Re: [電車] 里程焦慮問題
電車要開爽，家裏一定要有充電樁，
隔壁工廠老闆，開一台奧迪電車
每天都看他停在大門停車位，
拉一條電在充電，
為了這台車，還花了十多萬塊，
請人在工廠弄一支電樁來充電
因為他住的大樓，因電力問題
管委會不給裝電樁，
只要電池低於50％，讓他很焦慮
終於受不了，請人在工廠弄一支
上班就放給他充，
如果要跨縣市拜訪客戶，
也不必怕沒電，要花時間充
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※ PTT 留言評論
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十萬塊大概油車開五萬公里，開個五萬公里就回本了
→
除非工廠的電箱跟一般人不一樣，不然工廠裝充電樁工
→
資、線材等要大於1萬都很困難
→
十萬就是拉電拉很遠吧 然後因為工廠 所以我猜直接拉
→
>48A等級的充電樁
→
然後初代Etron 50腳非常短 短到可能不到300km
→
看到工廠就推測是48A以上是不是沒看過一堆傳產工廠
→
？
推
$10萬會不會是從台電變電箱拉過來.你隔壁老闆是特權
推
朋友透天拉一條32A慢充，連充電樁也才三四萬
→
10多萬也不會是10萬整吧
→
工廠本來就有三相電不用花到10多萬吧
→
但也有可能原本容量就緊繃了新設一個99馬表燈來用
67
首Po肥宅買了電車以後幾乎都只在北部晃一晃，一天來回 反正家裡有充電樁，要出遠門出遊需要一天來回就充到100% 腿短小電車跑高速只有不到400km實際里程，也還是夠用 這一次決定出遠門，從台北=>高雄玩幾天 想說體驗一下里程焦慮，到底要怎麼焦慮法38
其實焦不焦慮 就像一個窮逼 整天在巷口喊:我不窮，我根本不焦慮 我每天都有飯吃，我有錢 那些還疑我有錢的人，都在焦慮![Re: [電車] 里程焦慮問題](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/02/06/realtime/28913791.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=4624&sh=3134&exp=3600 "Re: [電車] 里程焦慮問題")
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我也電車車主， 我只覺得這議題某些鍵盤焦慮的非電車車主有夠無聊， 幹嘛幫我們焦慮？ 然後對這種人我覺得也不用特地發文跟他們解釋為何不焦慮， 因為他們也聽不進去，1
以後我也要換電車 只要可以平整化 出遊直接夜衝 白天其他人開車 我已經開始玩了 想住飯店就住 不然車宿也是選項 我現在兩台油車都可以車宿
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電31
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎？ 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/W9EEAhLb.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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[討論] 在家充飽電需要在外充嗎？請問一下有買tesla的車主， 在家充飽電還需要找有充電樁的停車位嗎？ 我是沒辦法理解跟接受，現在停車位這麼少 還要有什麼電車優先這種鬼事， 而且台灣這麼小，每天回家充電出門，19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？很難啦 一般大樓反對住戶通常都是安全疑慮 少部分是我沒買電車 幹嘛支持你 總之事不關己 但也不想讓你太舒服 但最近聽到我朋友更扯的案例6
Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電首先謝謝各位網友對電車的關心， 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門6
Re: [討論] Tesla早就取代1a2b了吧？妹子真的會喜歡特斯拉 不論外型多醜 這是潮不潮的問題而已 跟車格本身毫無關連 反而1a2b有點被89弄臭6
Re: [新聞] 電動車充電站遭占用 網怒「欠電、無線充: : → flybow : 就算修法 台灣人的水準 看看身障跟婦幼車位.... 01/31 23:07 : 噓 Angrboda : 修法跟你說不行 但是我們不開放民眾檢舉喔啾咪 01/31 23:08 : → Aixtron : 油車不能停電車位，電車可以停油車位，道理何在？ 01/31 23:18 : 推 Aixtron : 油車也想停B1，沒有還不是得停B2？ 01/31 23:234
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私常覺得，台灣是個滿守舊的地方。 美國的新建案，逼的建商一定要有充電庄以外。 舊有建築，也有補助和抵稅來推廣，這樣才會減少電車消費者的里程焦慮。 甚至企業給的補助更多，我親戚在美國的台資銀行上班，開電車的人就可以 免費去充，大家還會自己計算充電時間，時間到了還會自行移車，讓免費仔![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://assets.plugshare.com/assets/plugshare-og.png "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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Re: [問題] 電車與油車的對立.....??要順應環保潮流（開潮的） 分兩種人：住透天和住大樓的 充電電車要有能力買透天的人才適合買 油電車適合住大樓的人開 電車在透天自家車庫就能充。才有方便性
![Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電](https://i.imgur.com/REQC6RWb.jpghttps://i.imgur "Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電")
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