台後的一些雜念上週五天在沖繩自由行 自駕了5天 這次是第二次在日本自駕了 上回自駕是在疫情前 約2019年3月 發表一下日本自駕心得:40
Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉已經非常接近 Level 5 完hanchueh可以不要跳針跳不停嗎? 講自駕測試車沒有事先掃過高精地圖就開不了, 忽略自駕測試車也有配置攝影機認道路標線的能力 忽略自駕測試車被允許在加州幾乎所有公開道路測試27
Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉已經非常接近 Level 5 完加州公共事業委員會的自動駕駛載客牌照 Zoox: 2018年12月 Pony.ai 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) AutoX 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) Waymo 2019年07月 (加州灣區南部區域)14
Re: [心得] 全自動駕駛好像比想像中近了全自動駕駛的問題始終都是人跟法律而不是科技 就算你自駕的安全性提升到肇事率只有人類的 1/100 只要一出事媒體就會盯著那 1% 案例窮追猛打 然後當初提開放法規的人就會被定到牆上 從此沒人敢再提這類法案8
[問卦] 全自駕車發展下去,還需要蓋捷運嗎?如題 AI發展很快 特斯拉也劍指L5全自動駕駛 假設五年內,真的實現全無人自駕技術 無人Uber 滿街跑,而且還比傳統有人計程車便宜非常多4
Re: [情報] 全自動駕駛將改變住宅版圖技術上可能 10~20 年內可以實現 但是法規要跟上,除非有車商花大錢游說國會 否則可能要 30~50 年 : 目前不動產分佈都是被「運輸」直接影響 : 也就是Location4
[問卦] 全自動駕駛上路後會怎樣話說現在Tesla 已經要上LV4 全自駕了 以後大家如果買了一台全自駕車子 是不是會在車子閒置時間 把他變成自動計程車 例如你睡覺時他就幫你出去載客2
Re: [新聞] 美男半夜心臟病發 特斯拉「全自駕飆20公不是阿 我半夜根本不想跟自動駕駛的車會車 也不想跟這種車一起在順向或逆向 或者過十字路口遇到 APPLE WATCH我可以接受2
Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰從這系列的第一篇文章到現在 本來就不用討論什麼天馬行空的問題 而板友的年紀 30-40 歲 也只需要看下個十年會發生的事情 過去之後50 歲也不用擔心什麼事情了- 這種新聞反而沒有人覺得全自動駕駛的重要性更高嗎? 事實就是人類犯錯、三寶的機率 比自動駕駛更高,結果自駕一點小誤判就一堆恐自駕的人恐慌AI不如人腦,結果事實卻完 全相反啊! 未來阿肥我還是覺得自動駕駛Level 4才是人類的出路,汽車普及後就是機車自動駕駛, 只開放特定路段允許人類當作娛樂駕駛,其他全面自動化。至少自駕不會違規、也不會超
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