Re: [新聞]電動車鋰電池起火爆炸 韓停車場燒成一片
電動車的缺點，除了消防上的問題，還有它的車重，都會比一般汽油車重。
大多高速公路的防撞欄，都是為汽車設計的，在車子失控時，較能防止車子衝出橋面。
https://www.youtube.com/watch?v=T_PsypZTxlw
但目前電動車就攔不住了
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開特斯拉才有這問題
沒把影片看全，就別講這種幹話，明明影片中的車子是RIVIAN
車重大，輪胎消耗也快，電動車輪胎換的頻率較快，不環保
喊重量的要不要去看一下一些油車，根本差沒多少
主要還是不要重踩，這個放到油車也一樣
說重量也沒真的重多少，Model Y跟同車格的GLC差不多重
GLC 1925-1975 ModelY 1884-1972
ModelX 2315-2410 同等級的GLE 2310-2335 也差不多重
但是油改電的型號普遍純電會重個150-200kg就是了
這裡看多還以為電車都三噸半
影片中的Rivian R1t，淨重就3,870KG，還比你的三噸半還重無誤。 美國賣最好的皮卡F-150，就2,000左右，不懂的查資料請少說兩句
拿Rivian這種皮卡説車重？ 都多少片算過跟歐洲車比
大部分電車根本沒重多少甚至比較輕
重個屁 你是說油改電那些不良品？
油改電就算重也差不多就是10%不到的差異而已
倒是真的很多人腦補電車都三噸半 XD
你是拿30年前的汽車重量比現在的電動車啊
影片中一般護欄就攔不住啊，你倒是提出據體證據啊
不過這誤解頗爲廣泛 我自己被停車塔拒入滿多次的
然後身後重一圈的GLE毫無阻攔的就停進去了 XD
但是這需要點時間啦，大家就互相理解吧
拍謝，你的GLE也是只有2,000 KG左右，和同級的Rivian或Model X的比也是輕很多。 我是無意貶低電動車，畢竟這是驅勢，我下一台也想買個小台便宜的Chevy Bolt， 但高速公路護欄，得要加強來應對車重要重的EV，也是事實。
※ 編輯: Subaru5566 (47.46.115.114 美國), 08/05/2024 07:26:28GLE跟MX差不多重啊 幾乎可以說是等重了
上面有幫你把GLC/MY 以及GLE/MX重量查好了
貨車、客車存在比電動車還早喔！
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電動車一定要有專用車位!!! 上方要能短時間大量灌水，不是灑水喔，那個沒用 然後周圍要能自動升起防水隔離，把車位裝滿水 讓車子在浴缸裡面游泳! 很清涼 也可以裝防火布，起火自動撐開掉下來罩住整輛車
不知道這台燒起來的賓士是哪一款？ 不過印象中之前美國賓士電動車就燒過 把文章找了出來 感覺風險不低啊 ※ 引述《lokuyan ()》之銘言：![Re: [新聞]電動車鋰電池起火爆炸 韓停車場燒成一片](https://disp.cc/img/displogo/displogo200.png "Re: [新聞]電動車鋰電池起火爆炸 韓停車場燒成一片")
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這個可以跟大家分享一下啦～ 為什麼1台電車可以燒140台汽車？ 之前小弟消防役的時候 還可以偶爾進火場幫幫忙 現在的消防役好像只能接接電話了17
就算基於電動車起火並沒有比油車發生機率高這件前提下 我都不知道目前這種一旦起火就只能等它電池反應結束,火才能熄滅的特性 為啥有人敢買？ 然後電池那麼大顆又不是手機用的小電池 一旦起火，火勢就是乖乖不得了
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Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離，因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體![Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?](https://i.imgur.com/CRu6Zznb.jpg "Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?")
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爆
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