Re: [電車] Tesla FSD道路測試超越10億英里!自駕壟斷
自動駕駛離現在太遙遠了
暫時開放的機會不大
但是有個東西 現在很常見了 好一點的車都有
就是自動停車 跟 遙控前進後退
有些自動停車 可以下車讓車子自己去停
那如果自動停車的跟遙控前進後退的過程 發生事故
是誰要負責呢? 車上沒有人的話?
有之前的案例嗎?
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自動駕駛會遠嗎…Ai成長這麼可怕
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車主有駕照，也有緊急停車的操控權限的話，那還是車主要
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負責，車廠一定會告訴你必須要在車旁監視，隨時準備介入
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，不能放著車自己就跑了。
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所以你這問題等不用駕照也能合法開車上路時再說。
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車廠條款都寫好了 駕駛有責任確保當下的狀況
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新特斯拉有這個問題
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特定路段應該是90%了
![[電車] Tesla FSD道路測試超越10億英里!自駕壟斷](https://img.youtube.com/vi/sj4eu_fDyNM/mqdefault.jpg "[電車] Tesla FSD道路測試超越10億英里!自駕壟斷")
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[問卦] 特斯拉是故意不上自動駕駛的level 5嗎特斯拉從三年前開始就說要上level 5 結果都2023年了還在level 2 人家賓士都已經level 3了 特斯拉是故意不想要 level5嗎? 怕進度太超前被外星人盯上?4
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Re: [問題] 路邊停車沒辦法靠到最邊 求解停這個的訣竅就是自動停車開下去就停好啦。 我自己有時候偷懶用自動停車 流程和電腦停法大概是 1. 開自動停車空格偵測。通常電腦是開超過前面那台車一點會偵測到 2. 排入 R。有點車速。大概車尾貼齊前車車尾，電腦會讓方向盤會開始轉到底
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