[討論] 國內車廠賺很大是不爭的事實吧
政府稅課不算少,是沒錯啦,問題你去看國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報,
動輒都是賺一兩個股本以上,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業
每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家
上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍,
你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,
進口更是從善如流,雙B賣到全世界前幾名的價格
至於為何車商會賣這價格? 當然是有需求必須買,尤其台灣很多地方沒車等於沒腳,
然後車廠就那幾家寡占壟斷,主導車價,政府無能為力,消費者自然別無選擇,
所以你會看到一台小鴨在馬來西亞賣50萬台幣有找,在台灣賣50萬也能賺,
問題車商嫌賺不夠,硬是賣破64萬,母公司和泰一年賺兩個股本以上,
台灣的汽車產業賺很大,國產進口皆然,這也是不爭的事實吧
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不要買就沒事
你少算了保養 維修 這部分油水更多
拿他們沒皮條
在台灣會降價的車廠還會被酸跟被罵 (遠目特斯拉
應該沒人說車商少賺吧
河汰:不割韭菜 我要怎麼補保險虧損
市場是供需的,大家都想出門有面子要怪誰呢
台灣那麼小哪來沒車等於沒腳,小綿羊都能環島了
台灣人就好面子要開車啊....
越賣越貴,給大家努力加班賺錢的目標,是正能量
這麼好賺怎麼沒看到其他車廠跳下來賺?
但事實是垃圾貨物稅占了不少
過去是特許阿 現在新加入的怎打入
反正看了板友整理的六合我也不會考慮了
萬惡關稅保護養出扶不起的車廠
賺不大的你現在也看不到了
luxgen賠死了,賺很大的不是國產搞品牌…
主要還是關稅 貨物稅 導致進口車價格競爭力差太多
爽了幾十年拿多少資源才從三義開到台北港,還那種品
沒競爭力沒差, 因為還是有人會買
質怪誰呢?QQ加上母集團還是很爽吧
那應該大家都去修車賣車啊,為何汽修科不是最熱門?
你買特斯拉就是對其他車廠最大的抗議
該開一間車廠了吧 等你賺
說個笑話,賣車是暴利
照這篇來說 賣一年賺一個股本 前期賠本搶市佔 3、4
年就回本了 還用考慮前期後期的問題? 用點腦好嗎
但路上車還是超級多,車位還是不夠,南科上班一堆
一人車,但又不能限制人家有車不開,難啊
現代土桑 MG 本田 怎麼沒看到大舉投資台灣
六和還在卡產能 不敢擴產是怕啥小 不是一年賺一股本
去認識一下車廠員工吧...不要自己想像...
不買車沒事…我說不買車,沒事
老話題,artc vscc擋在那裡,不賺也難
快進口比亞迪
賺死啊 但呆丸郎愛面子是不會承認自己是被割韭菜的
台灣車商非常貪
你可以支持特斯拉
看和泰股價啊 沒有關鍵零件 靠組裝股價就噴爆
保養維修一定有油水.問題車商賣新車時就想拼命賺
太便宜台灣人不爽買
外加台灣的油價也不甚便宜
而且現在情況是台幣升值.進口成本下降.
車廠成本不增反降.結果車價不降反增.利潤更高
以前台幣貶值車商找藉口漲價也就算了.現在...
國外全部降價賣 台灣漲價賣 讚
你忘記5000保養一次了,嘻嘻
喜美11代在馬來西亞賣95萬.當地人還反應熱烈
未來要在台灣上市.破百萬絕對跑不掉..
對 他賣多少還是要買
台灣車商就是甲銅甲鐵甲阿魯米賺到流湯
進口稅率多少查一下很難嗎
稅不是問題,問題時新車檢驗,明明同一工廠同一型車
,不同公司要引進就要重驗,這讓獨家代理坐大。
重驗是外匯車吧 算新車?明明就二手車
別人的國產車都比較笨 靠加法賺錢
我們的國組車比較聰明 靠減法賺錢
你說車價我沒意見,但油價不便宜?台灣的油價還不便
宜?除了產油的國家外,有幾個已開發國家比台灣便宜
的?
幫你補血 很多被虐的百姓不是要求政府官員改善 先
幫忙虐你 然後要你當順民才算合乎天意
神T你敢嘴?
台灣油電真的算便宜,車進口稅金太哭
其他算是個人意見 說台灣油價貴 你查一下東亞其他地
區很難嗎?
就是油價便宜才會路上一堆車好嗎…
既然你說有報表,那數字攤出來看不就一清二楚了
割韭菜正夯
納智捷把錢搬到中國才會虧錢啊
垃圾菌那種爛貨不要拿出來講好嗎?
認識車廠員工幹嘛......財務數字就能反應經營面了
台灣賣得比中國還貴的垃圾公司
就問你開公司為什麼要賠錢?那你開佛心公司啊
慶眾汽車跟太子汽車表示.......
沒辦法,還是有一堆人愛給他們盤
萬惡稅培養不起世界前十名的車廠
台灣沒有車廠吧 大汽車廠40年前就被玩掉了
請正名車商
說個笑話…台灣很小
車廠是靠保養和後續零件賺錢,光只有賣車根本沒什
麼利潤
別忘了隱形冠軍車沒事啊
你無可奈何 狼狽為奸 人生本來就不公平
消費者只會罵政府稅金 車商當然漲價爽賺
比房地產好多了吧
這樓討論的不衝突啊,公司賺股本,就是扣掉支出
所謂支出就包含了員工薪水
所以員工當然覺得不賺錢,因為員工不賺股東賺R
各車廠有聯合漲15~20萬的感覺
你沒看和泰的獲利全世界排名31 有夠扯
能賺到這種錢的都是政商勾結啦 誰不知道這幾乎等於
獨佔事業了
在台灣沒車 沒妹仔 老婆給白眼
覺得車商很賺,你可以買股票自己當股東!
如果不賺不要做的這麼辛苦,可以請政府規劃退場機
制了,不要效想關稅一直保護下去
嘴巴一直嫌,手倒是握的緊緊的
還好我們都開進口車! 潮爽的!! 阿嘶~~ !!!
自己愛投民進黨 滾
要講賺最大的不就是那個銷售第一的.嘴裕隆不知啥鬼
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Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產,要不要關稅保護,這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效,唯一解法就是讓中國車商進來14
[討論] 台灣的汽車市場是全世界最奇葩的嗎國產車賣的價格直逼進口車 結果配備性能完全比不上 本土品牌在國外賣的比國內便宜 銷售成績竟然連前五都不到 政府補助好幾年拿了好幾億9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)6
Re: [問卦] 小弟好像發現世界金融的bug了車子這塊受制於國際政治問題 你講的就稅制的問題啊 各個進口零件加總大概要加65%稅 一台100萬至少就要加到165萬賣才打平 車子美國有福特、雪芙蘭3
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣如果台灣真的可以透過FTA跟其他國家達到 汽車零關稅那進口車車價應該至少可以降17.5% 有人會說 那進口車代理商不降價 你就沒轍阿 你以為會有那麼多外匯車的原因是啥 如果進口代理商取消關稅後不降價 那就是就等著被外匯車業者屌打而已 其實國內進口車代理商 講難聽點只是比較大的 外匯車廠商而已 但也不是獲得原廠獨家授權 不然外匯車還可以賣得嚇嚇叫2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!
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