Re: [問題] 花蓮台9平均速度要開多快?

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我最近兩個月就收到兩張，時速60上下 都在高楠公路，限速40真的很棒... 我真的很想改天找朋友哪天平日早上7點就併排時速40開在慢車道上，讓大家知道這個速限有多棒。 若政府認為這速限合情合理，那就麻煩嚴格執法，平日上班時間去架定點測速吧！平日架在高楠公路上大概可以拍到你相機熱當，不要假日才在那邊打打假球，搞得像釣魚執法一樣，真的有在用心守護你訂定出來的交通規定嗎？ 然後高楠公路早上的慢車道有夠低能

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這次重機撞賓士, 政府的改進措施, 一個是封閉迴轉路口, 一個是速限70降到50。 封閉迴轉路口有道理, 避免汽機車橫越馬路。但時速70降到50有什麼意義? 原本速限70, 這次後面的說騎170追不上, 所以兩台都超速100以上。 根本視法律為無物, 速限降到50, 只是罰到原本乖乖照速限開/騎的大多數百姓。 守法者被懲罰，得花更久時間才能到達目的地。

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住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...

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昨天經過固定式測速照相機時 沒注意自己的時速不小心超速(台灣道路速限真的太低了 合法魔人拜託不要亂) 但在測速照相前800公尺內 都沒有測速照相的警告標示 這樣該測速照相機的罰單是不是不具合法性？

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這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道，結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低

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今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道

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今年7/1上路的新法規，將嚴重超速 由超速60km/h改為40km/h 也就是說速限30km/h的地方開70km/h將被吊扣牌照半年， 以及罰款12000元 各位要知道，平面道路超速20-40km/h只要罰1800

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看到有重機同好在說，這是一顆老鼠屎壞了一鍋粥 我就在想 那 這些重機愛好者 在這些一般道路

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追撞的車子是開多快... 一般市區道路的速限 AEB都煞的住吧 怎麼會撞上去 合理懷疑是超速了

臉書跳出爆料公社超速40扣牌的新聞 結果一堆超速仔在下面扯一堆 現在車子性能太好（以前很差？？？） 速限不合理（不合理也不是你+40的理由） 怎麼不罰龜速車（超速扣牌是龜速車害的？）