[閒聊] 馬自達是不是快接近豪華品牌?
最近搭了朋友新買的CX90感覺質感跟用料有明顯提升很多
比其他平價日系品牌還要好一點,甚至比NX還好
科技配備也是給好給滿,坐起來也不船操控跟舒適度都有兼顧
是因為CX90價格比較高所以用料跟質感比較好嗎?
還是其他馬自達車款都有同步提升了?
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油門建議踩看看
朋友新車不敢開,而且有點大台
只有價錢接近
先打贏日產三0之流吧...
馬自達都進口的
價錢接近啊
是,妳看看那些雙B車主都快買不起馬自達了
開玩笑吧
日產三菱現在更慘吧
銷量應該是超跑等級的
你想黑馬自達就直說
真心感受
179萬起 質感好是應該吧
他好像是買頂規
同級的sorento 內裝也很不錯
只看過影片身邊沒朋友買
銷量堪比勞斯萊斯 因該算吧
這牌子的車總銷量有高過狗不拉屎嗎?
什麼牌啊?
又發作了xd
只比福特好一點的牌子。
快了 日本納智捷不是叫假的
奢侈品牌吧 買suv卻不在乎空間 夠奢侈了
略贏 audi ,我說銷售量
上次自詡要進攻豪華的品牌是,納智捷
NX是Lexus的入門車,cx90 是Mazda最貴的
不用"甚至" NX本來就...
CX90的對手應該是RX吧
#覺得不輸
不輸 不輸 哈哈
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錯,屌打豪華品牌
那個鞍座跟車機設計有夠反人類還想當豪華品牌??
無限接近
反正這牌車就是網路上沒輸過 現實中沒看過 路上一天看
不到幾台 確實跟監理站公布的銷量成正比 只有網路上業
務在吹 可悲
直到引擎噴水
已經是豪華車了 車板的驕傲
有人買?
非常重視安全的,可以買這牌啦,但就是要能接受些
缺點
沒有渦輪引擎 在台灣就是沒辦法賣
世界前五都排不進去
豪不豪華是看logo
好了啦
最近上班都遲到吧?
可以開會上班遲到的好車
差得遠了...他的皮只有照片好看,實際摸很普
屌打gle
同價位內裝有質感,但跟豪華沾不上邊
老實說,就同級就頂;但跟豪華品牌BBAL比,還是有差距
VAG車 180萬環景還要選配
同級距中確實豪華,同級距中
入門旗艦、中階旗艦的概念嗎?
還排在韓國車後面吧…
要能夠有品牌溢價才有資格站上豪華品牌的起跑線
執迷不悟搞大排氣,好好享受這品牌在台灣最後的時
刻,一起見證歷史。
油耗很爛
遲到車
nx350h笑而不語
認真說,Mazda不是豪華品牌,CX-90是豪華車
平價品牌也可以有豪華車或超路,例如世紀和NSX
CX-90的歸類是LSUV,是貨真價實的豪華車
這又是業務出來推銷自大馬牌滯銷的cx-90嗎 爛成那樣還
有人吹喔
嗯…確實跟一堆拔東拔西的同級距車款,應該算豪華吧…
如果改出3.0T銷量應該會大增不少
平價車裡面安全性比較好的
大膽點,改成“奢華”比較好
不在乎空間 只在乎感覺 奢侈吧
CX90目前就馬牌最頂啊 應該質感能打到RX這個等級
但logo目前不是豪華品牌 沒辦法靠一款車就提升價值
看看之後都出什麼樣定位的車吧
北美確實是拿來跟Lexus比較沒錯
但BBA才算是豪華車 L跟M算次豪華吧
所以你說的接近豪華 倒也沒錯
預算不夠才買馬牌
哈哈大笑
4
看馬2就知道這牌離豪華品牌還有一大段路要走
鄉民講話有時候真的很誇張,NX是Lexus入門車? 當UX
死了嗎?車機設計有人就喜歡旋鈕,反人類在哪了吧?
自我感覺良好其實是一種優點
機場接送豪華車品牌有mazda???
每過一段時間就有這種不輸文
當你會用"是不是"、"接近" 就代表還不是
我覺得如果CX-60有賣起來可以,但是好像沒有。
真的,有人就喜歡花大錢買魔術小空間不行嗎,又不是每個人
都180
質感是不錯,但也說不上是豪華品牌
有完沒完?除了台灣馬粉,國外就沒有媒體、網民視馬
為豪華品牌
推個CX60 3.3T
馬2是單一規格的入門款
有哈根達死可以吃嗎
坐過 還不錯
現代簡約宅,公設比高,機能好,你不懂
覺得不輸
X
某些YT車評CX60的影片,底下的留言都說屌打X3了
這是馬三的內裝,T牌粉絲你們看看↑
說路上沒幾台的大概一個禮拜才出一次門去巷口買麵吧,笑
死人了,多出門逛逛好嗎
好了啦XD
馬自達想攻進豪車市場怎不另創豪華品牌 看到馬自達logo就與
Toyota Nissan同級的感覺而已
期待Uber尊榮叫到Mazda的車 讚
………………
同級算頂 還不到豪華
想酸直接說不用反串
NX內裝本來就沒很好,要看NX比較頂的款式
NX200本來就入門特規車了 UX好歹油電起跳又有200p
說便宜也沒便宜多少
換作NX450h+ 恩差要怎麼輸
定位贏過雙B沒問題
我是說上個世代的美規外匯雙B
在台灣,寶獅有機會取代馬自達喔,客群有重疊。
排氣量接近吧
自詡
寶獅品質贏不過馬自達啊
同級以上,豪華未滿。當初開完cx90馬上去試Qx60。I牌直
接勝出
可憐,難怪這牌子被瞧不起,一堆自我感覺良好的人 X
DD,日系豪華品牌就那三個而已
價錢嗎
車機連觸控都沒有 豪華啥
魔術豪華品牌
是的,您說得對,心裡只有佛,佛就會出現,只要有信仰
,任何品牌都能是高級豪華品牌
自己說都不算吧
看推文以為是台灣保時捷的討論串
笑死 吹牛牌
馬自達路上明明一堆…..說沒看到的要看眼科吧
金玉其外,
4 車版的驕傲
最近一個車主,吐痰很準
有質感的平價進口車,這樣定位就很好了。
排氣量跟稅金是豪華品牌
#覺得不輸
cx60其實就有在往這路線靠,靠到多少就是見仁見智拉,不
過給一個少見的縱置後驅,算有心
Cx60月銷量只剩幾十台,有跟沒有一樣,不提也罷
這雜牌車在日本銷售量廢到笑耶
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Re: [討論] 馬自達是不是不行了身為一個賣遲到牌一年多的業務仔 最近也剛好轉換品牌,應該可以來回覆一下 其實日本車廠配備規格本來就走向保守 Toyota那顆1.8都用了十幾年,台灣市場現在還是那顆繼續操 為什麼?我認為日本車廠還是偏向打造一台工具車給你61
[討論] 馬自達是有多討厭後座啊 新CX-907人座SUV 後座第二排空間長這樣 177公分大人 第三排 我開七人座開很久了,目前是VW的Atlas54
[問題] cx90、xc90 七座suv選擇小弟年底要晉級三寶家庭 目前選手有兩位(沒有mpv的選項喔!) 目前開的是cx5,除了空間稍小大概沒什麼好嫌的。所以自然先考慮同一家的cx90 剛上市,510車長第三排空間還算不錯,內裝維持一貫不錯的質感,外觀造型也ok,安全 性國外的成績也很好。要考慮的可能有:3.3稅金較高折舊快但小弟沒事不會換車所以可41
[討論] 馬自達要如何轉豪華品牌看到「馬三如何殞落」的文章 有提到馬三想跟1A2B的入門一戰 或許內裝質感可以 但LOGO品牌一比,馬三整個就輸 至少在台灣拿出百萬的人應該會買1A2B41
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?先說我沒有要幫mazda平反 不過你說的只是單方面的觀點 幫你補充一點點 ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 綜觀目前市場上的汽車規格和配備,Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。15
Re: [情報] CX-90 33T 馬力345 三車型179/203/211萬元雖然過往在車版黑過不少次馬牌 但有一說一以台灣的市場規模和稅率政策 馬自達的台灣代理經銷對比之下還算有良心了 總代理也算願意引進各種不同車款 日本能買到的馬自達台灣多半能買到12
Re: [新聞] Mazda 豪華車策略成功!新一季銷量創其實這挺有意思的,最近兩篇馬自達的新聞都寫著豪華。 但是內文都是銷量、獲利、車款、預計新款銷量,這些很明確的事實。 馬自達就是用大型休旅商品,成功的迎來品牌的救贖。 策略這個世界目前休旅車賺錢,馬自達多出幾款不同價格、尺寸的車, 主打一個獨特性: 縱置直列引擎、雙A臂、 後驅/四驅。- 當然不只啊,就如同你說的 不就有一個日系平價品牌專注安全設計 擊敗眾多豪華品牌拿到幾乎滿分的撞測成績 消費者真的該給予支持!!還不買爆!! ※ 引述《acchang (QoQ)》之銘言