Re: [情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來
我在想ㄟ...
豐田其實可以繼續他最強的油電，
改成 氫 + 電
燒氫內燃機 + 電池輔助 甚至是 PHV 類型的
這樣是不是有搞頭？...
※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：
: 章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了
: 不想自己看到豐田前後
: 砸了大筆經費研發
: 專利申請數萬個
: 最後卻沒人想用的境界
[deleted]
: 章男加油
: 請堅持到底 豐田一條路走到黑就靠你了
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ PTT 網址
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還真的有，就是今年剛發表的概念車GR H2 Racing
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多數國家 油電車沒有補貼
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下一個NOKIA
噓
先回答一個問題 要去哪裡加氫？
推
氫power
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當年LPG都推不動，現在換個氣體就可以？
推
只適合比賽 效率永遠會輸純電
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就說氫的運送跟儲存的成本太高了啊，只有固定路線的
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商用車才有辦法採用，用在一般小型車要加氫肯定比純
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電車找充電站還麻煩
推
固定路線你還不是要花錢運送
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結論是只有製氫廠自己公務用方便而已
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道理就跟電車要自家有樁方便一樣
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氫粉：Toyoto早就有完整解決方案
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現實：加氫站比日本壓縮機還稀少
推
其實韓國氫氣建設早就超越日本了
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韓國氫氣站只比日本少20站 但人口不到日本一半
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如果除以人口數韓國應該是氫氣站最密集國家
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跟少林功夫加足球一樣有搞頭
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首Po在目前的全球汽車市場，面對電動化轉型，最糾結的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前 幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對電動化的大趨勢，又不得不做 出反應，所以我們看到的「景象」就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動車，豐田又不得不 推出更多的電動化產品……![[情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來](https://i.imgur.com/vAXD88Eb.png "[情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來")
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章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了 不想自己看到豐田前後 砸了大筆經費研發 專利申請數萬個 最後卻沒人想用的境界2
其實豐田可以來台灣納智捷當門神 看要搞GR U6還是氫氣車都隨便啦！ 應該會比水野好一百倍啦 我也很好奇台灣人是不是真的打從心底愛豐田 只要有愛就算掛納智捷也應該買爆對吧？
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Fw: [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的 時間: Sun Feb 5 22:01:39 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:![Fw: [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/12/20093153/%E5%A4%A720221214_03_02.jpeg "Fw: [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的")
[討論] 誰是中華民國的豐田章男？因為豐田章男躊躇不定所以造成豐田電動車發展落後 中華民國的電動車發展更落後，到底誰是戰犯才害死台灣的？ 連電池都做不出來叫什麼高科技大國？中國、韓國才是超前部署，反觀中華民國毫無決策能 力 誰是中華民國豐田章男？害台灣發展落後
豐田現任CEO嗆豐田章男：電動車才是未來在目前的全球汽車市場，面對電動化轉型，最糾結的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前 幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對電動化的大趨勢，又不得不做 出反應，所以我們看到的「景象」就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動車，豐田又不得不 推出更多的電動化產品……
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