[閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?
以前柴油車多,說是省油有力,風靡了好一陣子
尤其歐洲車很多都有推出柴油版
但後來可能油電車更省油,甚至有電動車,柴油車就漸漸示弱
不過電車究竟是不是更環保的產物,還是有許多爭論
看到這個文章,是說純電的垃圾車比柴油環保
電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已
裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」
所以電車不會持續排污,而柴油車則無法避免排污
但我還是好奇,這是單純測量定點的排污得到的結論
還是有把充電的碳排放也算進去啊?
不過就當下的環境來說,物流車、垃圾車好像改成純電的會更安靜又環保
只是目前也只有FUSO有推出這種車,不知道未來會不會更普及
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載重一律不建議純電
另外清運車運載貨品太不單純 會有風險
為何?純電不是扭力大又來得快嗎
以環保角度是 柴油環保根本就被戳破了 要用成本高昂的方
式來處理懸浮微粒 看看多少歐車廠造假被抓後放棄
現在只剩下商用車比較多柴油了
可是很多公車都換成純電了
真的有人是為了當環保小尖兵而買電車?
搞不好有
開採鋰礦是很污染環境的.不過大部分都裝死就是..
公車載重還好阿 跟載貨比起來差多了
怎樣算重
開採鋰礦汙染 油井也汙染阿 頁岩油更糟糕一點
真的有人以為開了電車就可以當環保小尖兵?
澱粉邏輯:車沒排廢氣=環保
以單純行駛的排放來說 還是要算一下WTW才是最準確的
電車不用繳稅 好開 無引擎 就是爽
集中排放當然比較環保
每台車一隻排氣管排廢氣 vs 發電廠集中處理
在鼻前吸的都不在意 在意吸到發電廠的 XD
因為你要背個大電池本身也是重量
看標題以為要戰……我們這邊的資源回收車變成電車了
海外固定路線的可以搞集電弓的車輛 但台灣沒那麼先進
純電和油電還可以爭,純油車直接下去吧,更不用說柴油
HEV vs. BEV就要看國家的發電比例了
發電場離你遠一點濃度低一點 柴油車廢氣就在身邊濃度超高阿
我以為你在罵電車是垃圾…
柴油真的是很臭
標題誤導
我以為你說電車是垃圾
笑死我自己再看一次才發現 可能我原本沒有這種想法吧XD
六期柴油明明幾乎沒有味道 說很臭的是臉貼在排氣管吸嗎
六期不臭但路上還是滿滿的老舊柴油車阿~
柴油車國外其實還是很多 是台灣民眾思想比較......
很多公車都是純電巴士的情況之下,結果有人說載重不適合
純電?
酸尿味臭死了
垃圾車是垃圾車,中文真是奧妙XD
看來日本人歐洲人都不覺得臭捏 路上還蠻多柴油車的
先看看台灣路上多少拔DPF封EGR的 管你幾期最後拔完都變四期
發電的碳排你上台電官網去查就有了
某方面來說,純電垃圾車,BJ4
怎麼算都比油車低,而且集中碳排又比較好處理
電黑就是喜歡貼著排氣管聞 不喜歡可以集中管理污染的方式
建議發出臭味的柴油車限期改善 沒改善就壓掉
電動公車空車12噸,載個40個100kg的人也才4噸,車子都比
貨重了,要怎麼算能載重?
家庭垃圾車也不會載太重,應該是適合吧
主要是家庭垃圾車裡面貨物太不單純了 有點危險
有白爛丟鋰電池進去壓縮下去燒起來太麻煩
應該是有辦法跟電池隔開吧,隔開壓縮垃圾空間跟電池,難
你要算入電車的製造回收成本,就必須油車算入空汙成
本
集中排放當然比較環保
先集中排放才有機會集中處理,每個人一隻排氣管要怎麼處理
我以為你在罵電車是垃圾車
軋掉老柴油車,小心學長跟你拼命
歐洲什麼車都有推柴油好嗎
這種問題問AI就有答案真不知道爭啥
集中在哪? 北部人說話不腰疼的 XD
有錢當然可以全買純電,這一台純電垃圾車可以買三台垃圾
柴油如果有搞頭就不會牛頭福斯現代都放棄繼續在乘用車上
的研發
樓上,柴油是因為研發和車價都貴,才越來越少廠商開發
柴油排放一堆有人體害物 尤其是老柴油車
不過目前純電大型車還不成氣候就是了 美國電黑最喜歡酸
特斯拉用大量柴油卡車運車子
柴油會貴就是污染問題 觸媒轉換器超貴的
環保個屁 智商稅
公車換純電是因為法規規定新車只能買純電
我知道你標題的意思 不用辯 我也覺得純電垃圾車
集中排放算是有道理
還以為是要臭某ㄥ牌國產品牌
經常走走停停的情況,電車的確是比油車省啊
商用電車車價太貴了
柴油車臭死了。碳排低是沒錯。但其他危害氣體成份比汽油高。
我希望我家附近都不要有柴油車
電池可以回收 石油可以?
柴油車的硫化物不可能消失,在住宅區不定點排放就是
增加氣喘、肺癌等疾病的風險,聞不到不代表沒有
柴油車還是很好用,但很考驗車主的良心(如果觸媒轉換
器壞掉不修…)
大型車柴油可以再用好幾個世紀
學長不可能修的
扯氣喘肺癌的是不知柴油車也有分好幾期嗎?6/7期的柴
油車比老汽油車環保多了
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