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Re: [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?

看板car標題Re: [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?作者
francej
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※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言:
: https://reurl.cc/V09O8n
: 不過電車究竟是不是更環保的產物,還是有許多爭論
: 看到這個文章,是說純電的垃圾車比柴油環保
: 電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已
: 裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」
: 所以電車不會持續排污,而柴油車則無法避免排污
: 但我還是好奇,這是單純測量定點的排污得到的結論
: 還是有把充電的碳排放也算進去啊?

理論上來說,火力發電廠集中燃燒,運作條件是控制在超臨界燃燒,污染一定比
汽機車內燃機好很多。

實務上來說,你可以去台中港outlet逛街,旁邊就是燒煤的台中火力發電廠。

然後張開嘴巴用力吸,看看你受不受得了

反之,找個上下班時段的台北街頭,一樣張開嘴巴用力吸,看看你受不受得了。


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※ PTT 留言評論
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stormcrow02/25 17:23去台中港outlet時記得要挑夏天 冬天吹東北風

supeedada12302/25 18:07別忘了煉油也是要電

Adonis708802/25 18:29南電北送 汙染中南部吸收 但多數人口都在北部

Adonis708802/25 18:29然後反過頭來幹譙中南部 空汙問題 根本一舉多得 ?

junping02/25 19:19我看標題還以為是在說電車是垃圾車XD

carllace02/25 20:10同樓上

infinity012402/25 20:41這個問題已經有研究過了,火力產電效率高於內燃機

infinity012402/25 20:43行駛一樣的距離電會比內燃機有更少的消耗

leutk02/25 21:29好了啦 說的好像用電只有電車 把所有火力的排放算在電車上

leutk02/25 21:29這種比例邏輯就是可笑

arc2561014702/26 00:08電力充進電池中間的轉換率不計嗎?

troylee02/26 00:48一年去不到一次的outlet vs 每天生活的台北街頭

troylee02/26 00:51光部份公車換成電動車 在公車專用道等車就超有感

googlo02/26 11:01讓三井outlet旁邊的中火這麼多年都不能煤轉氣的是誰?說

googlo02/26 11:01出來

frankochris02/27 13:19應該要爬上煙囪口大口吸比比較公平