Re: [討論] 雙腳開車…
: → jerry87828 : https://youtu.be/pHZYEakqqSg
很有趣的影片! 這個人確實是在很認真地說明右腳油門左腳剎車在賽道上的必要性
熟練左腳剎車後 確實對於重心轉移控制 還有油門剎車間的切換減少0.1秒的重要性
在專業賽車手裡面 左腳剎車是個基本技能 就算開手排車也照用左腳剎車
不過影片最後提到一些有趣地方 比較少人注意到
左腳剎車後失去一隻腳的支撐性 所以更需要三點式安全帶的良好支撐賽車座椅
另外左腳剎車 一定要搭配專業賽車鞋 避免鞋墊變形產生延遲把左腳剎車好處都吃掉
這問題根本沒有甚麼好爭議的
左腳剎車是賽車技能 不是安全技能
在一般道路民用汽車使用左腳剎車 根本就是蓄意殺人 沒有病識感的駕駛
--
車or人跟賽車手比起來都是大便,憑什麼覺得自己跟他
們一樣?真的無病識感
油門能早開 滿感興趣的耶~~
我只知道雙腳開車姿勢很逼機,跟騎速克達腳踏後移
一個道理。
在那邊幻想自己在跑賽道而雙腳開的話,就又顯得更
台了
當年我的教練跟我說凡人開車用一隻腳就好,用雙腳的
是賽車手
漲知識推推,賽車那切換腳速光看就亂了
在一般道路上 開自排車卻雙腳開車的 每當被質疑時
哪個不是作聰明、自以為是? 顆顆
*自
然後出事就牽拖暴衝... 怎麼沒一個敢承認雙腳開車?
有膽雙腳開車 出事卻沒膽承認
有家人雙腳開車屢勸不聽,已撞。
第一次發現時,笑翻......然後下交流道
後馬上請他讓座。
凡人的車設計上就不是讓我們雙腳開車的阿
身高比較高的人 想用左腳去踩煞車 膝蓋就被卡住了
推推 想練看看雙腳開
賽車那個排檔速度就不是普通人能做到的= =
一般人雙腳開車就是低兒能
雙腳開車就是有病 扯賽車技巧 開手排車出來救援
我平常只穿一條三角褲出來 我也可以說我是超人啊
拿轎車跟賽車類比,真的是邏輯有問題欸
板上也有三寶是雙腳開
在開放道路上用雙腳開車 十個有八個駕照用雞腿換的
根本在講廢話 賽車場上精神會高度集中 當然不會把
煞車當油門了
其他用路人不該成為雙腳開車三寶的犧牲品 要賽車
就滾去大鵬灣自己賽 不要在開放道路害人!!!!
再看了影片 補噓 這咖在縣道玩競速殺灣真他媽的公害
拿別人的命開玩笑 自己穿一堆防護裝備 噁心極了...
補噓
除了賽車手,真的想不到雙腳開車必要的性
賽車手是為了含著油門煞車甩尾,一般人裝什麼
賽車要搶位!一般道路用搶位的開法?光這點就危險駕
駛!而且賽車是自願承擔風險,其他用路人為何要幫您
承擔風險?
一堆人用GP500壓車搶位,用F1切西瓜搶位,自以為車
神,根本垃圾!
原來用左腳煞車的人都是專業賽車手等級,失敬失敬
左腳剎車還有一個目的是要維持住引擎的轉速
就是類似跟趾的技巧,不過跟趾是右腳同時油門剎車
但不論左腳剎車還是跟趾,都不是一般上路需要的技巧
有特別訓練的 或是在賽道上我覺得是還好 但不要把
這種行為推廣 自己去測試一般汽車在快發生車禍時用
左腳緊急煞車 人會反射性的用雙腳下撐住身體 右腳
很容易直接往油門踩過去 除非你可以在快撞到人或撞
到車的情況下,還能分心慣性下右腳施力不要去踩油
門。另外,以前測試的時候,我雙腳施力是可以減少
屁股往前滑的距離,只用左腳施力,就只能完全靠安
全帶拉住,以前破車非預縮式安全帶人往前飛一小段
安全帶才拉住你。自己測試的時候是因為心裡有準備
才能不去踩油門,但我想一般人緊急情況下就算是右
腳煞車都可能踩錯,更別說左腳煞車根本在一般汽車
設計上超容易煞車油門踩都到底
我在用模擬器的時候也是雙腳並用 現實不可能
我只有玩賽車模擬器會用雙腳 真的快很多
愛飆去賽車場飆,在一般道路飆跟那些跑山猴有甚麼不
同?
跟那群重機垃圾有甚麼兩樣?
雙腳開不一定不好吧
爆
Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得再來說一個特斯拉最大的優點(女生觀點)也是最大的缺點(男生觀點), 就是行蹤一覽無遺,手機可以下載APP軟體, 除了可以用手機當鑰匙,還可以用手機遠端遙控車子, 包含開關冷氣、窗戶、哨兵、行李箱, 還可以更改模式(例如改成泊車模式) ,鳴笛閃車燈等。25
[問題] 自排車上坡起步問題?小弟我開車菜雞 之前在駕訓班練的自排車上坡起步的方式是手剎車 慢慢踩油門在放手剎車 但最近開家裡的車 是腳踩的手剎車 我問我家人那台車要怎麼上坡起步22
[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後,發動車子,入1檔,放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後,在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後,離合器慢慢全放20
Re: [問題] 汽車手排是否比機車難不開快跟趾也是很實用 淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地 你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔 大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門 為什麼手排車就變成沒意義了??13
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?: 聊的蠻愉快,但最後沒去成功我中途就吵架下車,原因是看到他雙腳開車,明明是自排車左腳根本沒作用但他偏偏左腳要放在煞車上右腳油門,當然看不下去的我就好意跟他提醒,但他突然發火說他開那麼久的車都是這樣開,你還沒出生我就在開了你懂什麼,我不太想繼續爭論下去我知道沒結果所以我試圖換個話題,但他窮追猛打要辯到底最後說你覺得不安全你就下車,我沒想改變立場來順著我真的就叫他放我在路邊下車,我搭小黃回家沒多久老婆就打來問罪要我晚上去跟她老爸回拍謝,當然今天我的休假也泡湯了,這種事情本來我就是對的只是老人家真的不好溝通,或許 : 善意的提醒都會被當成惡意的刁難吧! : ________________後續 : 後來是老丈人自己打給我13
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?而且,事實上不但要單腳開車 駕駛還應該讓右腳能夠正對著剎車 也就是確保腳伸出去馬上踩到的就是剎車 而油門反而不應該在右腳的正前方,而應該要在右前方 必須讓右腳往右邊挪動,或是斜的方向才踩的到11
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Re: [問題] 上坡起步:腳含住油門再放手煞車?關於上坡起步我自己的經驗還有使用的車輛,基本上沒倒退嚕過 狀況:從地下室出來要到大馬路,遇到紅燈需排隊上坡起步 == 傳統手排(菱利小貨車) 1.踩腳剎車,拉手剎車,打空檔(避免離合器一直踩著,左腳也比較不會痠)
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