[問題] Toyota ACC開高速很不穩?
如標題,
小弟開的是2023年式的Altis,
自己最常開的路段是國三 安坑 -> 鶯歌系統,
基本上我都是設120km走內側,
但我發現有幾個路段可能彎度過大,
ACC常常會修正過大,導致車子壓線甚至差點開到隔壁車道,
每次都要手動修正回來,
想問一下這是T牌ACC正常現象嗎?
還是我這台的ACC有瑕疵、故障?
又或是T牌ACC沒問題,是因為Altis車體過輕導致的?
順便分享一下,
該路段身邊也有幾個朋友跟同事常開,
有開Focus跟馬三的,
都是全程開ACC,好像都很順可以放心開 (!?
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輔助駕駛是幫助你開車,遇到問題自然要手動修回來
老實說郊區省道才不穩 根本沒辦法維持在自己車道
我RAV4開外線,有次台61線它自己跟著標線要下交流
道,開車道置中和ACC也是要看路的
不知道是不是錯覺,覺得這牌的會抓右邊線偏右
正常 還有隧道內別用ACC
定速不要開內線...每次都遇到這種擋路的
擋路的是龜速跟開定速沒關係吧?
RAV4偏右沒錯
有點扯,中和以北能120設ACC跑?
抱歉沒講清楚,中和以南才會設到120,以北都是設在速限+10km/h而已
我也是神A12代車主,不想讓人對T牌反感
我tss2.0走在直線上有時都會偏到去壓線,壓到lda都
響了lta還不拉回來,根本爛到不能用
輔助就是你還是得注意,知道不適合就要手動
對,彎比較大會偏到其他車道,這裡都雲車主
正常,Cc也會
3.0沒這個問題
頭又大的輔助系統本來就沒很穩
你問沒個屁用啦,不然就勁戰猴
正常,2.0車道置中跟笨蛋一樣,建議把靈敏度改低
說T不穩的可以去試試3.0,不屑的話LSS也可以
的確 我買不起CC
內線定速+10 或+50的蠻討厭的
關鍵字openpilot 你會體驗到真正新時代的adas
內線定速管你訂多少 沒要超車滾啦
內線定速就是龜阿
沒超車就不要佔用內線
內側車道為超車道
我都只設車速,和車道置中警示而已!
我記得裡面有個敏感度設定
內線ACC等著大左彎盲區被達爾文收掉剛好而已
你先確定下它是否當時沒偵測到邊線。它若”看不到
路”當然只會直直開了
內側車道為超車道,後面有車麻煩讓開謝謝
平價車的acc, 福特比較強.馬牌也行,但要適應它偏
右習性
彎道ACC本來就會這樣
可悲龜車
正常,彎過大我都自己修正
輔助看不懂? 當自動駕駛?
過彎就是自己要注意
特黑:都是Lv2 都一樣
最內線左邊地板的線很不清楚,當然會影響。
內線定速仔==
豐田輔助系統本來就不好吧 我家土桑沒這問題
請勿占用內側車道
kuga表示無問題
輔助駕駛不是自動駕駛,還是要自己適時修正,難怪
出事的都是牛頭
內線定速 先幫補 嘻嘻
TSS2.0差不多這樣,只有用過幾次,之後就不想用了
很正常 只能用在直線而已
內線ACC仔
這篇讓飆仔崩潰
TOYOTA 正常發揮
內線是超速道 不飆車請走省道
又是T牌 都是你們在龜
等TSS3.0 好用多了
內線是超車道聽不懂人話嗎
我開內線用定速通常都是前面有車的情況, 如果前面車距拉很大會補油門,如果前面完全沒車也會開到快車道
然後ACC只管直線 你的問題是車道維持造成的
內側定速不怕撞上緩撞車?
要定速走中線好嗎
不要定速開內側
不要懷疑TSS2.0就是那麼爛 不過外掛一台OP全解決
T牌根本難用 有夠粗糙的技術還敢拿出來
其實表120 gps可能才115 還是太慢
那就別用 前面才一篇新聞自己看吧
又一個搞不清楚內側超車道
acc設中線不好嗎?
遇到前車太慢用內側車道超車
rav4的tss2.0還滿穩的,可以試試把靈敏度調最低
一堆超速飆仔,政府都說內線可以最高速+10持續
行駛了
心臟真大,我特開ap也只敢開中線
我的不會耶!很順很好開。是不是你的有問題?
請問敏感度調低是指哪個設定?
tss3.0才能用
輔助系統要細膩穩定推薦你買BMW 5AU車款
開跟車請到中線好嗎
每家acc能力都不一樣,你買之前沒先做功課嗎?
內線acc150一樣被罵,明明就前面龜在害
openpilot體驗直接不同
怎麼一堆內線飆仔在這邊叫守法的人滾?乞丐趕廟公
喔,想死想飆車去沒人的地方或是賽車場好嗎
水管上有教怎麼設定TSS2.0阿,照那設定就好
不用怕 內線acc開著 可以專心睡覺
每天中和以南定速120應該罰單接不完
頭又大的ACC是車道置中,靈敏度沒有很好
高速要過半徑比較小的彎有困難
內線是超車道
內線是最高速巡航車道+超車道
我每週大園新竹國道來回定速120怎麼都沒被拍過 鍵
盤定速喔笑死
Gps115喔嘻嘻
太過彎的路段的確需要自己控制方向盤,但90%的路況
我覺得沒問題,我開的是22年的神A,T牌ACC絕對沒有
像車版鍵盤俠說得這麼不堪,至少在這個價位帶我認
為它的ACC是很穩的,煞車跟加速都非常線性,不會有
不舒服的感覺;但如果有人拿它跟雙B、特斯拉比真的
是LP比雞腿,價差3倍還有什麼好比的= =,我BMW跟神
A都有,T牌的ACC很對得起它的價錢了
很對得起他的價錢 但雙B我願意開ACC T牌算了吧
可是我四代馬三過很大彎也是會失效 還是不要太依靠
比較好
啟動要先開雷達 用了會左右搖擺 不如手開
噓內線定速仔
噓內線超車道的,人家真的有擋到人再來罵也不遲
過大灣會怕就手扶好方向盤啊,輔助駕駛不是自動駕駛
右腳都解放了,該看路還是要看路,不要打手槍
定速跟開龜速沒有關係 沒有要超車在內線就有關係
120定速走內側XD 果然三寶都不自知
把LTA靈敏度調整一下就好了
幫補血 一堆飆仔好氣好可憐
國道飆仔都不看法規的嗎
輔助駕駛,緊握方向盤維持好車道不是常識嗎
內側是超車道不要占用好嗎
原來T 會偏是這樣 ….
法規也寫請勿占用阿 你怎麼不看是超車道的部分
法規也說外側可以開60 中線可以開70阿
你看看這樣開後面會不會塞爆
品牌正確!給過
靈敏度調低
真的,法令不要只看自己想看到的
支持內線定速在最高速限,飆仔都崩潰了
acc只是輔助不要過度依賴要不然會遇到緩撞車
遇到這種的,就是開去他前面,遇到前面塞車的時候
,突然切出去,他如果沒有辦法偵測靜止車輛就會直
接衝過去
而且一定要減速讓他靠近,先遮蔽他視野
有可能是你有瑕疵
反正這種就想辦法弄死他
T牌+佔內線道先噓再說
喔好棒棒
沒有要超車你在內線幹嘛
確定lta有開?原廠會關掉
內側是超車道你在理直氣壯什麼 三寶還沒有自覺
牛頭牌就是不穩
內側就是超車道 超完車就滾出去
龜車滾
樓上有些邏輯死去說法規不能只看你想要的,那反過
來想為什麼ACC定速最高速限還會被嫌慢?就是因為你
們這些國道飆仔超速在先,違規在先還有臉指責守法
的
變換車道是多難
這種人真的欠噓,有照過鏡子嗎?
定速120不就是一直超車嗎?還是開更快的飆仔們內線
到底是怎樣? 一堆反串要說咩!
每超過一台車就會縮回中線直到下一台車?
一堆人在中線更龜!笑爛!
3.0很好用吧
為所欲為
OP裝上去 沒這個問題 原本的跟屎一樣
飆仔都這麼嗆喔 超速40公里扣牌喔
內線定速擋路仔 噓
靈敏度可以設減少一個 網路上有教學
內線定速就是龜 滾
有種定速160 ,就不說你擋路
內線超車道
Kuga設110彎道一樣飄掉 建議買特斯拉 真的穩
飆仔就愛拿雞毛當令箭
定速120跟龜車差這麼多 不懂死飆仔邏輯
還有飆仔留言想刻意製造車禍 可見噓文飆仔素質一斑
原本以為五年後對acc的勁戰發言會少很多,但看到本
田的操作看來要等到10年後了。
內線定速?
正常 平價車的acc 是福特比較強 T牌就別想太多了
內線ACC?真的很不ok
要穩當初怎麼會買Toyota
定120還被嗆龜車 飆仔趕投胎?
定速滾去中外線啦 管你開多少
開200超車都不干你的事 滾出內線
白癡內線飆仔一堆
內線定速仔滾
改法規自然就滾了
腦癱飆仔滾去自己開路啦 愛標多少隨便你
內線就是超速仔專用道 沒有要超速撞爛車請不要佔用
換車吧 超完車就回中線 會比較安全
120定速走內線都很大聲
內線是超車道
管你ACC開多少 內線防撞車等的就是你
CS TSS 3.0沒這個問題
沒事啦,你只是遇到一群內線定速200以上的人在嘴而
已
笑死一堆噓內線定速仔
1. 四輪&方向盤定位
2. 手放開太久3. 手沒力4. 你根本不是開這台
35
Re: [討論] 現在為什麼買車的人那麼注重ACC自動跟車沒多久就要討論一次ACC 80%以上用不到 就還是有用到 反正現在也幾乎開始標配了 你不會用要說 反正什麽狀況前方有問題就是減速剎車 跟ACC沒關係 除非你在睡覺38
[討論] CoPilot360還是會左傾欸大家都很推CP360這套系統 不管是網友或是YT車評,幾乎都同意這套lv2在市場上除了特斯拉AP以外,幾乎不輸任何一 家 然而我這兩天開著Focus Active走高速 白天時,車道維持還算滿穩的27
[問題] ACC 極限連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎? 例如: 自己遇過高速公路施工處微彎車道線沒畫好(不連續 ) 直接警告無法偵測車道 還好雙手還是有抓著方向盤即時修正30
[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?如題 2021年式的Altis的跟車系統是TSS1.0的版本 ACC跟車系統僅在30~180km/hr作動 低於時速30公里以下會以"登登"的方式取消 且沒有車道維持輔助系統,僅有車道偏移警示28
Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查車多建議不要太依賴ACC,特別是內外車道速差很大的時候 ACC的最大弱點在側邊來車,說明書上也都會特別載明,有側邊來車是可能來不及反應的。 速差大的狀況下,如果慢速側邊的車往你的車道切,ACC與AEB會不做動,直到車頭切進來1/ 5~1/4左右,距離如果不夠常速差又大,即使急煞也煞不住的 市區的ACC不太好用也是基於這理由。能應付側邊來車的,目前只有tesla可以辦到了7
Re: [討論] 12代神A開高速會晃~有改善方式嗎?我是22年12代Altis,有全速域也有車道置中。兩個功能(全速域&置中)都有開啟。 開到118 (怕被拍不敢往上調), 不會晃但很吵,尤其速度要往90以上衝到120,那個引擎真的是嘶吼在叫,ACC油門會踩到 底加速。然後沒有貼背感QQ 不過回到晃的問題,我看內文,懷疑會不會是ACC軟體的問題造成的,我看你有開定速,2
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?看了這麼多篇,小弟統整了一下大家的看法並發表拙見: ACC跟超速的都愛開內線 當然不是說所有人,而是這串文的焦點就是內側車道,所以就先這樣概述。ACC的看法是, 我在內側車道最高速限巡航,完全沒錯。超速的表示,內側為超車道,所以我走超車道超速 超車,沒有罰單就不算超速。- 春節的時候從台北<->台東 結論:有acc的車開西部國三比較舒服。 都是早上六點出發 去程 走國三接南迴,回程 走台11接蘇花 國三早上北部車流不多開ACC還是要注意剪入跟前方路況,
- ACC就是要拿來開內線啊。 內側車道確實是供超車使用, 但如果沒有堵塞行車,還是可以以最高速限行駛內側車道, ACC設最高速限跟安全的距離,不就是可以完美符合法令要求。 至於ACC已經開最高速限了,但實際行駛速度不到最高速限,