[電車] Tesla FSD道路測試超越10億英里!自駕壟斷

ccc10141904/12 12:10我喜歡特斯拉，但是你內文說什麼即將達到lv.5自駕是不

ccc10141904/12 12:10是吹過頭了？

cocowing04/12 12:12噓LV5，做夢比較快

supereva04/12 12:14還有waymo沒辦法聯網是什麼鬼

supereva04/12 12:15是不是反串的XD

stkoso04/12 12:19反串要註明

lucifershen04/12 12:20這麼厲害 想必敢標lv3了吧

POWERSERIES04/12 12:35Lv2舒適圈待久了才不會想往上跳，升級到lv3後出事可

POWERSERIES04/12 12:35是要賠到脫褲，你們慢慢等吧

AIIT04/12 12:36先贏比亞迪再說

jei0104/12 12:39所有路上的車都用同一套系統自駕連網才可能LV5

DSB52004/12 12:44lv3?

B990714304/12 12:44LV5等級車內沒有方向盤沒有油門沒有煞車這幾年要上路在

B990714304/12 12:45做夢吧！

mingdao04/12 12:45FSD12之後的進步很可怕 完全和傳統程式碼不同

GLUESTICK04/12 12:47中國早玩爛了

weichungBRO04/12 12:48中國一堆廠商抄特斯拉方案抄到爛了

mingdao04/12 12:48笑死 講的好像很好抄一樣

elvis3090104/12 12:51talk is cheap

weichungBRO04/12 12:51看一下大疆的純視覺方案抄得多麼爛

maniaque04/12 12:52標題寫壟斷,內文寫競爭???

chandler022704/12 12:54簡單一個問題，sensing只靠單一視覺方案，HW4.0雖

chandler022704/12 12:54然是雙板卻採同個power rail，那失效後怎麼辦？沒

chandler022704/12 12:54達到功能安全和預期功能安全要求，要怎麼說服政府

chandler022704/12 12:55核證實現真正意義的自駕？還是又繼續停留在輔助階

chandler022704/12 12:55段呢？

andychiu04/12 12:55新聞狂吹lv5,結果一出事就說自己只是lv2,車主自己不專心

andychiu04/12 12:55開車，是車主自己的問題

xxxicexxx04/12 13:00華人社會不守交通法，路上一堆違法不可能實現

octaplus04/12 13:15推Chandler大說的才是重點，很可能到最後都是LV2.99

alittleghost04/12 13:16信仰無價，付22萬的盤子

b77778704/12 13:18台灣版的會不會突然跑去停紅線啊

jinshun04/12 13:20美國200萬車主都在使用了 連半夜都有美國人靠FSD順利送

jinshun04/12 13:20到急診 兩天前的事而已 口碑越打越開越好

jinshun04/12 13:22不限城市 地域 天氣 隨便你用 難怪中廠又想抄了 (但抄不

jinshun04/12 13:22抄得好又是另一回事

longkiss061804/12 13:34油車老害思維不便就只能一輩子自己開車

mtc556604/12 13:44真的特斯拉秒天秒地了 milichang快來推

stkoso04/12 13:45如果特斯拉願意承擔責任的話我很樂意讓他幫我開車

MUENFENG04/12 13:47人人身上植入晶片才可能達成lv5

joe93104/12 13:52大數據樣本學習才是真正難的路況各國不同

cospergod04/12 13:52每季一次的笑話

highca070904/12 13:53承擔責任有什麼難的 訂閱費用把保險費用攤進去而已

km612tw04/12 14:06L3都做不到就再吹L5 不愧是40%特粉

Statham04/12 14:10L5車至少要霹靂遊俠等級

sa06206104/12 14:24好啦 股票準備再破底

s06i0604/12 15:06L1->L2->L5 XDDD

rogergon04/13 07:13要能在臺灣的爛路況下存活十億英哩才有意義啦

rogergon04/13 07:14垃圾進垃圾出學不到什麼的

maniaque04/13 12:40要 駕駛 負全部責任的 自動駕駛.........