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Re: [討論] 特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦

看板car標題Re: [討論] 特斯拉降價品牌往平價靠攏是好事啦 作者
orzzz
(身價上億豐田車主)
時間推噓25 推:25 噓:0 →:43

看推文不少朋友認為要降到百萬內或80萬altis價格帶方能大量普及

本魯認為其實不用,主因是持有我特所需財力低於同價日系油

請參考兩篇文:

1. Mobile01 特斯拉板 - 《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔=120萬汽油車 (註:日系油)
2. #1U87PArY (car) Re: [討論] 電動車的折舊率會不會很慘

特斯拉的眾多優點,大大降低了持有她的所需財力

因此,若只用販售定價來當持有門檻或指標,一來無助於普及我特,二來對不起特友們多年來苦口婆心的發言,三來忽視了我們大家常掛嘴邊的"買車易養車難"論述


尤其是第三點,本魯解釋一下:

本板朋友過往討論買什麼車時,各種養車難的道理說得頭頭是道,各種花費分析都知要去計算,而保養、稅金、能源耗費、折舊等更是你各位必定去算計的項目。今天換成討論特斯拉時,我們不可自助餐,突然又無視這些道理。

假設今天某人自我評估後認為財力只能買+長期持有100萬Rav4,那100萬的二手凱彥就不適合,需刪減購車金預留保修費

反之,若自我評估後發現有能力長期持有100萬二手凱彥,那買130萬Rav4是完全可以的

上述例子可看到,財力支出不變的前提下,更節省的選項可拉高購車費,而更耗財力的選項則須降低購車費



回到我特,當購車選項是特斯拉 vs 日系油時,特斯拉是節省方,是可以拉高購車價格的那一方

原推文提到社會大眾主流是80~100萬日系油(也就是說主流財力支出是80-100日系油),依據前述M01文章提出的價格比例,當我特降到100~130萬就很適合大眾購買了,無須降到altis / Corolla價格帶



總結:

單純看車價會高估買特斯拉的所需財力,會嚇退那些其實持有得起特斯拉的消費者,不利於我特普及

身為特友軍,本魯非常支持普及我特,期望市占率趕快衝破雙位數%


車買特斯拉,荷包厚度加

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abcalmighty 04/30 13:37高級為所欲為?

arcross 04/30 13:41車價低+豪車=8+9神車

Richun 04/30 13:41為所欲為的T牌要多一個了

KCKCLIN 04/30 13:44問一下3的隔音大概汽油車的哪個等級

LeeAnAn 04/30 13:44不要再說了,就讓他們維持原本的想法,去買別的電動

LeeAnAn 04/30 13:45車,讓買特斯拉的人少一點

Jasonchen41504/30 13:49隔音大概Camry 吧 比中型房車好

LeeAnAn 04/30 13:49或讓他們繼續開油車或油電車,總之不要太多人買特斯

LeeAnAn 04/30 13:49

KCKCLIN 04/30 13:503Q

yftsai 04/30 14:16現在買特是盤子

hanchueh 04/30 14:24像我一樣2018買的才是盤子 現在根本超便宜

avgirl 04/30 14:33現在還是太貴!!!台灣車商賺太多

yftsai 04/30 14:41一定還會再降,等墨西哥廠的產能

hanchueh 04/30 14:43那個還要三年才會量產吧 大概五年後進台灣

lexus3310 04/30 14:46新竹國民車 跟灣博益一樣

kyo33 04/30 14:46希望特斯拉把和泰打趴

aggressorX 04/30 14:53買個3sr就好 cp值高

sted0101 04/30 14:55買油車才不盤~~還有尊榮保養服務

jamison04 04/30 15:01降價好啊 越多人買得起 政策和建設才會加速推動,

jamison04 04/30 15:01只有一些人買得了那發展速度一定龜到不行

a1280547 04/30 15:04很快啦23 Q1超過奧迪了 今年超越德國ABB之一

a1280547 04/30 15:04明年超過BMW跟賓士 2030劍指豐田

a1280547 04/30 15:05每次看到有人說要空TSLA 笑到發出豬叫聲 墨西車廠好

a1280547 04/30 15:05明年以後產能更可怕 價錢一定再降 銷量也更高

a1280547 04/30 15:06講甚麼不希望太多人買特斯拉的 真的反串特粉?

a1280547 04/30 15:07馬斯克目標就是2500萬 你還在那邊不希望太多人買

Crios 04/30 15:08降價是好事 但對台中人不是件好事

Dcpp2015 04/30 15:08期待Model 3標準版,還不如期待特斯拉出一台電池更

Dcpp2015 04/30 15:08小的,電池還是佔成本的大宗,電池比較小顆成本就

Dcpp2015 04/30 15:08降低不少。

Dcpp2015 04/30 15:092018買怎麼會是盤子,都開五年了啊

Dcpp2015 04/30 15:10大幅降價前買的那批人才是盤子,爽也沒爽到倒是多

Dcpp2015 04/30 15:10付了二三十萬。

negotiates 04/30 15:13應該有些客群用不到那麼大的電池 出個閹割版降重量

negotiates 04/30 15:13降價格還是有市場的吧

corner0111 04/30 15:23等ModelQ出來搶市占

leutk 04/30 15:50現在這種里程就會有人因為要天天環島旅程焦慮 再少

leutk 04/30 15:50一點是要怎麼環島

piyopiyolee 04/30 16:01越多人買越好,這樣裝充電才不會到處踫壁

gs00001 04/30 16:26還要考慮到電池衰退、壞掉,壞掉等同報廢了。

a1280547 04/30 16:44以後加油站都有規劃充電樁 高速公路也有 里程沒差

a1280547 04/30 16:45中油現在都有了 未來搞不好電池越來越小主流

ray0609 04/30 16:51開特斯拉可以秒停 B1 停車位

kazami 04/30 17:51想太多 99%不上ptt車板的人最好會知道 別以為資訊

kazami 04/30 17:51發達的現在就幾乎所有人知道這事 絕大部分的人還是

kazami 04/30 17:51不了解

kazami 04/30 17:52一開始的價格還是決定大部分的人的選擇

kazami 04/30 17:53不然馬也不用喊著要生產2.5萬鎂的車

jason88633 04/30 18:02這篇第三點真的很多人忽視..

hanchueh 04/30 18:14藍色小貨車也被吞過

avgirl 04/30 19:08TELSA要搶市佔這麼簡單,價格跟阿提斯訂一樣就好

avgirl 04/30 19:08入手價格高後面就不用談了

avgirl 04/30 19:09真的要發展簡單啊,政府再給他大力補助下去

avgirl 04/30 19:10之後每個中油站都有2~3個充電樁都有可能

ozyamazaki 04/30 19:24台中人才是最適合購買特斯拉好嗎 往北往南都不用擔

ozyamazaki 04/30 19:24心里程焦慮 也有大量的89客群 拼輸贏也不用怕起跑

ozyamazaki 04/30 19:24輸 特斯拉應該要考慮在台中設零件倉庫 不要老是等

ozyamazaki 04/30 19:24料寄過來

Crios 04/30 20:22樓上說的也是 台中人火力發電吸起來 多吸一點台灣

Crios 04/30 20:23空氣才會清新

aroo 04/30 21:20看看對岸的特斯拉降價幅度,呵呵

hanchueh 04/30 21:22總比又吸火力又吸油車廢氣好

sted0101 05/01 08:27降價也壓迫油車跟降 看看對岸雙B

sted0101 05/01 08:29降成Toyota價

sted0101 05/01 08:31但台灣有台灣的玩法,太便宜可是不買的

a9564208 05/01 10:31中油確實是要用自己的地搞充電站沒錯

lovegng957 05/01 10:39這個價格帶會考慮買了 基本上就是現在美國車價