[討論] Mazda是不是有機會取代Infiniti?
過去2大日系豪華品牌
Lexus走的是豪華高質感
比較「文」的路線
而Infiniti走的是動力高性能
比較「武」的路線
尤其過去VQ引擎+FM平台
在北美的評價跟銷量都很高
但是日產作賤在豪華車放CVT
妥善率還被賓士拖累
然後又沒錢開發新的後驅平台
導致Infiniti在這幾年明顯式微
品牌即將要消失了
然而Mazda新的直6引擎和後驅平台
感覺很有機會吸引過去Infiniti的客戶群
是不是有可能取代Infiniti在日系豪華車的地位？
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桐花打的過服務豪斯嗎？
不懂你的意思 Mazda有不如Infiniti的地方嗎？
馬牌是要取代勞斯萊斯的地位
一步一步來 先打趴Infiniti
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:19:38馬自達是不是有機會取代賓利？
賓利有像Infiniti一樣明顯式微嗎？ 是Mazda品牌價值上升 Infiniti下降才有機會取代
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:20:57馬自達要取代布加迪的吧
英飛凌早不是對手了吧 馬的對手是雙B
我的意思就是Mazda很有機會取代Infiniti成為日系BMW
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:22:01怎麼可能…..笑死
再過幾年看看
都跟你說是賽車了，劍指法拉利好嗎？
車的本質來說已經是了 只差品牌價值提升
馬牌取代法拉利只是時間早晚問題
但以近年來說無限牌沒有FX35這種帥到爆炸的品牌象
徵 (QX55算嗎？)
QX55? 車很帥 但是前驅+CVT還是算了吧
無限牌這幾年的策略真的看不懂
有機會 但還要好幾年吧Xd
日產越來越烙賽了 我覺得5年內有機會 這不單單是Mazda的提升 還有日產的衰弱 彼此形成的消長
車本質已經是了吧 infiniti 有什麼品牌價值嗎 現在
沒有 就剩那顆V6
還早,Acura 才是取代Infiniti 的日系操控牌
本田的後驅平台在哪？ Mazda在推出CX-60後就已經超越Acura了
馬自達越來越少了
東洋賓士。 東洋賓利。
應該效法雙田創豪華品牌 不然平價感已深植人心
遲早的事情，幾年後講到豪華品牌大家第一個想到的
就是馬自達
對，我也是這樣覺得，但是Mazda的動力還是太弱
那個馬力加個15-20％我覺得直接秒殺Infiniti
這確實是個問題 Infiniti動力最小的車跟Mazda動力最大的車馬力差不多 Mazda動力調教太保守了
進口豪華品牌第一名早晚會是馬自達的
指日可待
※ 編輯: sjerrysss (223.141.15.153 臺灣), 11/07/2023 16:45:20你沒資格來參加這個會喔
它現在已經在走這條路了
還是會有動力取向的客群 油門一踩就知道差異了
遲到專用車
日系豪車品牌 我是覺得肯定 端看馬牌策略
馬自達？您是說日廠電車老鼠屎的那個馬自達嗎？
轉向 內裝品質 外型 跟妥善 是真的沒話說
底盤調教跟動力提升就差這兩個吧
後排魔術小空間要怎麼當豪車啦
居然沒有人推遲到 看來代言還是有用的
反串要先說欸
馬平價品牌印象已經太深了。時間還久
你說速霸陸還比較有機會
動力根本只是勁戰騎士看數據就在嘴而已，你看看高
速公路，有人沒被M3, CX5刷卡過的嗎
infiniti沒幾台車在賣了欸 還有研發嗎
房車只有q50 休旅兩三台cvt的
產品線比納牌多一點而已
跑輸CVT還想取代，ADAS也輸人一截
以日慘的財務 infiniti gg有可能
我覺得你說的是車頭，但我沒有證據。
馬牌是跑車吧 馬3對標911
最低規引擎 動力要更強一點
勁戰仔馬粉的夢想真偉大
你是不是瞧不起馬自達，起碼拿雙B來比，上看保時捷
認真回 很有機會
在台灣應該沒問題，就算是現在台灣也不會有人認為In
finiti是豪華車
馬自達也是早晚會消失的牌子
引擎科技底盤科技差這麼多
日產的技術真的屌打馬自達
雷諾+日產+三菱+賓士 vs 馬自達
q60 3.0t 原廠400匹 馬自達......
Mazda又不出2.0t = =
馬粉是不是瘋了
馬自達動力廢到笑
現在豪華品牌最低標準是1.5T了吧
主力那是得上到2.0T及以上的
都能取代瑪莎拉蒂 馬自達馬界第一把交椅
年初牽一台CX30 ，坐過的人都說跟他們以往印象中的
馬自達完全不同
有可能 現在馬粉都棄守跑去抱特腿
引擎科技沒長進啊
只靠產品不夠啦 馬自達先恢復參加賽車比賽再說
I牌真的是冷門車，遲早退出台灣市場
靠鱉推文一堆反串
品牌力不行啦…雖然想這麼說，但無限本身也沒有什
麼品牌價值就是
你真會說笑話
對 但問題是保養能不能跟的上
我們開的都是賓士都是勞斯洛易斯 你開的是什麼車
根本不是對手
你開馬自達嗎？
Infiniti根本只剩下Q50 3.0 也快變時代的眼淚了
真要說也不是在動力選擇上取代infiniti，而是價格帶
的選擇，與能見度
學店馬粉的驕傲
馬自達早就超越bmw了 掛牌數很準的
信心爆棚
那個什麼破引擎怎麼跟Infiniti比 笑死
還早
只有變速箱能說嘴
英飛凌現在剩北美市場當主力吧...
馬自達日式豪華早就超越Infinity了好嗎
遲早被淘汰的車廠
日產集團那顆2.0T可變壓縮比還是有點競爭力 但是都
配CVT的確很失望 馬自達自研出一顆2.0T或是直接跟豐
田拿2.4T放在下一代馬六之類的 搞不好幹掉無限牌這
個目標就不遠了
還記得黑科技 sky active x的下場嗎
infiniti 是主打北美...台灣是什鳥市場
連400R都不進來了...
人家尼桑再爛 光一台GTR 東瀛戰神
北美Acura加州很常見
就足以證明引擎技術 已經是日系頂尖了
是哪來的勇氣要取代人家 拿轉子擎？？
別鬧了
確實有機會，infiniti完全沒有Lexus的高級感
兩個都是低端品牌，只能拿來跟納智捷對打而已，有
什麼好超越不超越的，給你們三個品牌加起來還是賣
不贏lexus啊！通通去填海啦
有吧 Infiniti都快絕種了
Infinite變成今天這樣被超過遲早吧，路上看到這牌
都舊車，新車只有展間看的到
展間的感覺也不是很高級
infiniti擠牙膏太嚴重，內裝又改太慢
沒有 馬自達在外國還是被歸類為雙田等級的平價車
日本納智捷
馬自達的車主484都很自以為
I牌的那顆引擎開過就知道有多好，馬自達到底怎麼比
那個操控性跟底盤
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Re: [討論] Infiniti銷售不好？這只是用單一面向的問題分析 說 INFINITI 的問題，其實根源還是在 Nissan 母集團 在 1999 年岡恩上台後，「正好」研發已久的 FM 平台（又稱 FR-L 前中置後驅平台） 差不多研發完成，因此最先上市的就是 V35 SKYLINE aka G35 爾後 NISSAN 180 計畫中，2004 陸續推出了六款新車：2
Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎我覺得討論這品牌沒啥意義。 Infiniti在年初就宣布，要撤出澳州市場，去年底就宣布退出歐州市場。 再來我有在follow的youtuber分析，Infiniti現在產品線越來越少，加上母集團Nissan 也是狀況很慘。 他還很不客氣的說，現在會買Infiniti新車的人，都是因為這牌子的對手(Benz, BMW,![Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎](https://img.youtube.com/vi/XJs1W-qvyyk/mqdefault.jpg "Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎")
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