[討論] 科技進步到AI時代了,導航卻很落後
如題
我真的覺得導航真他媽低能
google到特斯拉導航都一樣智障
無法識別高低差
無法預判導向
這很好解決吧
在導航畫面做快捷鍵
1. 目前在高架or平路
現在導航智障一直不能判斷高低差又不問
低能至極
2.是否避開快速道路
這個都要手動設定
而且下一次又要改
如果剛好閘道封閉
沒辦法直接一鍵快速改平路
只能進入設定修改
然後下一次忘了改回來就變導遠路
白痴嗎
3.即時提醒車道偏離下次方向
譬如:<再三公里靠右行下交流道>
有時候內側開快車恍惚
沒注意預先切到外車道
導航在幾乎10秒就超過閘道德距離才說
<現在靠右行下交流道>
靠你媽B
說到「現在靠」的時候已經超過閘道了
不能在<再三公里靠右行>的時候
就開始定期提醒
<目前在快車道,請切換預先車道下交流道>
這樣做不到?
或者常常只叫你左轉右轉
轉進快車道發現等等要右轉
或轉進外側發現要左轉
或一轉彎發現兩三個岔路還有高架入口轉彎入口
而且只有那瞬間能確定車道再來就雙白線或分隔島讓人沒機會再變車道
就不能補一句
「再兩百公尺向左轉,靠內側車道預備再左轉」
「再三百公尺向右轉,岔路靠左上閘道」
這不是什麼過分要求吧
為什麼現在的汽車導航不能智能一點?
--
因為沒跟你收錢
往西南
先幫你補血
也許你可以考慮自己投入這個市場開發一套
前方300公尺後繼續直行
往 東
因為這比你想像中的難和高額成本……就拿Google ma
p來說,要做到你說的精度,要嘛夠多的衛星即時更新
圖資,要嘛汽車全都及時聯網且上傳頻寬夠大能即時
回傳行車路線來優化圖資。
而高低差別,多紀錄全球每條的道路和各自的高度需
要增加多少資料容量? 更別說還要去“比對”
高德地圖屌打
就免費的
因為你沒用apple map吧,不要井底發言
你是指台灣吧..歐洲跟日本那的導航都超好用
有機會可以在日本開車用他們導航試試看,蠻厲害的
看起來是使用者的問題
現在還有人用g map喔…
Apple Maps導航真的比較舒服,而且還有箭頭指路線
道
你講的好像導航王都可以做到吧....
幾百年前的garmin就解決你說的上述問題,免費的就
不要嫌太多
google還會他媽的叫你往東往西,現在都用蘋果的,
都會預先告訴你
免費仔齁?嘎米好像沒這些問題
不爽不要用
向右急轉
台灣街道太複雜了
都用嘎米沒這些問題
其實就是你太窮 買不起蘋果或是導航王
科技進步到AI時代了,眼界卻很狹隘
認真講 可以去對岸看看 他們的免費導航連紅綠燈幾
秒都有同步 不過 講太多等一下又要叫人游過去了
因為GPS只能定位平面 又不能定位高度..
你出錢搞啊,免費仔
小時候以為ai 能幫我上班 結果現在只能畫智障圖影
因為你的資訊跟不上真正先進的東西,一堆導航文都
有講更好用的,卻仍用最爛的google maps
那是GPS精準度不夠你怪導航, 真好笑
免費仔就乖乖用啦,想要好一點不會付錢買喔?
你的問題
AI只要能畫出更多的色圖就可以了
不好意思認真問,付費的gps就會比較準嗎?
負能量爆棚
用apple map你會發現新大陸
我都用apple MAP,給你參考
這麼厲害自己開家公司做啊,會賺很多錢唷
智商夠的話google map也很好用
AI還沒這麼厲害啦!!只不過是比人類存更多資料而已
買導航王
AI:您已抵達目的地,本次導航共計1小時收費50元
八卦是你還在用Google導航
是google落後,不是導航落後
最早的時候 手套箱放一本台灣省地圖全集 現在已經超
讚啦 Google導航你要看路線跟地貌比對
Google那語音我寧願他不要出聲自己看
如果可能,請迴轉
Apple語音真的是蠻好 但Google要找小店比較方便
導航的確是實用頻率很高卻一直虧錢的項目
全部滿足但收費多少你會滿意
google會管海地居民導航到不到的了嗎
你可以換iphone用apple map
記得谷歌好幾公里前就會提醒了
Google map現在真的不行了。只能行人導航
Apple map現在很不錯。推薦使用
也是有導航判斷比較準不亂飄的
谷歌導航第一句話就讓人惱火,往東~ 乾我看起來像
知道東邊往哪開嗎?
噓欸癌
導航是要靠人力資源更新的 花費不會輸研發AI 不然
為什麼專業導航都是本土公司不是世界大廠? 因為世
界大廠玩不起 全世界規模等級的僱用人力太麻煩了
往北
Garmin:在座各位都垃圾。
笑死,免錢的東西要求一堆
免費仔...
蘋果內建的很好用 真心推
是只有台灣爛而已 去到美日都很精準
Apple map導航屌打
AI的i實際用起來是idiot的i,現在最大突破的用AI去
畫圖還是要人費心去調整
Googlemap是讓你查餐廳跟咖啡廳用的
這一塊是要留給你賺的傻傻 現在做明年你會感謝那些
大廠沒做留機會給妳
高德地圖超屌
免費的叫什麼,不會花錢買3D圖資導航機喔
免費的確實是不夠好,付費版好一些
我用g map沒錯…..Garmin map
我曾用過導航王分不清市民高架上下的呀
Garmin也常搞錯汐五高架和國1平面
最後還是乾脆當google map免費仔
所以不要相信 車板 那些推薦用免費的阿
不要因為有人嘴 蛤 導航還要花錢喔 就羞愧 花錢買吧
台灣就這麼小.大陸地圖競爭就激烈的多.免費也好用.
我用導航的目的只是選擇一條比較快的路線而已,因此
google有即時路況最方便.
往東 向左轉 微靠右走 免費就別太要求了
那是因為台灣道路設計太低能
garmin 很好用,試試看吧!
每次討論這個話題就會有人跳針說Gramin最屌,問題是
現在就沒有手機版的GARMIN了啊,而且都有CARPLAY了
還要加裝一台GARMIN導航機在車上面不是很雞肋? (
GARMIN好用我知道,因為我買過2台)
你就是那個平常上路就在內線 要下交流道不排隊最後
一刻才要硬擠下去的人?
其他我沒意見 快到自己提早下去還要人家講喔
要不要加上前方目前紅燈請踩煞車
導航用Apple會好很多
免費仔要求就不要這麼多啦
是駕駛習慣跟意識太差 不是工具差
導航只是map其中一個功能而已,高低差自己判斷就好
啦!不然就是買導航機,裡面有硬體可以判斷高低差。
推一個,中國導航都屌打google導航
免費仔好了啦 是想多貪婪
高德導航有一個誇張的功能,當你後方有台車用高德
快速接近,前車也用高德的話會提示。
提示 後方有車輛快速逼近
樓上的那你可以用高德導航啊
你需要Garmin
還是你發現它在台灣不能用,還是你發現它大多的的
功能都只限定中國而已
再笑人家付費的都盤子啊,無能狂怒
是不是只有我遇到APPLE MAP叫我逆向走單行道==
文組發言,看一下GPS訊號的誤差範圍吧
爆
[問卦] 建國高架信義路閘道車主今天一早從建國高架下信義路閘道,一台BBG-769x停在左轉內側車道上閃雙黃燈,不知道車 主跑去哪?一堆趕著上班的車要左轉 有沒有車道上閃雙黃燈就可以無敵的卦 --40
[問題] 開國1到夢時代/夢時代回程接國1國1下去夢時代比較簡單 但今天從夢時代要接回國1,卻發生了鬼打牆了 本來以為是不是漏看了什麼指標,但是中山路往機場方向,真的一路上都沒看到國1指標 頂多只有看到88的指標 然後,錯過就算了,中山路機場這一段又長又禁止左轉,也就是同時不能迴轉16
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫, 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車小弟我開車若需要開到導航的話 (正常都是不熟悉路段才會開導航) 在行駛前都會先看模擬路線 讓心裡至少有個底 那個路口要轉彎 那個路口要提早行駛內車道還是外車道 那個路口要匯 入閘道之類的8
Re: [討論] 手機地圖導航PK今天上國道練開車 實測兩種導航 結果發現 國道還是Apple Map比較人性化 同樣都是導航 Google太多不必要的提示了 比如說「往西」,在XX公尺處,岔路處繼續靠左。 然後你往左走了以後,它又說靠右,X
[問卦] 台灣的Google導航到底還要爛多久?2022都已經快過完了 台灣的Google導航卻還是跟十幾年前一樣 連報路名都不會 依舊“向右轉” “向左轉” “往東” “往西” 精度還是一樣僅僅夠用 預估到達時間一樣不準確6
Re: [新聞] 台中市深夜驚傳槍響 男左手腕受傷送醫搶有些人真的開車很欠罵 昨天也是在國道 我4號要切1號 快到閘道幾百公尺 我打右轉方向燈準備靠右下閘道 後車其實還有一段距離 他看到我打右轉就踩油門上來 然後按喇叭閃我大燈不讓我切 超過我之後5
Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?對我來說圓環難走的原因是用路人不遵守車道行駛 出圓環就走外車道 往前行駛就走內車道有這麼困難嗎? 再來先不說到底圓環怎麼打才對 (雖然我看到上篇的版友使用方向燈的方式應該都是一樣的?進圓環打右轉 往前行駛打左轉 出圓環再打右轉)前面的用路人變換車道或轉彎都不使用方向燈 我到底是要怎麼去判斷他下一步的動向?昨天會回這篇文 是因為一整天在路上5
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉來回報一下好了, 之前引發討論的大灣交流道匝道入口, 目前最內側車道又改回「直行及左轉箭頭指示」了, 你各位想切最內線上高速公路的人不用再怕被檢舉啦~ (難道是因為收到太多舉發單才改的嗎XD)4
Re: [討論] 怎樣算是好的副駕?大家早安大家好,小魯也是偶爾載載女友、家人、客戶等 以個人開車的經驗,認為副駕該做的就是不要影響行車安全.. 像是有些提到幫忙導航 老實說本魯還比較喜歡自己聽導航或瞄一下carplay的面板 若是真的不熟悉的路段也會提前先做好功課,大概了解一下路線
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Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價23015
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[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相