[討論] 話說現代下半年看其他車廠亂進亂開價
話說台灣南陽現代 看下半年其他車廠這樣亂進亂開一些價
它們不會計畫想學人家弄弄elantra hybrid進口來賣嗎?
這台在韓國最低階好像也才50 60萬台幣 高階應該沒差多少
直接進口進來 依照韓國這幾年配備是越來越好
就算學它們一樣高價格也打趴其他台吧 更別說如果是開價低一點
而且早在去年四月多就在港口被拍到好幾輛 只是後續毫無消息
又對照今年下半年有車廠這麼看好台灣經濟
開的如此好的價格盤人 現代看到其他廠商莫非不會有想效仿的舉動
另一台sonata改款也是頗有水準
現代會不想學其他廠搞搞這樣?
根本不用堅持要國產的吧
--
不重要! 自己累積上E身價才是[ 真
Elantra超帥 拜託快進
PTT韓粉來囉
你聽過現代魂嗎 應該沒有吧XD
油電Elantra進來119萬,我看有機會大賣一波…
別傻了,進來了也是跟Prius/Civic差不多錢
今年日廠瘋了,尤其日產跟本田,開那什麼懶覺價= =
還我elantra
韓黑真的很靠背欸 人家現代什麼都沒做也可以罵
日廠:台灣人錢就是好賺
現代原廠很硬的樣子,南陽幾乎什麼都不能做
Elentra Hybrid測試大概56 MPG, 大概23.8 km/l
可以接受中國車沒辦法接受韓國車,看來真的是價錢
問題
南陽就只想做休旅車市場啊
還我elantra
伊勒挫房車應該很難再重返台灣啦
還我她在抖
Elantra 油耗真的是很猛
韓車又不像本田有信仰
拜託進正N
韓國車產能好像都不太夠 不像日系一次都可以配好幾
台
好奇雙田、雙B,連486都有死忠粉,韓國車有沒有什麼
靈魂讓愛車人愛上?
有啊KIA BOYZ
Elantra有點可惜停產
外型也好看
本田有死忠的,不管多盤都吃得下,你現代有嗎?
韓廠根本看不起南陽,還想要牛肉吃
韓國車有靈魂啊 Kia Soul
三陽主力在二輪吧 四輪看來是躺平了
韓國車要進口鈑件到台灣拼裝生產不會多
家裡都開韓車的也有,只是沒上PTT
有差嗎 南韓爛車
不如土桑擴大產線比較實在 舊的都賣不好了
希望能進來啊 真的帥
爆
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬其實Tesla降價對台灣消費者絕對是大利多 有幾個原因 1. 2022 CAFE上路以後幾乎全部車廠都要繳稅進貢給TESLA買積分 2. TESLA目前就是台灣EV的訂價者,他喊多少同等級不管豪華平價品牌都只能圍繞他去訂 LSUV=> Model X83
[討論] 為何韓國車造型那麼前衛這幾年韓國現代與起亞旗下的新車 造型一台比一台前衛 進口的山土匪 到去年底國產途勝L 加上剛發表的起亞獅跑77
[分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞去年,隨著最後一台國產中大型房車Toyota Camry 2.0停產,我曾撰寫過一篇文章紀念這 台車,當時我就提到當今台灣車市似乎趨向車種單一化,除了SUV以外的車種選擇性越來 越少,尤其是一般品牌,未來非SUV車款的選擇只會更少不會再多,也讓一些不想買SUV的 消費者更難挑選出適合的車款(包含我)。而到了2022年,又有一款國產非SUV車型已經走52
Re: [討論] Tucson Vs CRV 如何選?講一些個人的觀察好了,PTT這個車板我潛水加減看了快兩年。 韓國車有沒有進步?南陽展間後勤有沒有進步?大家應該都心知肚明,拿這個討論板的生 態變化來講其實更明顯。 在2020年剛看這CAR板時,南陽現代幾乎是完全沒有討論度的,有時候一個禮拜不到一篇 ,然後整年少少的篇數,推文裡他牌業務也懶得浪費力氣黑,因為沒必要,這種情況到去48
Re: [新聞] 成本壓力扛不住 龍頭車廠喊漲如果屬實,這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。 我就好奇了,全世界有沒有像台灣這樣,國產車價格快追上進口車的例子? cx5 2.0旗艦型: 116.9萬 福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬 大同小異配備,也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高?30
[討論] 國內車廠賺很大是不爭的事實吧政府稅課不算少,是沒錯啦,問題你去看國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報, 動輒都是賺一兩個股本以上,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業 每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家 上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍, 你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,26
Re: [討論] 五門小休旅換車求推薦豐田淘汰 : 也不談房車的替選方案 : 目前候選者有 : 1.Focus Active : 2.Kicks