Re: [討論] 停讓行人大執法
※ 引述《Uingu (雲古)》之銘言:
: https://youtu.be/6TVjSaNAjsw
: 很明顯還有很多台灣駕駛根本不懂
: 一下就抓到兩隻
: 壞習慣趕快改一改
: 不要到時候被開單氣噗噗
: (╯-_-)╯╧╧
:
是說警察也蠻北爛的
行人都在過了
你的職責應該是直接叫車子停住而不是在旁邊看他慢慢嚕然候開單
沒有要幫駕駛說話的意思
我是覺得警察不應該為了開單而開單
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擋下車沒辦法呈現件數,開單有。不過遇到違停就是
勸導代替舉發
把警察當導護?
罰了才會怕,路口違停你也希望警察只口頭勸導嗎
警察都站在那了,駕駛還不停讓,被罰活該啊
大家都領薪水 拿錢辦事沒什麼問題呀
規定就叫你要停下來讓行人先過,不是減速讓行人先過
為了避免誤開上斑馬線,早早就停等了,右轉速度也
不快,停等剛剛好
對阿,闖紅燈就叫他停下來倒車回去,超速就叫他倒
車回去重新慢慢開一次,就是有這種勸導想法才會在
沒警察的地方違規一堆
台灣人這麼喜歡在那邊慢慢嚕到底是怎樣?
好 下次酒駕警察也衝上去叫他停
警察當作在看戲…我就靜靜地看你違規 咬我啊 嘿嘿
連戲也不演就乖乖繳錢
以充實財政的角度,這警察很盡責啊!
奇文共賞
腳麻踩不住煞車要去看醫生
逛一下重機跟汽車版,真的發現很多奇怪觀念與雙標
警察就在旁還不停是有多智障? 還怪警察??
在隔壁看到被檢舉違規確定還檢討檢舉人的真的笑死
停讓就是停下來讓, 不是慢慢嚕
另外你開自排車把煞車踩好很難嗎?人家歐洲一堆開
手排車的,也是停好讓行人走,不受起步麻煩的影響!
改路口紅綠燈還要多久?數位發展部不該發展數據分析
去協助紅綠燈秒數設定嗎?怕塞車就用演算找較佳設定
啊還是只會養網軍?
這部我看過,警察會收到一顆紅球,預知對方違規
演戲給誰看
事實就是這樣,不危險當然看戲,又可以賺收入,何
樂而不為
腳在嚕小。
警察都在旁邊了,你還在那邊嚕嚕嚕,不開你這智缺
開誰?
警察一直都很北爛啊 就是用時間換錢而已啊
一堆警察站在路口 就算他的路口爆炸 也不會動的
KPI就取締的件數呀
痛了才有記憶
開車的人有拿駕照,你勸導他之後還是這個鳥樣。對
台灣人最快有效的方式就是罰單
但希望警察不是這段時間才做,而是要一直這樣做下
去
他的職責不是你說的算
駕駛也是北爛,警察就站在前面還在那邊嚕
對於這種連煞車都踩不好的駕駛,最好的建議就是把駕
照交出來當行人,以免繼續上路危害大家的安全!
翻譯:拍攝者不救?
這個案例當下當然是直接叫他停比較省事啊,但長期來
說沒有比較好,開單才能教育該駕駛,上新聞還能教育
更多人。
確實,理解。但魔人們可不這麼想,可嗜血的XD
警察就在旁邊了還敢皮阿
治標不治本, 並且交通部企圖把其教育不力及規劃不周
的責任,轉移焦點到人民身上.交通部裡面那群垃圾根
本王八.
應先把斑馬線旁有行人的應對情景納入考照訓練中.不
教不做就先罰,罰了之後還是不教,這就是台灣的垃圾
交通部給監理站.
不開單 改勸導逆 不就跟違停一樣 是有效果嗎?每個
四輪都違停 因為勸導不痛不癢啊
為開單而開單?他就違規了為什麼不能開單?
爆
首Po看到行人就是煞停 不可以蠕行!! 很明顯還有很多台灣駕駛根本不懂 一下就抓到兩隻 壞習慣趕快改一改9
就算沒這個法令 我開車都會停讓行人 在台灣當行人真的很可憐 很多人看到車子過來下意識是先停 有時候都停讓了還站在那邊,要我比手勢才通過67
這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線6
今天早上送小孩去保母家時,聽到交警鳴笛後靠邊停車了解狀況... 才知道是影片4-7秒,警員認為未禮讓行人先行.. 有幾個問題想討論一下: 1. 面對路人站在那邊,駕駛該怎麼判斷?直接緊急煞車?4
現在就是建立觀念的時候,去美國的時候去 大賣場要跨越車道美國人大都會停下來等 真的覺得神扯,停讓的觀念已經變成一種習慣 來台灣在路口減慢還會被按喇叭久了又會恢複 壞習慣,趁現在環境還有大家一起養成習慣8
綠燈右轉、綠燈左轉都是很危險的事情 這部分要有行人燈號才好 無號誌的部分我覺得比較麻煩 因為車流很大,右邊有行人,右邊車道停讓,但行人不見得敢過去 因為左邊車道的車流也不見得會等,所以會變成行人卡在斑馬線中間1X
雖然還沒遇過 如果行人今天過馬路滑手機 忽走忽停 或者是過馬路走到一半突然轉身往回走 或者是突然來個極加速奔跑然後又停 或者是站在路口要過不過的站在哪發呆2
這個影片又沒有參考價值,它只是一個台灣人拿一個街頭影片加上自己解讀的標題罷了 裡面又沒有日本警察,無法佐證那種行為在日本是不會被抓的。 要看就看日本警察衝出來抓人的,這台車進入斑馬線時與行人的距離應該是超過3米。 看底下留言,這在日本也算是比較嚴格的抓法,也是有日本人覺得這算不上妨害。
爆
[問卦] 紅線可以勸導不用開單?這次徐議員停紅線事件 點出一個有趣事實 就是紅線可以勸導不用開單 以後如果我不小心停紅線 警察跑來說要開單爆
[問卦] 台中人:汽機車停人行道就好,白痴才停收費今天lalaport開幕 想說去晃晃順便找停車位 住台中的朋友就直接罵我笨 説你傻傻的幹嘛去收費的停車場 人行道停一停就好拉爆
[心得] 難得看到嚴格執法的警察 給推如題 今天無聊去內湖逛逛 以往警察看到停紅線的車只會驅趕 結果今天看到一個警察 看到車主下車後直接開單29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由20
Re: [閒聊] 大家怎樣的狀況下會檢舉違停?想問一下,台中警察是不是都不會回報檢舉成果? 今天下午為了閃一台巷口違停從巷口慢慢嚕出來,結果一個外送仔在巷內騎很快,差點就撞 上,決定怒檢舉違停車輛,但是離開後根本不知道警察有沒有開單。 之前住台北(松山區跟大安區)的時候,檢舉完,警察有時候會打回來回報說已經有派員警 過去開單,大概檢舉10次會有4-5次回報。12
Re: [閒聊] 稍早發生...關於警察開單程序合法性?台中警察開單四輪應該要和二輪標準一致 有些地方更危險應該對四輪開單 例如本身在七期附近工作常看到惠中路卡啡那前面整排違停 不管紅線和待轉區或斑馬線 都停滿名貴跑車或改裝車(紅色框區域)6
[問卦] 禮讓行人的3公尺要怎麼量?肥宅我很支持車輛禮讓行人的運動 也認為台灣真的是行人地獄應該要好好改善 可是車子距離行人必須大於三公尺要怎麼確認?1X
Re: [新聞] 警員認了!高中同學要在PTT爆料徐巧芯 他一般平民違停,對警察說“開單,你開單” 警察反應是主動壓制 徐巧芯違停,對警察說“開單,你開單” 警察反應是縮了不開單3
Re: [新聞] 獨/禮讓行人被罰!行人後方駛離 警認這次從行人身後刷卡,警察開單,結果機車族不滿,所以決定銷單 上次從行人身後刷卡,警察不開單,結果行人族不滿,所以補開單 所以以後警察要不開單就是看誰大聲了,機車族和行人族誰聲音大誰就有福利 ※ 引述《siopp (人蔘阿~)》之銘言:X
Re: [問卦] 車上有人就可以違停嗎?!我是覺得大家以後都可以用這次案例來當避免開單的範例 只要有警察來開單 就直接跟他說為什麼他可以,我就不可以 同樣都是人在車上的違停 不應該有執法雙標的情況