Re: [情報] MG G50 Plus 開始預購了 110萬
這台車在台灣市場的完全鎖定對手無疑就是現代的Custin了吧,我其實一直在
等今年Custin大改版,但看到G50+定價110,上premium套件也才多4萬就有
第二排電動座椅,電動後照鏡+行車紀錄器以及64色氣氛燈等,又開始心癢。
剛好最近資訊頗多,我也幫忙列幾條重點給大家參考。
一、G50+在中國上市時間是2021年,台灣到2025年才上市。
二、台灣版的G50+有特別調校引擎,並強化隔音,隔音表現在多部評測影片都有
特別被拿出來讚賞。
三、台灣版G50+天窗被拔了,不過車頂是做雷射焊接,結構強度較佳,另外全
車用的鋼板強度也不錯。
四、後車箱空間為406L,實測可放2個20寸跟1個28寸行李箱。也有踢腳自動開
後車箱的功能,把椅背放倒可到 1,044L;無側滑門,採傳統開門。
五、G5+座椅只有電熱但無通風,比起Custin來說輸了一些,再加上沒有滑門跟
全景天窗,高級感體現有所不足。
六、premium版有增加大量的鍍鉻外觀,內裝在部分如喇叭裝飾部分也有升級,
整體來說買這台一定要上premium版,價差很小。
七、都是用鯨魚系的命名原則,大燈、水箱罩、車尾燈等等,鯨奇、鯨燄、鯨異
之類的。
八、尺寸部分,G50+車長4825mm,軸距2800mm;Custin車長4950mm,軸距3055mm。
可預期Custin的內部空間較大,而G50+則是更好停車一些。
九、操控性上,小七評測是認為G50+比Custin好開,也沒有渦輪介入的頓挫感。
馬力跟扭力都是G50+略勝。
十、油耗表現,數據是Custin比較省油,13.6 VS 15.0 km/L。
十一、內裝跟外型部分,個人是覺得G50+太方正,有點貨車感,但也有人覺得
像TOYOTA的Alphard,反而覺得是高級模板。
內裝部分,G50+沒有第三排麥克風功能,不過車頂空間表現較優,但前後
距離則是不如Custin。
置物空間同樣有許多細節,只是空調部分G50+只有單區恆溫,但是有多種
空調模式可以快速冷車。
總結:
兩者價差114萬跟149萬,這部分就看各位怎麼選了,不管怎麼樣,平價MPV
總是又多了一個選擇。
我自己應該會觀望半年再決定,一者是等G50+上市一陣子後看有沒有災情,
二者是等汽車關稅告一段落後,看看車市會不會再有折扣空間。
三者是等Custin今年大改版後端出什麼牛肉來。
※ 引述《n74042300 (BACKLIFE)》之銘言:
: 晚了一年(?)MG G50 Plus
: 開始線上預購了
: 預購價110萬
: https://i.imgur.com/TJ33t44.jpeg
: https://i.imgur.com/KgcXsoK.png
: https://i.imgur.com/aaz2dTl.png
: 到時發表會可以來個104.9舊換新-5嗎
: 還是又要遇到 __ __ 大獻策大成功呢
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wish才是平價 其他算了
custin會有大改款?不是只說會上2.0T嗎?原來1.5T會改?
說像alphard的人眼睛要去看醫生了
等custin才是正解
等custin降價才是正解
引擎跟 MG HS 同一顆吧,反正是上汽集團共用的資源
滑門是這種車最重要的地方啊
不過,駕駛通風不給真的挺可惜的.....
滑門個人倒覺得沒有駕駛通風重要
畢竟後面不一定載人,但駕駛一定在車上啊.....:D
雖然若是公司車,那駕駛座通不通風,對於出錢的老闆
好像就不這麼重要了
這台110比mg4沒CP值
比較像得力卡
通風冷氣夠涼就還好啦,而且還可以外改,滑門改不了阿
MG 哦 ..
custin改版價格一定更恐怖
降關稅後的sienna表示:?
沒通風給電熱..是不是搞錯台灣緯度了
價差蠻明顯的,只是不給通風椅算是失策吧,配備一定要
給好給滿
沒有滑門 小弟下車會比較快XD
滑門我覺得見人見智,是比較怕長輩開門撞到隔壁或關門太大力, 但好處是下車比較快不必等。 雖然沒通風座椅有點可惜,但冷氣夠涼我也覺得還好,2010年Altis開到 現在也沒靠過通風。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/18/2025 10:06:32這台如果最終通風可以外改,一張一萬,那競爭力很高,
非滑門相較於滑門的優勢就是比較沒養護問題,價格也比
較便宜,很適合公司商務多人使用,記得有網友提到,中
國還有可以轉向第二排座椅的功能,變成面對面
重點是,能不能逼著Custin降價
買這車 沒有要載人= =? 買這車就是要載人啊
對岸才賣多少而已 2倍賣太欺負人
Custin也差不多對岸兩倍啊 一樣欺負人
吃定你沒得選
沒滑門沒興趣
MG已經沒有討論價值了!!被自製率打到無法價格修正
對其他品牌威脅性降低
沒滑門就是少了一個feel
祖傳1.5T
充其量高配Zinger吧,而且少滑門顧客取向真的差滿多的
G50像阿法?什麼跟什麼…
滑門重要處是小孩長輩下車比較不會撞到旁邊障礙物 甚至是行
人或行車 常載小孩長輩這點很重要
沒滑門真的很low
鯨異,你認真?
加通風不就贏了
滑門超重要 除非你是會放任你家小孩到處賞酒窩
沒通風沒滑門 這價差跟Custin至少就20萬了 反正這款也是陸車
台賣 台灣人真正的需求也不是太重要
反正和Custin 一樣是中國車 買便宜的就好
Crv六代續用1.5T:真香。mg 1.5T 扭力29kg:祖傳1.5(?)
我覺得這台會賣很差 沒什麼買點
99.9會賣爆
我可能比較想買上一代的奧德賽 XD
基本上都是冷門車種,custin賣的量也不多
精液版,好色喔
油耗希望能好點
Zinger 七人座91萬
三菱得利卡大概80萬
這台質感比現代的差不少,雖然比現代便宜但還是覺得不
值這價
這台MG開價110萬要賣給誰?
這兩台中國售價不是差不多?
不就一台貨車,難看死了
這台MG的對手車我會跟得利卡、Zinger 相比
一樣是沒滑門、1.5t、7人座廂型車
要開custin當計程車,跟開這台g50+當計程車,當然選後者
只是機場排氣限制到底要不要滾動檢討,把渦輪放進去
這台很明顯在台灣對手是Zinger吧
沒滑門不能申請身心障礙車吧?
沒有滑門沒有滑門沒有滑門
像alphard
還不如買ZINGER
組裝一下賣兩倍,裕隆經濟學
g50那個離地高 怎麼看都是zinger
白癡才再給裕隆賺
昨天看某中X新聞說原廠新阿法160可以買到,真的假的??
說是200折40......
Custin 油耗算慘了 這台更糟
Alphard地板笑死 HS越看越廉價了 G50應該越看越勁哥
HS應該也到改版的時候吧
油耗還可以吧!不是油電差不多這油耗
家庭車後座老人小孩沒滑門難賣
停車後座上下車就是個大麻煩
1.5T 15km/L是相對好一些,13.5KM/L 算是中低標準
HS 就這個 level ,kuga 好一點點
印象大概就這樣,但這台G50記得比HS還重吧
便宜治百病 如果跟HS一樣賣90會賣翻
custin 好像10都不到
中國賣30萬台幣,台灣賣2倍也才60萬!
樓上要不要查查custin 中國賣多少
便宜但後勤很爛,自己評估
又是一台車版神車
不如7人座zinger還便宜二十萬
通風椅也有分等級,給半套不如不要給
Custin其實以售價來說,算賣不錯了…
這種車沒滑門真的缺乏吸引力,買這台就是要載三代出門
啊!不然買雙門不就好了
得利卡太高了
鯨異
希望這台可以刺激和泰導入noah/voxy
滑門給後做小孩長輩用很安心呀,不用擔心讓旁車多幾
個酒窩
板上有個生4個還是5個孩子的版友才有考慮這台吧?
感覺大家都覺得MPV一定要搭滑門,但這一台影片說即使想自己改成滑門也不行, 非常硬。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/18/2025 13:50:32沒滑門…
沒滑門真的不行啊
這車就拿來當uber差不多 感覺質感很差
吸菸塔:話說我好像有滑門.....但..下一代 在日本...
這台油耗應該很感人,不知道會不會跟當初納智捷M7一樣,不
是在加油就是在去加油站的路上
這種拉皮小貨車超過60萬就別想賣了
價差不小,扣掉MG少的那些東西其實還是便宜很多
4950mm vs 4825mm對停車方便度來說有差
沒有滑門跟貨車有什麼兩樣?
沒滑門 零分
會買這台的客群買zinger七人座就好啦 實在是雞肋
買這種車就是要載人 沒滑門 還是去開貨車吧
沒通風椅 pass
滑門真的比較重要,有些停車格偏窄
不只好嗎 這麼大一台配17吋?大陸頂規是18吋,再來很重要的
後立獨立懸吊也被偷 變扭力他娘
一公升差1.4公里,30萬可以跑幾公里?
這車買來當uber肯定都被油錢拖垮
Zinger好像比較優
樓上,你不知道wish 2.0油耗也是 13.7KM/L 嗎???
變樓樓上了
2008年,能源局測 2.0E 平均13.7, 2.0G 平均13.3
不過這是舊款 4AT ,換 CVT 後能耗有提升不少
實車質感不錯
變成 16.3KM/L(美規FTP75換算)
16.7是2012改款的測試
這種車的價值就在滑門啊,沒滑門我買SUV就好了
反正豐田從4AT轉CVT ,能耗節約直接提升不少~
這台最多只能算是高級的Zinger
但G50+滑門不給自己改,不像皇冠還能改...
premium套件加4萬等於是買第二排電動椅。鍍鉻裝飾沒有
價值。以後也有脫落變醜的疑慮。
沒滑門 太滅火
沒滑門真的是敗筆 再觀察看看
沒滑門
Custin 油耗9路過,謝謝
連納智捷都有的配備都沒有的車實在不用討論
為什麼沒滑門和通風椅???
其實Sienna也沒滑門呀 大家就不嫌
喔原來有 我搞錯了
wish平替
比較像納智捷M7
g50+有車頂架,要加橫桿比較方便
通風座椅應該可以外改吧
問題就在價格,餓久了沒辦法
災情對面應該都爆了吧
放大版wish
我OK你先買
有啊 沒滑門都升不了火
沒有滑門,失敗
可憐 不會看別的車嗎 連這種也要看
就差一個通風椅 哪怕你放在p套件加10萬 一定打爆卡斯丁 果
然主管都開abb 沒人懂
台灣MG都好奇怪 一直進產品週期快改款的車
納智捷M7至少還有側滑門喔~
這車真的是醜死了
電動滑門要提防被乘客硬拉 運將都超怕的
無通風和滑門...
那買二手奧德賽會不會還比較划算?
自己也對g50+很感興趣,但就是想等個一段時間,看風評
及妥善如何
這台就家庭用車 結果沒滑門和通風椅?
裕隆停產M7,然後端出這個,真的??
兩台都開過,custin質感組裝動力銜接還是比較好,車評
有時候看看就好
中國新版有滑門跟phev,再等個幾年應該台灣就會有了XD
貨車,結案。
想太多了 自製率下去 要改款沒這麼容易
沒滑門做什麼箱型車
鯨異 ….
卡斯丁賣翹多久了
那天在寒沐看到G50 在拍形象照
不過外觀跟logo遠看太像福斯
很不好意思跟女兒說福斯有新車車來去看一下
靠近時才發現原來是MG 的G50
有滑門的是G70, 不引進表示不是要打custin
外型有差,custin看起來是休旅車,g50就是台貨車
過季商品還不打折賣
PHEV 就別傻了......猜 MG 這幾年大概只能賣賣純油車了
HS PHEV 可能是現階段能買到的PHEV
這個車高就不是家庭用車了...不是平移.平面無法停
第二排中間走道小,又沒滑門,要到第3排頗痛苦
而且根本是假7人座,第三排座3個人根本超擠
這價位會有客群
custin 一定降價
結果看新聞,大概G50+上市有影響到現代,已經發出預告, 說8/28要出Custin 2.0的發表會了。 期待希望看到1.5T版降價,這樣我大機率還是會選Custin。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/19/2025 13:39:352 2 3 配置就這樣啊,胖的去坐第二排吧
比起Wish 或者是 Sienta ,這七人座已經相對好坐了
再上去不就要去買阿法了?
你要裡面七人坐爽爽, 車寬要多寬? 車軸要多長?對吧~~~~
這車也在買…
二台根本中國車內戰
鯨異是什麼鬼?
鯨異版
是C太看不起台灣人了
油耗C是唬爛的 不用看了 根本不到
kuga根本不到十 別鬧
最近上市的國產車多半是中國車XD
Custin慘了
今天看到這台車沒有滑門的理由,因為改用側開的機械結構
簡單,會讓車室空間變大,也帶來保養簡單等好處....那你
還破百?
不賣破百,要重蹈惹人眼紅的覆轍嗎??
爆
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