[閒聊] 中內線血栓拖累車流效率的日常
https://youtu.be/EezAjLQtLcg
許多塞仔總喜歡拿塞車、學長、交流道做為佔用超車道的理由,但像影片這種幾乎沒學長,車流量也還好的路況,還是能搞出一坨又一坨的車陣,這就是血栓們佔用超車道的威力~
影片8秒那台神A,外線明明一片空,速度也不快,其實保持在外車道就好,較快的後車後車自然會利用中線超車再回外線,結果硬要切到中線龜,影響車流~
32秒也是一群佔用併排,導致微上坡又塞了一坨不短的車陣~
如果人人有優先行駛外線的觀念,台灣的行車效率鐵定順暢很多~
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我還以為誰開車中風了
塞仔讓車流中風沒錯
此系列已結束,麻煩下個月請早
他每次看到正常人開車都會氣到血栓發文 週經文了
https://i.imgur.com/qxxebGc.jpeg 佔用當正常,蒸蚌^_^
浪費時間在網路上討論龜車及如何讓龜車滾出去,不如
實際上路把他們逼出去
外線有學長和上下交流道,還是龜在中內線比較簡單
真棒
人工置頂先噓再說
他的言論跟抗中保台差不多了
不知在這自嗨有什用,目前法律就是合法,不然去修法把
後半段刪除,道德並沒有凌駕法律
內線是超車道沒錯 但超速逼車那種手腳不乾淨自私的
也沒資格嘴智障龜仔
對欸,栓哥,這不爽,就把你影片上傳到國道警察線上服務
檢舉
龜仔浪費我幾秒繞過去 超速貼車不保持安全距離的搞出
重大車禍 浪費我幾小時塞在那遇到好幾次 操
不敢相信只有一條是可以用的
在高速公路上沒開最快就會被當龜車公審追殺 違停在這版
好像沒事一樣
栓仔又發作了,你可以學18歲孝子悍衛自己超車的權利
原則上慢車靠右,喜歡內中線一條龍就去,外線更好走,
安距超大,想快就快,不影響好心情(提前減速看車流)
,沒事還可以對中線並排按喇叭,看有沒有壞
講難聽一點國道警察都說合法了,你們這些在蝦bb什?什
看到不求進步的塞仔崩潰就放心了www
也不是!有空在這蝦bb還不如趕快去發動連署法條修正案
,請立委修法
ㄧ定要在口頭佔便宜,要求進步麻煩你去檢舉或說服立委修
法,在這討拍有什求進步的
一般國道也就三線+爬坡道,不要佔用內線中線,全部
擠外線,笑死。3線車流集中到外線跟大車搶,閃大車
,還要閃上下交流道車流,這行為根本北七。
測速器是國道血栓的主因,就算車再少路況再順一堆車經
過那裡還是給你降到八九十,整路都是這樣屢試不爽
難怪買本田會被笑
再忍忍就全都自駕了
龜車固然討人厭,超速亂切的更令人噁心
不懂超車的塞仔又崩潰了XD
@tabrisPTT 你以為慢速車就不會亂切喔
8秒那台神A就是慢速亂切的www
他的精神大概跟萊爾校長一樣,不是你們多數人同意可以
開內線就可以歐,不是這樣的,
喔
畫面沒啥大車也沒塞車,塞仔們繼續語無倫次www 遇到交流
道是不會配速或切換車道逆XDDD
喔
跟他講啊
ㄏㄜ ㄏ
看到標題先噓
欠噓
不愧是不知變通的塞仔們,嘴不出有建設性的內容XD
無力反駁又被戳到痛處,難怪只能噓XDD
遇到好幾次大學長都會幫忙教訓內線龜
這話題很久了,內容也就這樣,只是想藉機曝光頻道而已吧?
你開車好像變線很快? 有遵守打燈3秒才換車道嗎?
中線魔人、外線龜速仔又發文了,大家快來朝聖
原來這種影片就能當起YTBer哦?那YTBer也太好當了吧w
講得很不在意,曝光倒是很積極,時不時手動置底血栓文
那你就知道塞仔癱瘓車流效率有多麼的頻繁www
靠外側行駛 只利用中內線車道進行超車 實在是典範
我不知道國外如何,但是台灣高速公路的路牌設計讓我
覺得是按照目的地分流而不是車速分流。例如台北往高
雄,那路牌就會指往高雄在最內線,新竹次之,最外線
是下個交流道
佔用版面也是血栓
省省力氣啦 影片都PO出來了還是一堆人嘴硬
影片明顯外線大部分都比較空 大家都愛擠進去內線 笑死
外線即是超車道 這狀況依舊沒變 可憐阿台灣
根本也沒檔到你 是有什麼好抱怨的
就大多數的人都不改觀念 然後少數人一直抱怨
東一坨西一坨叫做沒擋到人?XDDDD
靠你來解決汐止、內湖、圓山交流道的塞車了。等你解
決了我再推回來
這種塞仔嚴重起來就是可以造成數公里的車陣
https://youtu.be/ibeKQIZ7NI8 有沒有看到塞仔們的傑作X
DDD
又開始拿塞車來當理由XDDD
北部的外線大車一堆,你這已經算車少了
@Adonis7088 還有些喜歡快到交流道中線才切外線/減速車
道,常常在外線第一排看表演
就是在說這種一般路況,到底有啥理由佔用超車道啊~
優先走外線,萬一有個突發狀況,旁邊就是路肩,也不會影
響到隔壁車道~ 巡航中線內線,萬一出事就是牽連隔壁,這
樣有很安全?XDDD
而且車子性能是有多差,連大車都甩不開?性能差還要去
中內線造成速差?XDD
叫栓哥去檢舉又不要,檢舉過,大家都推你
外線空位很多,但不時就會遇到遵守最低速限的
就是不想一直換車道啦
我會外線優先的…..雙車道國道
我在雙車道的國道一定聽您的外線優先,謝謝
內線路塞又出來show 下線 要開罰才甘願離開超車道
人真的要搞到這樣不自覺 一定要用處罰方式?
是有多麼道德低下的人才會明知會造成塞車
造成大眾的困擾, 卻依然我行我素的要妨礙他人?
不是,你這樣說出來就換外線塞爆了啊
看塞仔的嘴臉,咱們的外線肯定還是十分暢通的www
笑死人,會塞就是會塞,塞車時超車道一樣都是車
笑死XDD 鐵證這麼明顯,還在扯塞車
這方法這麼棒,還不快向你選區立委陳情!?在這裡
嘴這麼大聲有屁用嗎?還是年紀到了只剩下…!?n_n
觀念是活的,要不知變通也不懂得求進步,那只能祝福囉
這種這麼棒的進步與變通外線行駛留給你就好嚕n_n
台灣的封閉式道路會難開,是塞仔導致的,這是不爭的事
實~
是是是,眾人皆醉,唯你獨醒。n_n
晚點就開始檢討外線龜車
是不會利用中內線超車逆
塞仔標準起手式:塞車、學長、交流道、是不是要檢討外線
龜~
我是速限+10的內線巡航仔,歡迎超車,特別在紅斑馬
與測速照相機前,拜託別孬n_n
內線巡航仔也是佔用塞仔
龜仔開內線 飆仔開外線 剩下開中線 各自安好
Graters這點子不錯,版上不是極力推崇外車道嗎,說外側都
沒車、多好開、外側是超車道,內側是龜車擋道,那交換過
來不就解決了,想飆的去外車道、想龜的去內車道。兩全其
美
共啥毛
動點腦就能理解了~
翔哥又來了喔哈哈哈哈哈
那一線沒慢車?
看看日本、歐洲的封閉式道路為啥會被說好開,英國甚至
有針對中線佔用開罰,佔用中內線就是拖累車流效率的元
兇~多多充實自己吧www
拿A國法令去説B國交通如何也滿搞笑的,栓哥有想過跟美國
國人説歐洲高速公路法規,然後美國人該如何開車嗎
觀念跟道德是可以自己現在提升的,法律只是道德的最低
標準,要仗著法律行沒道德之實,說穿了就是沒水準~
內線路塞又語出驚人 要求大家進行不安全的右側超車?
只因為他自己想要卡住超車道讓自己無腦順順開?
所以要求被他卡住的後方車流都要用不安全的右側超車
這種人可謂是自私自利 社會最大毒瘤阿
歐洲 美國 都是用同一套科學方式定義法規
世界多國早就集合起來共同制定維也納交通公約
連中華民國也是簽署國勒
現成的世界通用 科學最佳模式擺在那裏不遵守
還在那邊創造危險的行使方式, 吹噓世界跟不上台灣
敬告這些內線路塞 輪子已經被發明出來很久了
真的不需要再被重新發明喽 這樣反智的舉動讓人發笑
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)22
Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法沒那麼複雜,很簡單 不逼車,不併排,不飆車,不佔用 不逼車: 比中線快=在超車 (所以後車看到內線比中線快就慢慢排隊,別貼)12
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜車板就是飆仔多鑽仔多啊 理他們幹嘛 就好好開我們的 GPS+9內線巡航從來沒被開過超速還是佔用內線 反觀不知多少飆仔被扣牌了嘻嘻![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://img.youtube.com/vi/rQok7FjWUn0/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,13
Re: [分享] 佔用內車道 被閃燈 開始找麻煩看到國道佔用內線就想到去年小弟碰到的 就先請看看下面2個影片吧 1. 學長拼經濟影片如下: 我遇到很多學長都是善良守法的![Re: [分享] 佔用內車道 被閃燈 開始找麻煩 Re: [分享] 佔用內車道 被閃燈 開始找麻煩](https://img.youtube.com/vi/09FlYXxjqR8/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?: : 華國的隧道特別詭異 : 所有隧道不管長短、不管曲率,一進去就是雙白線 : 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險? : 一進到隧道就不能換車道,機車進去就會窒息6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。7
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜灣 : 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道 ,1
Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道次 : 讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線,或是看到後方有來車, 主 : 動切至外線,讓速度快的可以往前疏導,整體車流不是更順暢? : 1:25![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道 Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/6o0uP5Pb.jpeg)
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Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開 超車道 2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%,不然遇過很多次我都在內線打燈
![Re: [閒聊] 中內線血栓拖累車流效率的日常 Re: [閒聊] 中內線血栓拖累車流效率的日常](https://img.youtube.com/vi/1Z_n0-xk3YQ/mqdefault.jpg)
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)